神车党的当家产物高尔夫的高功能版高尔夫R此刻应当能够在国家内部寻到孪生兄弟了。这台以六代高尔夫为根基的高功能版本并未学习前代的高尔夫R系列的配置，在它的启动机舱内找不到那台沉重，个性有如丧尸通常的V6启动机。取而代之的是一辆充满了生机和真正感的4缸涡轮增压启动机。在底盘方面，一套效能奇高的4驱体系经过差不多无能源磨蹭的DSG变速箱充分的传导着那台4缸启动机发生的270马力。关于神车党来讲，这样的机械搭配曾经十足可行满足它们的各式心思。只是关于真实追求速度的改造厂商来讲，这样的搭配虽然新鲜度很高，可是仍是不容易能够满足它们的请求。

Sportec在高尔夫R到市场以后，马上跟踪，对其发展了周全的改造，并将其从新命名为Sportec Golf R SC350。在能源方面，这台4缸涡轮启动机所获得的改造仍是相比显著的。Sportec为此台启动机从新装备了一套通过改良的启动机电子治理体系，一套最新的涡轮增压体系以及一套管路通过从新布置的高流量进气体系。通过这一套改造件的洗礼，这台装载4缸涡轮增压启动机的高尔夫R的输出功率达到了352马力，扭矩达到了480牛米。在改造的全球里，改造后的功率扭矩数字其实不能够十足讲明改造工程的成功。而这台高尔夫R的能源改造之是以被以为成功，便是由于它的功率和扭矩的输出转速地域相对较轻，范畴较广。驾驭者能够愈加轻松地掌握所增添的能源，而非某些改造车唯有在转速尽头才能够表现出功率的提高。0-100km/h的提速时间Sportec并未给出示体数字，只是它们以为，低于5秒是确信的！

在底盘方面，Sportec提供了一套由避震器大厂Bilstein塑造的PS09系列活动型吊挂。在安装上这套吊挂以后，车身高度可行下调达到40mm。自然，为了追求活动功能，这套吊挂能够提供相比坚实的动态反映。在行进机构方面的改造，一套宽度达到235mm，达19英寸的活动型车胎搭配上10条幅黑色轮毂在确保功能的前提下，关于外形的美化也是有所建树的。

自然，这台改造的高尔夫R其实不是一辆放弃了其它功能仅仅追求速度的驾驭机器，可是他仍是能够提供出色的驾驭经验的大马力掀背车。国家内部的神车党不晓得见到这样改造的神车会作何感想。神通广泛的国家内部改造商应当有所动作了吧，终归在平台技艺大进行的今日，塑造一辆这样的高尔夫R不会是一件难办的事宜。