一、超载导致爆胎

日前，国家内部道路货运车子超载运转的概况相比普及，差不多一部分搞个体运输的人以为，货运车子不超载就不赢利。然则，超载而是导致货运车子爆胎的最重要的原因之一。

当前，国家内部制造和运用的货运车子普及采纳高压车胎，承载力大的后轮通常采纳双车胎。在寻常概况下，当车轮上的载荷为第一大应允值时，高压车胎的内负担为5—7个大度压，当货运车子的实质载重量超越车轮的第一大应允载荷时，车胎的内压就会增大，当车胎的内压超越车胎气门的密封负担时，就会引起车胎漏气，假如承载力大的后双轮中有个车胎漏气而驾驭员未能及时发觉，就会导致后双轮中的另一车胎负荷过大而爆胎。此外，货运车子长时间运用制动器后，制动鼓会渐渐发生高温，源于货运车子车胎气门贴近车胎轮辋内侧当中位子，距制动鼓很近，制动鼓发生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差，那一些经常常山区、丘陵地域行进的货运车子，源于不得不经常长时间运用制动器，车胎气门密封性平凡较差，因而爆胎的概率更高。

二、超速导致爆胎

因超速而爆胎的常见车型是小型大巴车，特别是功能良没有问题顶级小汽车。在快速道路上，少许功能良没有问题顶级小汽车动辄车速就达每小时110千米以上，功能相近的顶级小汽车在快速道路上相互超车时，时速更高。

就现代小汽车平常采纳的低压车胎来讲，当车轮上的载荷为第一大应允值时，其车胎内压在1.5—1.4个大度压之中，小汽车在长时间快速行进的概况下，车胎与地面激烈摩擦会发生大批的热量，热量积聚到必定水平会导致车胎本身高温。高温对车胎的不良作用有两个方面，一是使车胎自身膨胀而抗压性变差;二是使车胎内的气体膨胀导致车胎内压升高。此外，小汽车车胎长时间维持快速运转状况时，车胎与地面的接近面也长时间维持相对稳固的状况，车胎劳损面难获得调节，这类状况维持较旧时间后，常常会使车胎内压超越车胎劳损面负荷强度而爆胎。

三、路况不好

货运车子长时间运用制动器后，制动鼓会渐渐发生高温，源于货运车子车胎气门贴近车胎轮辋内侧当中位子，距制动鼓很近，制动鼓发生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差，那一些经常常山区、丘陵地域行进的货运车子，源于不得不经常长时间运用制动器，车胎气门密封性平凡较差，因而爆胎的概率更高。

四、车胎气压不合平安请求导致爆胎

在快速道路交通运输中，车胎气压不适合平安请求的概况最重要的有两种，一个是货运车子车胎气压过高，另一个是小型小汽车车胎气压过低。这两种概况都简单导致行进中的车子爆胎。

就货运车子平常采纳的900—20型车胎来讲，当车胎上的载荷为第一大应允值时，其车胎内压通常请求为七个大度压，而货运车子驾驭员为了多装货，普及将车胎气压充至10个大度压以上，这类概况使车胎长时间处于超负荷状况，就象一种充进了过多气体的气球一样，加上超载、路面颠簸等要素，很简单形成爆胎。

就现代小汽车平常采纳的低压车胎来讲，当车胎上的载荷为第一大应允值时，其车胎内压通常请求为2.5个大度压，而众多小汽车驾驭员都有这样的错误认识：在快速道路上驾车时，最佳使车胎的气压低少许，这样做车胎很难爆胎。鉴于这样的认识，有些小汽车驾驭员在驶入快速道路前先将车胎内的空气放出一部分，使车胎瘪少许。本来，车胎气压过低也简单导致爆胎。车胎气压过低时，车胎与地面的接近面变大，行进时摩擦阻力也变大，当小汽车快速行进时，车胎升温快，更简单使车胎高温，如前所述，车胎高温会使车胎自身膨胀而抗压性变差;同一时间，当小汽车快速行进时，车胎与地面接近面的首尾两端来回地高频次地做着被弯曲和拉直的活动，关于气压偏低的车胎来讲，做这类活动的幅度比寻常气压概况下大得多，这样的情形相似于极快地循环将一根铁丝弯曲接下来再拉直的活动，铁丝来回被弯曲接下来再拉直的结果是铁丝被弯曲处很快达到疲劳而折断。气压偏低的车胎在快速运转一段时间后也会很快达到疲劳而爆胎。此外，车胎气压过低还会使快速运转的车胎的外胎和内胎之中产生相对位移，这类相对位移对车胎的内胎有必定的磨擦损耗效用。

五、车胎有内伤或车胎帘布层有气泡导致爆胎

这两种概况都隶属车胎自身的品质难题。车胎有内伤是指车胎内胎间以前因锐器穿孔或气门漏气而修修过。修修过的车胎的密封性与负荷能力远不及未修修过的车胎。修修过的车胎的内胎修补处通常都垫有橡胶垫片，这类垫片的效用是修补外胎穿孔，幸免修修过的车胎在外胎穿孔处“冒泡”，进而爆胎。但这类突出外胎内外表的垫片在负荷概况下又对内胎修补处有磨擦损耗效用，若经常超负荷行进或遇路面颠簸，很简单使车胎爆胎。

车胎帘布层内的气泡是在车胎制造进程中造成的，关于帘布层内有气泡的车胎来讲，在负荷概况下，帘布层内的气泡会因承载的负荷而搬动，帘布层气泡占有据的体积空间也会随着气泡的搬动而渐渐增大，终归会导致车胎帘布层穿孔，进而内胎会从帘布层穿孔处“冒泡”而爆胎。

六、车胎外表过度磨擦损耗或受油类腐蚀而导致爆胎

日前，国家内部公路上运转的众多机动车都存留车胎外表过度磨擦损耗的难题。有些车子的车胎花纹已被打磨。这样的车胎负荷能力及抗压强度曾经远远低于寻常的车胎，不容易保持车子的寻常行进，加上天气高温、超速以及路面颠簸等要素很简单产生爆胎。

车子车胎受油类腐蚀也简单形成爆胎。这是由于车子车胎是由橡胶制成的，其化学成分是有机物质，这类有机物易溶于石油、机油等有机溶剂而被腐蚀，进而裂缝开裂。这样的车胎不行承担寻常的气压，也无寻常的负荷能力，上路行进时极简单产生爆胎。

除了上面所说的形成车子车胎爆胎的种种原因外，气温高、路面不平等也是形成车子爆胎的不可忽视的要素。气温偏高的夏季是爆胎车祸的多发期，快速道路的路面塌陷路段和路面损毁惨重的坑洼路段也常常是爆胎车祸的多发路段。