一汽丰田擎家庭在本年6月打开了穿越秦岭的征程，最新奕泽IZOA双擎版的加入成为了擎家庭的一大看点。作为一汽丰田在小型SUV市场投放的重磅车型，最新奕泽IZOA双擎版充足好开、好用，这没有疑传承了丰田优质的品牌基因。在人气持续走高的紧凑型SUV市场，使用者关心的不但仅是经过性和越野性，更多的注意力曾经聚集到驾乘的素质感。最新奕泽IZOA双擎版和本田XR-V，便是十分有代表性的两款日系紧凑型SUV，今日，咱们马上来对照一下两款车型的焦点产物力。

起首，咱们瞧瞧两汽车主人要在悬架方面有些差距，最新奕泽IZOA双擎版的四轮独立悬架，相关于XR-V的前独立，后非独立吊挂有更没有问题行进素质。两车在前吊挂上都采纳了麦佛逊独立吊挂，最新奕泽IZOA双擎版后吊挂采纳双叉臂式独立吊挂，XR-V采后吊挂用扭力梁式非独立吊挂。据理解，好多使用者对XR-V埋怨最多的便是它的吊挂了，赤心太硬了。尤其是后吊挂，是以经常后面一排乘客舒适度下降的吐槽声。最新奕泽IZOA双擎版可行说避震器的紧缩和回弹动作都相比轻快。在路面的滤震体现仍是相比可以的，也有必定的顶级感。

此刻的年青人的花费观念没再像从前要确保少许刚需，却是越来越多的考量到本人的个性化要求，"质"越来越被看重。两车的配置方面最重要的差距在于平安配置方面，奕泽IZOA标配了主动平安体系和10个SRS气囊。XR-V(参数|相片)的缺点便是在平安配置上无奕泽丰富。最新奕泽IZOA双擎版采纳最新的TNGA架构，在这种架构下奕泽得到了更为顶级的底盘调校，更完善的平安科技，称得上同级SUV一种新准则，很符合年青主流客户。比较以下，XR-V依旧走的是本田一贯的沉稳作风，不管是能源、仍是平安配置的丰富度，全没有最新奕泽IZOA双擎版来临爽快。

这次最新奕泽IZOA双擎版第一大的卖点在于混动科技的加持，混动车型具有更强势的输出功率、更高的扭矩以及4.5L每百千米的超低油耗，这一优势对本田的X-RV来讲是不可比拟的，由于X-RV基本无可行应战的车型，在混动部分，X-RV十足是一片空白。一汽丰田双擎车型的最最重要的优势便是低速静谧，快速澎湃，这在相当大水平上消除了中低端车型的痛点。

提起奕泽IZOA(参数|相片)家庭的人气，在小型SUV市场可谓是没有出其右。年青人作为此个时期的主力客户，曾经成为了车企走量所依托的"半壁江山"。 选车就像抉择衣服一样，设置要个性，颜色要靓丽，这样大家才晓得谁是"C位"。同一时间，年青人购车，相比看重配置，如能源、控制之类的，开起来不但有型格，平时都市穿梭也很省心。正因如许，好多车企都瞄准这种细分市场公布了自家的小型SUV产物，而奕泽IZOA可行说是现在同等级市场中亮眼的存留了，凭借大胆前卫的形象设置和出色的能源体系满足了一众年青人的胃口。奕泽IZOA可行说是从外到内给了使用者最新的认知。

谈到一辆车的素质和平安性，车身构造这种层次的东西常常会被咱们疏忽，但车身构造和用材工艺等等，才是一辆车建立平安、素质，乃至于速度和控制的根基。奕泽IZOA在车身上，大批采纳了多达1500Mpa的超高强度钢材。最新奕泽IZOA双擎版所运用的超高强度钢材让车身构造愈加坚固，使全体车身刚性较其余车型提高了30-65%，不论是在磕碰中间庇护乘员舱不产生形状改变，仍是剧烈过弯时克造车身本身的形状改变，都不在话下，确保平安性的同一时间，也确保了优异的控制功能。

最新奕泽IZOA双擎版鉴于丰田TNGA架构研发而来，其不但维持了惯例汽油能源车型良没有问题行进性和乘坐舒适性，更装载了合一丰田第四代混合能源技艺的THS II体系， 在得到双擎能源下强盛提速能力的同一时间，进一步提高驾驭乐趣，为使用者带来不同过去的外出体会。另外，最新奕泽IZOA双擎版继承家庭式前脸设置，以"SEXY DIAMOND"性感钻石为设置理念，带来更富力量感和魅力充足的个性潮酷外貌，加上兼具科技感与舒适感的潮流内部装饰，将给使用者带来超过期待的驾乘惊喜。