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关于北方地域的汽车之友而言，信任如何抉择防滑链一直是一种困扰大伙的难题。铁链式防滑链尽管成果显著，但考量到会对车胎形成损害且不易于安装，多数客户常常会望而却步，转而去抉择看似愈加便捷的橡胶防滑链。那末，橡胶防滑链真的能像商家宣传的那样十全十美吗？抱着这种疑问，咱们在某宝上选购了两款不同类别的销冠产物，并在这一次冰雪穿越中发展了实战测试。

起首测试的是一款“网红”一体式橡胶防滑链，其在淘宝上具有上万的累计销售数量，搜索名次非常靠前。依据车胎大小的不同，价值为88~288元/套，此中包涵两个防滑链和容易安装用具，假如是四驱车型的话商家会提议购置两套。这次的测试车型是哈弗H9(参数|询价)四驱顶配版本，车胎大小为265/60 R18，联合大小对比表来看，只能抉择最贵的型号，四条总价为576元，比较同大小的铁链防滑链价值略高。

在产物简介中可行见到，该款防滑链宣称完美兼顾了功效性、耐用性和便捷性，其所采纳的牛筋资料可行应对-50℃的极寒天气，在运用中不易分裂、耐磨防滑。同一时间安装也是极为容易，全程没有需千斤顶，仅三分钟即可达成迅速安装。

依照商家发来的安装视频，将开口放到车胎接地面，并先对位于车胎内侧的锚点发展固定，接下来再接连外侧的接连点。而就在发展到最终一步的时刻，难题来了，钢钩与接连点的孔位距离过远，即使是用力拉扯、来回拆装，终归也没能安装成功。最终，咱们还尝试了对车胎发展放气料理，但接连位子仍有5厘米左右的间隙。

也许是源于天气寒冷导致了橡胶张力变差，但不得不承认该款防滑链的配合度切实存留着惨重难题，假如是初次运用，没有疑会给汽车主人带来不必需的麻烦。无助，咱们只能放弃安装将其拆下，准备试装另一款本作为备用的分体式防滑链。

该款防滑链的价值为278元/8片，联合每轮4片的最好安装成果来看，价值根本与上一款持平。但源于采纳了单片设置，其可适配于宽度在165毫米~275毫米范畴内的全部车胎，这意指它可行效劳于更多车型，应用率显著更高。另外，它的安装难度也是同类产物中最低的。

安装进程十分容易，只要将其放到车胎上外表，并用附赠的钩子将内侧的尼龙带勾出，随后将其穿入收紧器用扳手上紧即可，操作熟练后每片的安装时间在2~3分钟左右，只只是在安装底部时须要两次挪动机动车。值得一提的是，像甲壳虫等车型会采纳个性的十分规辐条设置，是以在购置时须要注意能否能够合装。

源于该款防滑链不过作为备用，是以咱们只购置了8片，在穿越时只得采纳每轮2片的安装形式。即使如许，在安装防滑链后，机动车在低速行进时仍可得到令人称心的抓地力与刹车体现，在应对冰坡、交叉轴等高难度路面状况时也能做到相对从容，功效性方面的体现切实值得确信。

橡胶防滑链在舒适性方面同样具备必定的优势，包括噪音、车身的弹跳幅度，根本全在可接纳的范畴内。

可是，这类防滑链也在运用中也暴露出了诸多缺点——即便所以20km/h的低速行进，防滑链也会显露位子偏移甚而是脱落的景象。这不但增添了划伤轮圈的风险，同一时间频繁地加固、重装，没有疑也惨重作用了外出体会。终归在经验了四个小时的行进后，此中有两片防滑链的紧固金属片产生了形状改变，根本已达到了作废的水平。

编辑评论：全体而言，橡胶防滑链远不及厂商宣传的那样便捷、耐用，假如非是长时间在冰雪路旁行进，更介绍大伙运用惯例的铁链防滑链或者更顶级的钢丝绳防滑链，终归可靠性才是冬季平安驾车的要害。