编辑导语：新型帕萨特将要展示，面临销售数量大幅下降，新型车型的到来是否为帕萨特迎接转机？

新型帕萨特将在本周展示，作为中期改款车型，新款汽车的设置更时髦，而且针对车身大小做出调度，同一时间公布汽油版和混动版，售价将与现金车型差不多，18万元起售。

和现金帕萨特不同，新型车型对外貌发展了必定调度，此中新型帕萨特汽油版前脸采纳横幅式进气格栅，插电混动版车型则采纳了点阵式进气格栅用以区别，加上下面两侧C字型的日行灯灯带，以及硬朗的线条勾勒，前大灯组浮动适中，依旧很稳重。车尾尾灯进级为贯通设置，而且新款汽车抉择把专属的英文标识放到灯组中央位子，看上去愈加醒目少许。

新型车型在大小上面作出了调度，车长长度增添15mm，长宽高区别在4949×1836×1469mm，车身轴距在2871mm。车身侧方与现金根本维持绝对，无很大浮动，采纳双腰线设置，为侧方增加力量感。

全个里面应当和现金车型相差适中，特别是上汽大众自身就对该款车型发展了原土化的改装，是以内部装饰不会有太多的调度。在平安性上，由于有了中保研磕碰测试风波，是以上汽大众针对该款车也是做了周全的进级，例如在汽车内部标配了9平安气囊，A柱同样发展了增强料理。

在能源上，新款汽车依旧装载1.4T和高低功率的2.0T启动机可供抉择，值得一提的是其1.4T车型配合7速干式双离合变速箱，而2.0T车型则配合7速湿式双离合变速箱。

能瞧出新型帕萨特(参数|相片)的浮动其实不多，终归是中期改款车型，只是新款汽车外貌无照搬此前老练沉稳的作风，同一时间更有混动车型的加入，为帕萨特增加新的抉择。只是，日前帕萨特的市场销售数量堪忧，新型帕萨特的加入是否扭转局势呢？

当年帕萨特可谓红极一时，常年位居销售数量榜，凯美瑞(参数|相片)和雅阁都被其远远的甩在身后，巅峰时代的月销售数量达到近3万辆。但即便再火的车型也会走势低谷，在2019年中保研磕碰测试成绩出去以后，上汽大众帕萨特的销售数量就持续走低，现在月销售数量唯有八千左右，对照此前的辉煌，不免会有些感概。

在这类概况下，帕萨特的名字渐渐淡出了销售数量榜单前十。映入2021年以后，上汽大众帕萨特的销售数量接着表现下降趋向。数据显现，本年1-5月帕萨特销售数量为39540台，不到4万辆的体现甚而被体现平平的日产天籁(参数|相片)，以及刚映入国家内部一会儿的丰田亚洲龙(参数|相片)所超过。

为了挽救销售数量，帕萨特也拿出了优惠，日前帕萨特的市场优惠多达四五万元，优惠后的售价迷人，这才勉强保住了帕萨特的销售数量成绩不至于太过难看。

总结：

自从在中保研磕碰测试“翻车”后，上汽大众帕萨特的销售数量就遭到了相当大的作用，再难重回巅峰。现在帕萨特中期改款车型到来，况且装备了9个平安气囊，至于车身强度如何，日前还得不到认证，假如帕萨特将车身强度增强，再拿出现在的优惠，将来会有更多的客户买账。