说大实话，在车子产业，让一款车短暂地火起来真的非是难事，车型具备每一方面的特点，再加上营销造势，就可以得到不小的热度。但想让一款车经久不衰，跨年蝉联销冠；尤其是在客户越来越理智、请求越来越多的概况下维持良没有问题销售数量与声望，简直比登天还难。

9年前诞生的长安逸动，一经到市场就表现出黑马的姿态，在那时获利了可以的成绩。9年往日，从逸动到逸动PLUS，作为国家内部独一一种进行到第三代的小汽车车型，逸动曾经获利超越120万汽车主人的认可。

用“一代更比一代强”来形容逸动最为适合。自20年6月起，第三代车型逸动PLUS曾经延续12个月映入紧凑级小汽车销售数量TOP10，2021年1-5月累计售出71949辆。同一时间，逸动PLUS延续12个月位居华夏品牌小汽车销售数量第一。要晓得，自助品牌在小汽车市场的处境可不像在SUV市场那样占据了半壁江山，在销售数量榜单上，除了逸动PLUS，很少能见到自助小汽车的身影。

在紧凑型家轿这种最挤不出水分的市场，逸动(参数|相片)PLUS是怎样突破朗逸、轩逸等合资品牌小汽车的重围，站稳脚跟的？

肉眼可视的“丰盛”产物力

买车预算10万左右的客户，许多处在人生的爬升期，要购置本人的第一辆车，这台车必需实用、耐用、好用。假如有一辆车又能给它们颜值，又能给咱配置、能源，客户必定会毫不犹豫地抉择它。让本人的10万元钱花的值，购到功效性、产物力更强的产物，是客户的指标；给客户提供尽可能强的产物力，迷惑客户抉择购置，是车企的指标。

在车型产物力中，华夏客户最为看重的是配置，合资品牌在这方面相比薄弱，是以配置当然成为自助品牌最最重要的的发力点，在这方面，逸动PLUS做到了越级的水准。

车越智能，使用者越能“偷懒”，将精力更多投入到生活的其它方面。为了能让使用者更好地享受车子带来的便捷性，逸动PLUS标配了没有钥匙映入以及同级独一的自劲爆应尾门。还装备了“懒癌福音”：inCall3.0智能交互体系，使用者经过本人的电话就能远程操控机动车的诸多功效，例如开关空调、车窗、天窗，机动车能否锁好、车窗能否关闭等实时情况也能反馈得手机上。上楼发觉没锁车，再急急忙忙下楼的概况再还不会显露了。

试问，有哪台车能在10万元这种价值等级就具有包括ACC S&G停走式自适应巡航、LDW车道偏离提前警告、AEB自动紧急制动、FCW前磕碰提前警告的智能驾驭协助体系？唯有逸动PLUS能够做到。不但如许，逸动PLUS的540°高清全景影像体系足以傲视同级，该体系集合了360°高清全景影像和180°底盘透视功效，上下左右首尾全能精确监测具有这点驾驭协助功效，开逸动PLUS比开其它车要轻松、平安太多。

针对家庭用小汽车的能源，一直都有“家轿追求甚么能源，足够使用就行”的看法，逸动PLUS显示难以苟同。长安逸动 PLUS(参数|相片)装载的蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷启动机，配合传导效能多达94.3%的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，能源强劲还省油。第一大功率118kW，峰值扭矩260Nm的概况下，百千米油耗还唯有5.6L，不买逸动PLUS不就亏了么？

能斩获销售数量冠军，仍是由于懂客户

车企在公布产物的时刻，皆是自信满满，坚信自家车型一经到市场就可以火爆，实现销售数量声望双丰收，但现实便是那么残酷，有的车型离厂即巅峰，以后便一落千丈。究其原因，它们仍是不晓得华夏客户想要甚么。

相反，长安便是懂得华夏客户想要甚么，逸动PLUS才能蝉联自助销冠王。逸动PLUS的产物力特点真的数不胜数，但不盲目堆叠，针对使用者要求才是要害。

华夏客户对大体积有着执着的偏爱，逸动PLUS以4730×1820×1505毫米的长宽高和2700毫米的轴距，整车34处多样化储物体积，500L超大行李箱，给客户提供优先同级的体积体会；有的客户喜爱耐看的外貌，有的客户喜爱活动个性的外貌，逸动PLUS就提供平凡版及活动版两种外貌作风以供抉择；新冠疫情让客户愈加重视汽车内部空气品质，逸动PLUS就给出智能健康治理体系。

归根到底，在紧凑级小汽车这种细分市场，华夏客户要的便是性价比。逸动PLUS顶配售价不到11万元，却能提供合资车型15万等级才能给出的配置与能源。也许合资车型另有品牌溢价优势，但只瞧车标购车的华夏客户正好不停降低，它们的关心重心只有会越来越向产物力偏移。

侃车说

《舌尖上的华夏》里有一句话：“高档的食材，常常只要要最朴素的烹饪形式。”虽是在讲烹饪，但却道尽了做好产物的本质，越朴素，越干脆，越能打动人心。不自认为是，仔细贴近使用者须要，便是逸动PLUS成功的秘诀。逸动PLUS已然成为自助品牌参加小汽车市场竞争的标杆，为其它车型提供了可借鉴的经历。假如多一丝像逸动PLUS这样的车型，别说小汽车市场的半壁江山，挣扎突围的只有会是合资品牌。