可迅速迭代芯驰科技发表自动驾驭平台

2021-7-8 22:58| 发布者: wdb| 查看: 147| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 作为汽车芯片领域的新势力芯驰科技首次参展2021世界人工智能大会并发布了基于V9系列芯片开发的全开放自动驾驶平台——UniDrive 当前自动驾驶产业链不仅巨大复杂冗长而且涉及面很广从技术层面来说全球自动驾 ...

　　作为车子芯片范畴的“新势力”，芯驰科技初次参加展览2021全球人力智能大会，并发表了鉴于V9系列芯片开发的全开放自动驾驭平台——UniDrive。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 　　当前，自动驾驭资产链不但庞大、繁杂、冗长，况且涉及面很广。从技艺层次来讲，全世界自动驾驭技艺路径许多，彼此之中存留差异化，从底层OS到顶层算法都有所不同。不论是车企仍是没有人外出效劳运营商，都对掌握自动驾驭相干的体系、算法和数据，从而依据本身要求采纳定制化的自动驾驭方案的要求十分迫切。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 　　UniDrive平台是一种模块化全开放的软硬件及生态平台，提供算力扶持、硬件及传感器参考、可供估价的传感器及实车组合套件、体系构架、参考算法、用具链等底层支撑。合作伙伴和主机厂可在平台上自由地开发、适配和组合自动驾驭的完整体系，迅速引入鉴于芯驰芯片的全体系设置，实现敏捷化认证迭代。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 　　鉴于灵活开放的底层设置，UniDrive平台采纳了通用计算硬件提速，能够兼容不同合作伙伴的算法。在底层，UniDrive不但扶持QNX、RTOS、AUTOSAR等主流车规OS，同一时间也扶持Linux。作为同一开发平台，UniDrive可扶持从L1/L2等级ADAS(顶级驾驭协助体系)到未来L4/L5等级的Robotaxi的开发，在帮助消费者下降开发本钱的同一时间也能迅速满足市场的不同要求。

　　值得一提的是，大会时期，芯驰科技还在场外展现了与生态合作伙伴流马锐驰鉴于芯驰科技V9F智能驾驭芯片提供的面向量产的APA解决方案。该方案采纳4个鱼眼摄像头和12个超声波雷达实现APA功效，达成对车位的辩别和阻碍物检验，适应多个车位和工况。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 　　细数芯驰科技在自动驾驭范畴的研发效果，从2019年到2020年，其先后发表了V9L/F和V9T自动驾驭芯片，区别可扶持ADAS以及域操控器。2022年，芯驰科技计划发表算力在10-200T之中的自动驾驭芯片——V9P/U，可扶持L3等级的自动驾驭；到2023年，芯驰科技将公布V9S自动驾驭芯片，面向中央计算平台架构研发，算力多达500-1000T，可扶持L4/L5级自动驾驭的Robotaxi。

　　量产化和商业化落地是让车子进阶为“外出用具”的要紧目标。随着产物矩阵的不停丰富，芯驰科技未来将为消费者提供从初阶ADAS到十足自动驾驭的全区间自动驾驭芯片产物，满足市场多元化的要求，帮助车企实现自动驾驭车型的迅速量产落地。

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