为啥这4条BRT车道会是“特例”呢?获悉，纬十二路、烟台路、淄博路、二环南路是济南规划建造的4条要紧BRT公交走廊，前期规划建造单位对这4条路设计了路中式BRT公交专用道，但因客流量、运力和配套设备等概括原因，未能满足BRT 开通运转要求，建成后一直闲置。与此同一时间，随着济南西站客流量的增大，这4条公路的交通流量大了起来，拥堵最初显示。为了充分应用公路资源，勉励聚集外出，市交警部门筹算将于下月起，应允大中型大巴车在上述路段划定的BRT车道行家驶。

　　4条公路BRT车道的应允通畅范畴是：纬十二路经十路街口至济齐路街口;烟台路齐鲁大公路口至济南市三十中街口;淄博路清源路街口至烟台路街口;二环南路英雄山路至山东大学东门。

　　车长大于等于6米或乘坐人口大于等于20人的为大型大巴车;车长小于6米但乘坐人口为10到19人的为中型大巴车;其它机动车禁止驶入。

　　尽管这4条路应允大中型大巴车通畅，但还不能乱来，交警部门制订了几条通畅准则：禁止大、中型载客大巴车在公交专用道内上下乘客;机动车到街口只应允直行，禁止左右转;驶入或驶出BRT公交专用道时，需遵守交通通畅准则，注意避让其它机动车;待4条公路上的BRT投入运营后，将禁止大、中型载客车子接着驶入，详细时间将另行通知。

　　值得注意的是，除了上述4条公路的BRT公交专用道以外，北园大街、二环东路等路段的BRT公交专用道依旧不应允其它大中型大巴车驶入。违者将依照车辆违反划定运用专用车道，罚款100元、不扣分。