一讲到新燃料车子，大伙马上会料到纯电动车和混合能源车，本来，另有一个清洁高效的氢能源电池车子，已最初走进咱们的生活。2017年9月7日，国家内部外新燃料车子和氢能资产的龙头公司、知名科研院是以及产业协会代表齐聚广东省佛山市南海区，参与科技部和结合国开发计划署举办的“推进华夏能源电池车子商业化进行名目”佛山名目发动仪式暨佛山市南海区新燃料车子(氢能)资产招商推介会，打开国家内部氢能源电池车子商业化进行大幕。

　　广东省佛山市南海区丹灶镇的瑞晖加氢站

　　运动当天，位于南海区丹灶镇的瑞晖加氢站正规启用。记者现场游览了氢燃料大巴车并理解了方便快速便捷的加氢进程。无“轰轰”的发动声，氢燃料大巴车没有声没有息地便“跑”了起来，明确驶入加氢位子。加氢站技艺人士推荐，在给大巴车加氢前，它们会先给大巴车发展静电消除，保证平安。与加石油比较，加氢进程无浓重的味道，愈加清洁。

　　“这是全中国首个全商业化运营的加氢站，日加氢能力350公斤，可满足各样氢能源电池车的加氢要求。”瑞晖加氢站站长李参成推荐，与纯电动车比较，氢能源电池车子不但电池能量密度更高，加注也更快，平均仅需3至5分钟，续航路程上限也更高。

　　南海区在全中国第一种发动了“推进华夏能源电池车子商业化进行名目”运转。据推荐，该名目采纳政府主导、政府和公司一同投入的“1+1+N”形式，展开氢能源电池车子商业化运转事业。名目首期由结合国开发计划署和广东泰罗斯车子能源体系局限企业等4家单位参加，计划投入17至20辆氢能源电池公交车、20至30辆氢能源电池中型大巴车、70至80辆氢能源电池物流车参加示范运转。此中，氢能源电池公交车投入南海区公交线路运转，开通“丹灶—桂城”和“丹灶—狮山”两条示范运转线路。

　　超百亿元资产名目——长江氢能源(佛山)研发中心及全车制造名目也落籍南海区。国家内部新燃料车子范畴的龙头杭州长江车子控股局限企业首期投资120亿元建造该名目，塑造长江车子全世界独一的氢能源车子研发中心，并建造年产16万辆，涵盖纯电动和氢能源电池大巴车、专用车、物流车、乘用车等车型的全车名目，达产后总产值约400亿元。

　　运动当天，能源电池及氢源技艺国度工程探讨中心华南中心、新燃料驱动体系仿真及操控技艺结合实验室、广顺结合研发中心、自润滑流动能源机械技艺国度位置结合工程探讨中心、新燃料车子大数据人力智能探讨中心等5个氢能源电池资产研发平台进驻南海。同一时间，“华夏粤港澳大湾区华夏氢能经济”佛山南海示范名目，中车四方现代有轨电车、氢能源电池有轨电车示范线等策略性新兴资产合作名目，上汽大通氢能源电池车子示范运营三方合作名目，中石化加油、加氢、充电“一站式”车子概括效劳策略合作名目等要点名目在现场签约。

　　资产研发平台进驻，大批要点名目落籍，新燃料车子完整资产链在广东省新燃料车子焦点部件资产基地造成。日前，南海区已规划8200亩土地用于建造该基地。基地将用技艺创新、推广利用为要点，进行新燃料车子尤其是氢能源电池车子的相干名目。基地还结合能源电池及氢能技艺国度工程探讨中心、上海车子团体等若干单位，展开重要技艺攻关和资产化名目，构成巨大的科研力量。

　　“未来南海将紧抓国家内部氢能资产进行机缘，将佛山塑造成国度级氢能与能源电池研发中心、国度级氢能与能源电池制造基地、世界知名的氢能与能源电池利用典型都市。”佛山市常务副市长蔡家华说。