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网易车子7月8日报导 7月7日，捷尼赛思在韩国发表了麾下的首款纯电车型G80电动版，新款汽车和G80一样定位中大型小汽车，不同的是鉴于E-GMP平台塑造，而且还提供太阳能板和对外供电。官方显示，纯电版G80没再追求能源功能，却是专注于舒适性和驾驭性。获悉，纯电版G80在韩国的起售价或为8281万韩元，约合国民币47万。【加入汽车之友群，添加官方微信：autolive66】

外貌方面，纯电版G80尽管也是维持了汽油版车型的盾形前格栅，可是改成封闭式设置，而且在右上方还加入了充电口，隐藏式的设置在关闭状况下十足见不出其存留。

车身侧方，车窗与侧裙上还运用了大批的镀铬装扮，而且还装备了19寸多辐式形象的轮毂。值得一提的是，纯电版G80的车顶可行选装一块太阳能板来给电池充电，以提升能量的回收效能。据官方数据，这块电池板每天平均发生的电能可达730Wh，假如换算成电量，最多可格外确保1150千米左右的续航路程。

车身尾部，新款汽车尾灯同样为分体式设置，并内置了LED光源，全体形象和汽油版车型维持了绝对，不同的是新款汽车尾部撤消了排气布置。

机动车里面，纯电版G80的T型中央控制系统布置上配有一组数字液晶仪表盘和14.5英寸的消息娱乐体系，为了区别与汽油版的不同，纯电版G80的内部装饰运用了相比多的天然或再生资料。比如，皮质内部装饰的染料是运用当然工艺制成的、里面织物是由回收塑料纺成的、仪表板上的装扮也是用回收木材造的。

为了凸显纯电版G80的舒适性和控制性，新款汽车装备了ANC-R主动噪音操控体系、自适应吊挂体系等，可行为驾乘人士带来最佳的驾乘体会。前者可行经过4个传感器和6个麦克风实时测量和剖析公路噪音，同一时间将反相的声响传输到扬声器，明显提升了汽车内部静谧感。

另外，G80电动版还利用了可向机动车外部提供电源（220V）的V2L（Vehicle to Load）功效，在户外露营或紧急概况下，机动车可行输出3.6kW的电力给其它电动机动车充电。

能源方面，新款汽车装载首尾轴双电机和87.2KWh电池组，其第一大输出功率为365马力，峰值扭矩700牛·米，在四驱的状况下，纯电版G80的百千米提速为4.9秒。充电方面，电动版G80还装备了400V和800V的迅速充电体系，能够在22分钟内为机动车充入80%电量，单次充电续航路程可达472千米。

为了确保第一大的效能，电动版的G80还装备了DAS体系，它可行依据不同的驱动要求接连或断开电机和传动轴，使机动车能够在后驱和四驱之中变换，以降低不必需的功率损失，以提升效能。

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作者：郝凡