Jeep自由光的超低油耗一直是它的卖点和闪光点；除此之外，它的外貌维持了Jeep一贯的豪气外貌设置，非常具备辨识率；此外体积和能源上也全能够满足汽车主人的用车要求，因而全体来说是一款性价相比高也很受欢迎的车型。缺点便是原车的音响体系与其它车型一样的差，首尾六只声道喇叭声响有些混杂，而且有十分惨重的失真概况，因而汽车主人驾车来到了深圳百乐汇，在试听了几个适合预算的改造方案以后，抉择了德国伊蔓来为喜欢车进级。

这次改造，Jeep自由光抉择了全套德国伊蔓车子音响的器材，前声场是德国伊蔓ETA-165两分频套装喇叭，后声场是同系列的伊蔓EC-165同轴喇叭做为补充，再加一只伊蔓NBX250-D十寸超低音喇叭来补充低频。伊蔓PP68 DSP功放一机两用，为声场喇叭提供了十足的能源扶持，也为全个声场提供了不业余的音频料理。首尾车门都由大麦静音车子隔音资料发展了三层隔音料理，降低汽车内部噪音杜绝车门的共振，让音响体系的音质能够愈加洁净清楚。在安装上，除了超低音箱体放置在尾箱之外，声道喇叭皆是原车喇叭位发展替换，DSP功放也采纳了隐藏式安装，不会对原汽车内部饰有全部的改动。

前声场伊蔓ETA-165两分频安装

后声场伊蔓EC-165同轴喇叭安装

伊蔓PP68 DSP功放隐藏式安装在椅子底下

小结：Jeep自由光音响进级的器材搭配和安装进程，都其实不繁杂。最重要的是针对原车音响体系的缺陷发展改进，将原车低本钱的喇叭替换掉，再添加低音体系，用DSP功放来解决原汽车主人机剖析力差、功率低的难题，这样音响改造后的自由光就有了翻天覆地的浮动，音响获得了周全的提高，具有了很真正、立体、完整的声场成果。

吉普自由光音响改造配置 / 前声场：德国伊蔓ETA-165两分频套装喇叭 / 后声场：德国伊蔓EC-165同轴喇叭 / 功放：德国伊蔓PP68 DSP功放 / 超低音：德国伊蔓NBX250-D / 隔音：大麦静音

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