广州英倍消息技艺局限企业经过pre-A轮的融资实现了HUD全生态链的整合，是国家内部独一全家具有本人的制造基地、并全程自助研发的科技公司。而且改善了的供给链治理、研发过程治理、制造链治理、出售链治理。确保了英倍HUD出品的每一辆产物都可追溯源头，迅速的解决难题。为英倍HUD的市场出售团队和市场合作伙伴解决了最为头痛的售后效劳难题。

英倍从成立之初就断定ADAS与HUD是完美的联合形式。英倍ADAS名目除了与国家内部、海外两家企业一直维持部分技艺合作之外，英倍在2015年初，在台湾台北内湖高科软件园，成立了ADAS智能驾驭与AR加强显现技艺研发中心，由英倍CEO亲自负责该名目，小构成员最重要的来源德国、日本、台湾及国家内部的视线算法、3D建模范畴的资深高级工程师。

英倍HUD厚积薄发在X1到市场以后，近期还会公布R1

本月中旬，英倍HUD将公布第二代产物，即含ADAS及驾车纪录仪版HUD R1；

此款产物具备FCW前向防撞提前警告体系、LDW车道偏离提前警告体系、PCW行人磕碰提前警告、以及鉴于举止剖析的疲劳驾驭提前警告等功效。

在外貌设置方面，二代产物R1比一代产物X1有一个很大的进步和突破。

英倍“R”编号开头的产物系列将运用英倍的Roadplus子品牌，产物定位是“智能驾驭平安协助体系”与“AR技艺”的合一。

Road plus 的含义是围绕路面，经过摄像头，对外部驾驭路面及环境发展拍摄，经过英倍焦点的ADAS算法，发展统算、剖析、判断、提示，实现路、车、人三者的智能合一。

英倍HUD的创始人兼CEO邓小强说：“HUD的全名叫抬起头显现器，它便是个末端硬件，差不多于咱们电脑台式机的显现器，自身便是用以显现，这种硬件未来会十分的多企业参加，而且做的十分好。英倍除了做好这种硬件，更焦点的是在布置适配这种硬件的软件，即ADAS与AR。”

英倍HUD的团队在产物研发方面十分克制，英倍以为少便是多。在HUD的功效抉择上，与其它友商要点拓展的智能语言声音聊天、在线音乐、人机智能互动相反，英倍HUD在功效抉择上，做了大批的减法。

抛弃10几项可能危害驾驭的功效，只保存导航、驾车纪录仪、ADAS提示、AR这四大功效，而且做到十分稳固、十分好用、十分精确。

本年是HUD的元年，包括英倍在内的三家焦点HUD企业都得到了资本的钟情。英倍HUD日前正好发动A轮融资。 

英倍的Pre-A轮1500万元融资是在昨年末达成，投资方为“达鑫”、“太乙”。同一时间，达鑫也将为英倍HUD提供制造、供给链治理、检验、售后等扶持。

得到融资后，英倍HUD能将用HUD抬起头显现器为硬件平台，联合“智能驾驭(ADAS)、AR加强现实、、车联网”三个技艺发展深度合一和利用。