随着客户对定位导航和生活效劳要求的增添，位子效劳在大家的外出中越来越要紧。互联网的进行推进了车联网技艺的进步与利用普遍。与此同一时间，在车子后市场范畴也显露了诸多承载位子效劳的新兴品类车子智能电子产物。

后视镜市场现状

近几年，车子智能后视镜产物因集成了平安提前警告、驾车纪录、GPS导航等系列功效于一体，加之安装起来比镶嵌式车载导航产物容易、快速便捷，能维持原车原貌，一映入市场便遭到汽车主人追捧，并表现迅速增添的趋向。据赛迪顾问数据显现，2015年智能后视镜市场销售数量达到280万台，2016年增速将达到16.3%。

在车子后市场中，智能后视镜产物林林总总，虽已快速占拥有车一族的视觉，但产物的同质化景象日趋惨重。日前市场上的多数后视镜产物构造功效雷同，界面死板，交互繁杂……好多其实不能够满足客户的希望值，终归视产物如同鸡肋。在车载后装市场，价值和通道一直是最重要的的竞争伎俩，面临产物惨重的同质化景象，许多厂商纷纷打出了“减价”牌，但销售数量却并未因而增添，反而导致了该市场门槛较轻，竞争剧烈，产物品质显露难题。因而，唯有不停提升产物品质，塑造产物的差异化优势，才能在后视镜这片红海中独树一帜。

近期，国家内部知名导航厂家凯立德发表了针关于后视镜产物形态发展深度开发的原生OS级车载末端软件解决方案K-OS体系，其合一了凯立德的许多车联网效劳，该体系初次装载到凯立德全新发表的旗舰智能后视镜M550中。智能后视镜M550装载K-OS体系，独创倒梯形设置，黄金60°平安视角，强悍配置全角度平安驾驭协助体系，卡片式UI界面，首创全屏、驾车、分屏形式，并缔造性的将语义控制、手势操控等仿生学范畴中前沿科技利用此中，素质由内而外，美学、实用与科技感兼备，或为后视镜市场拐点型产物。

凯立德差异化优势如何表现

本来，凯立德的K-OS体系在本年2月的AAITF展会上就已初见端倪。据理解，K-OS集成若干实用的车联网效劳并发展模块化，从新发展了体系主界面的外貌交互设置，功效插件定制以及语言声音集成方案等，换句话说便是厂家可行依据本人的固有特色，在组合卖点的同一时间确保一体化的产物体会，来突出与众不同。未来，凯立德除了本身的硬件产物利用K-OS体系外，还将来会为车子后市场智能硬件产物提供更多方面的定制化效劳。

与以BAT为首的互联网公司力图塑造车子准则化产物并迅速推向市场不同，作为车子导航起家的凯立德，凭借好几年为车子生产商、销售商提供订制化效劳的经历，其在车型分众利用、差异利用、情景利用以及个性化要求方面已构建业界第一大的定制化效劳案例库，而且有着天然的技艺优势；与车子后市场的硬件厂家和方案商不同，凯立德横跨软硬件范畴，并具备扎实浓厚的软件研发能力。另外，凯立德耕耘导航市场20年，更理解华夏汽车主人的要求，产物也更适合使用者的要求，具备极好的使用者体会。据全新赛迪汇报统算，2015年，凯立德在华夏车载导航地图、华夏智能后视镜付费地图市场份额区别为52.3%和75.1%，均位列第一。

日前，在车子产业市场增添不足，智能后视镜等新兴品类的激烈冲撞下，镶嵌式车载设施、便携式导航仪（PND）等单一功效的末端设施市场销售数量表现大幅下降趋向，据全新赛迪汇报显现，2015年车载GPS导航市场出售量为775.7万台，同比下调15.6%。但未来关于车子智能后视镜产物的素质也将提议更高的请求。凯立德M550没有疑给后视镜市场注入了新鲜的血液，咱们更期望凯立德该款新的产物能是全个后视镜市场“起义”的星星之火。期望有更多的厂商能从客户的实质要求和运用体会出发，带给全个车子后市场新的生机。