“导航机厂商不拼本钱了，拼背后的流量运营商”。在10月27日，深圳东方启辰宣告4G导航997末端价以后，360车子网快速和产业内的部分人员联系，有人这样显示。这位产业大咖估计，在很短时间内，流量运营方会快速发表跟踪战略。言犹在耳，全家流量运营商宣告公布12G、36G、72G和108G的流量套餐，“助力4G车机厂家，迎战XX启辰”。

而流量大战其实不是李东方策划997所带来的独一作用，360车子网为大伙粗浅剖析一下未来可能显露的几个变数。

一、套框机进一步强大　专车专用机份额可能再降

自从深圳路畅在T800系列运用了机壳分离的设置，东莞欧华进一步公布机屏分离的套框产物以后，产业内关于套框机的观点一直两极分化。少许厂家以为，专车专用的机器外貌更美观，稳固性更好，更要紧的是产物具有门槛，利润相对有确保，依然是往后主流；而另一部分厂家感觉套框产物本钱低、普遍性强利于备货，有望快速挤占专车专用机型。

套框机更符合车联网对硬件方便维护，迅速迭代的请求

两种产物线之争，在2016年通过一年的角逐，日前来看，套框机上升的趋向显著，特别是随着大地飞歌这点工厂不停下降套框售价，套框产物不仅在小厂被运用，包括卡仕达、索菱、路畅等大厂都曾经上马主力产物。

为何专车专用机更赚钱，但越来越多人运用套框？最重要的原因仍是出于车联网的考量。惯例的专车专用机型缺点是不具有通用性。在从前，产物出售给汽车主人厂商销售商拿到利润就OK了，对售后修理、进级换代仅停留在“保修期内解决瑕疵，通过了保修期您再次买”的思维，但此刻每一种汽车主人关于厂商皆是车联网末端使用者，恨不得让这点汽车主人从一代产物一直用到一百代，始终捆绑在厂商手里，套框机的方便修换、简单迭代的优势就很显著。

在这边说一句闲话，有的大厂，关于本人做套框机很扭捏，提还不敢提，好像做了百变就跌了份儿似的。在360车子网看来，做就做了，怕人说干甚么？产物形态永远非是大家评价一种工厂层次高低的要素，人家上海叔叔做饼子还能评米其林一星，要害是有无有效心做出好东西来。越是遮遮掩掩，人家反而感觉你一种大厂欲盖弥彰，好像别人不晓得你在卖套框，本来愈加不好。

二、硬件厂商介入车联网将成为趋向

硬件没有利可图，做软件和效劳，这是日前车载导航产物制造商的一种说法，至于甚么是软件和效劳，多半抉择车联网。源于导航产物由方案商主导，普遍快，价值不停下降，中小公司要保持销售数量只能走价值路线，这种格局在很长一段时间都不会改观。

放在中小导航公司眼前的第一大难题是资金要求，通常公司做一垫三，一种批次的货要准备三倍资金，原资料上升又加剧了资金压力，通道和4S店压厂商，厂商压供给商，不少工厂的资金链极度吃紧，做车联网迎合了硬件厂商的最紧迫要求。

起首，假如你准备上新三板，向承销商和投资者说，咱干的事宜是做车机，接下来争取后台卖点广告，人家鸟都不鸟你，但假如你做了个十分酷炫的PPT，叮嘱别人你做的是人力智能和车联网，别人也好用这种概念来忽悠更多钱，大伙得利。经过车联网，提前从资本市场套取现款是制造商的焦点指标。

其次，硬件厂商发觉，本来车联网也就那末回事，拿到使用者数，售给它们流量、向它们推送广告、后期与别人合作卖保障做贷款，这点事宜谁说必定要不业余的车联网企业才能干？有人把车联网说得神乎其神，左一种大数据，右一种后台运营，本来末了发觉，没有不是ERP+CRM的事宜，这点东西早就有现成的，买一种便是。

从商业形式到运营后台，硬件厂商有样学样，让清高的车联网走下神坛

第三个硬件厂商做车联网的原因是，纯车联网企业做使用者数，始终要借助别人家的硬件落地，处处仰人鼻息，说不装你的东西就不装。而制造商做车联网，硬件是本人的，卖一辆就拿到一种使用者，比较纯车联网企业，谈判的筹码反而更多。

是以咱们发觉包括几家做导航和后视镜的工厂全在组本人的网，此中有的工厂连硬件方案皆是本人家的，摆脱了方案商对车联网平台的操控，决心十分大。

三、流量运营映入拼后台的时期

搬动、电信、联通三家公司，搬动使用者根基最佳，联通4G技艺相比强，而电信的优势在于它与家族网的合一水平高，未来从车联网向智能家居方向走方便些。这三家运营商的背后，是大尺寸小越来越多的二道卡贩。一直到本年，本来车联网流量之争，还处在产物内容的竞争上，由于各家拿到的物联网卡政策不一，里面补助强度不同，彼此之中会有少许小价差，流量企业匹配这点小价差，给出不同的效劳和套餐，外表瞧有少许差异性。

李东方焦点竞争力是电信的流量

但安徽电信和东方启辰的这一次合作，将对日前的物联网流量卡竞争发生庞大作用。李东方的全志方案的大屏车机，可行有人竞争；他的流量治理后台和消费者治理后台，可行有人复制，但4年48个G无偿送(李东方称作充997流量送车机)，会让竞争对手很困惑难以跟踪。竞争对手的困惑在于，这种流量合作方案到底是怎样签的，具体条款是甚么，是非是李东方故意放卫星骗大伙牺牲本钱来打仗。假如应战，有被忽悠砸掉钱的危险，假如不应战，是非是要丢掉下一步的4G大屏导航市场？

制造商的这类困惑，会干脆反馈到流量运营方那里里，负担也随之而来，终归最终接招的是这点流量运营商。不论是虚以委蛇，仍是正面硬刚，流量运营商必需要为东方启辰以外的导航制造公司提供一种起码在外表上不输于4年48G的套餐方案。这种时刻，谁和搬动、联通、电信三个爸爸亲，谁能够争取到更有面子的价值，打算了它们下一步的竞争力。

360车子网评论：

看导航公司的竞争大戏，有时会有种似曾相识的感受。当年里根提议星球大战计划，骗得苏联穷兵黩武破产垮台，今日李东方48G分4年送，会不会也是他的烟幕弹呢？不论怎样说，有一件事要提示导航业诸君，李东方连现货都还没做完储存，一口气能号召上千人去到安徽一种小县级市听他讲转行车联网，各位试问本人是否做到。假如过于太意当他是疯子，可能是要吃亏的哟。

有人说李东方的997是一种疯子忽悠一群傻子，但从销售商的神态看，它们十分重视，想做大事