提起suv，信任无几个男人不喜爱。不但仅是钟情它粗犷的外形，更要紧的是能够挑战自咱，在不羁的穿越中得到快乐与感悟。购车须要理性，同一时间也要在要求许可以下寻觅任性一把的理由，终归生活是须要激情的。今日介绍的几款SUV不但具有强盛的越野能力，平时期步家庭用亦很可以，正所谓两者兼顾。

　　介绍理由： 　　suv中，帕杰罗也算是鼎鼎大名的，而此刻进口车型售价还不算很贵，能满足越野与家庭用双重诉求。3.0L 自动奢华版是帕杰罗的中配车型，不到40万元，提供了首尾排若干气囊、车身稳固体系、天窗、GPS导航、氙气大灯、前排电动椅子/加热、电动折叠后视镜以及后面一排独立空调操控等功效，配置方面仍是很齐全的。

　　帕杰罗的外形维持suv最惯例设置，大面积镀铬中网与大大小头灯联合，视线上很威猛。车身线条大度平直，加上行李架、外挂式备胎以及尾部拖车钩，构成了准则硬汉造型。这车内部装饰采纳了对称式设置，加上中央控制系统台线条平直，简练实用气氛强烈。中央控制系统台上面部分多功效小屏提供了温度、大度负担、海拨高度，这类设置十分经典。

　　帕杰罗全车大小为4900/1875/1900毫米，轴距为2780毫米，采纳7座布置。第一、二排头部体积关于多半人可行超越一拳，而第二排腿部亦有两拳，宽敞而舒适，第三排还不是摆设，短途装载成年人仍是胜任的。在长途或越野中，第三排椅子平常会被收折，从而提供了一种庞大行李厢，侧开形式的行李厢须要少许力气，只是开口面积真的相当大。此外，帕杰罗还可行轻松放倒前两排椅子，从而变出两张舒适的躺椅。

　　帕杰罗全系装载了一辆3.0L V6当然吸气启动机，国V版本第一大功率128kW，峰值扭矩255Nm，而国IV则提升了2kW功率与4Nm扭矩，与之配合的是5速手自一体变速箱。帕杰罗曾经放弃了非承载式车身，承载式构造经过车身增强，匹配235毫米离地间隙，许多数越野路面状况其实不用担忧底盘经过性和车身强度。

　　三菱为帕杰罗提供了SS4-II四驱体系，这被称之为超选四驱，它的特点集合了全时四驱和分时四驱的特色。容易的来讲，驾驭者假如在良好快速行进，十足可行抉择2H后轮驱动形式，从而下降机械磨擦损耗以及更省油；而换到湿滑路面状况，则可行抉择4H形式，首尾轴能源在33:67至50:50之中自动分配，应用四轮驱动提高机动车抓地性和控制性。

　　4HLC形式则比4H形式多了一种中央差速器锁止，首尾桥能源分配为50:50，符合在非铺装路面状况直线快速行进。4LLC形式则是专门用于艰难路面状况的越野，此时扭矩被分动箱放大1.9倍，不但中央差速器锁止，后轮差速器也被锁止，从而可行应对野外繁杂路面状况挑战或用于陷车时脱困。