另外，美国的6,500名受薪员工将被布置休假，在停工时期，它们将得到寻常工资的75%。这点员工多数在工程和生产部门事业，没有办法远程事业。

本周四，通用首席执行官玛丽·博拉和首席财务长苏雅德维拉(音译，Dhivya Suryadevara)对员工说，企业须要立即采用踊跃举措削减本钱。

据路透社见到的一份资料显现，在一次网站直播中，苏雅德维拉警告说：“假如咱们不采用重要的压缩举措，咱们企业的长久生存能力将遭到惨重损伤。”她指明，通用得到的收入十分少，“假如有必需，咱们准备临时赊账以经营企业”。

据路透社报导，博拉在周四发给员工的一封电子邮件中显示，通用好几年来一直在做“艰难的打算，以增强本人的营业，使其更具弹性”，而此刻这点措施“将遭到考验”。

博拉对员工显示，这家美国第一大的车子生产商“正经过暂停部分产物名目、削减营销预算和其它数百项措施，踊跃削减营业本钱。”

尽管少许正好研发的车型将推迟到市场，但将要到市场的车型，例如改版雪佛兰Tahoe、GMC Yukon和凯迪拉克凯雷德大型SUV将按原计划在本年晚些时刻到市场。

一名发言人叮嘱彭博社，该企业还将使一款凯迪拉克电动SUV和一款Cruise Origin自动驾驭车子(的到市场)幸免显露延误。

周四，通用在一份证明中显示：“在COVID-19危机爆发前，通用的营业和产业负债表十分强劲，咱们此刻采用的举措将有助于保证危机完毕后咱们能够尽快规复增添势头。”

通用发言人凯恩说，减薪将从4月1日最初，可能会持续六个月左右。通用显示，员工将在2021年3月15日此前收到一次性支付的收入损耗。

此举将立即带来“可观的”现款节省，但通用拒绝显露更多细节，该企业约有6.9万名受薪员工，约占其全世界员工总数的42%。

除了单方面20%的减薪外，高管们还将面对很大幅度的减薪。在危机时期，高管们的减薪幅度将达到30%，其它高管的减薪幅度为25%。通用董事会成员的薪酬将被削减20%，况且不会获得偿还，雇员的医疗福利不会遭到作用。

本周四早些时刻，福特说，企业高层主管的工资将削减50%，企业执行主席比尔·福特将本人的全额工资至少推迟5个月下发。

该企业首席执行官哈克特说，福特将推迟以业绩为根基的加薪，暂停受薪员工的加班，冻结非要害职位的招聘。他显示，那一些没有办法在家事业的工人的事业时间和工资可能会“临时降低”，其它人可能会自愿休假。

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