近日，山东寿光银宝车胎的“刘永华”，成为业界和媒体炙手可热的名字，继2008年后，坊间再一次掀起该公司谋求到市场的传言。

　　这种尚未揭开的“红盖头”事故，背后到底隐藏着怎么的故事，一时间众说纷纭。有人剖析说，原土车胎公司谋求“曲线到市场”，能从某种方位声明公司实力正好加强;也有人对照之前炒得满城风雨的“玲珑车胎到市场”案例，以为“这事儿未必靠谱”。

　　“借壳”由来

　　此事要从12月15日济南鑫银投资局限企业51%股权拍卖提起。

　　当天，在山东产权买卖大厅，银宝车胎“掌门人”刘永华以1.5亿元的价值，将其与山东金岭铁矿一同成立的鑫银投资的悉数股权收入囊中。

　　鑫银投资是SST华塑的股东之一，后者因长久负债，有重组的“重要嫌疑”。这成为各路“人马”揣测银宝车胎欲借壳到市场的根据。

　　车胎全球网编辑拨打银宝车胎官网推出的几个手机号码，均没有人接听。随后，编辑婉转联系到上该公司出售部的某经理，该经理显示：“这点事皆是大领导们在运作，咱们还不明白。”

　　这边所说的“这点事”，到底是指“采购鑫银股份”，仍是“欲借壳到市场”，这位经理并未讲明。当事方三缄其口，使全个事故还是云里雾里。

　　编辑又联系到寿光“隔壁”有“车胎第一县”之称的广饶县相干部门。该县负责车胎资产进行的一位人员显示，虽一“壁”之隔，但无听说这件事。另有一位车胎业资深人员也显示，到市场这事“不太简单”。

　　海外到市场不成功?

　　据理解，同样的传闻，曾在4年前大范畴“爆发”过一次，后来因多方辟谣，以银宝车胎承认在“酝酿国外到市场”告终。假如这次传言为真，那末，4年以后重返国家内部谋求到市场，能否声明其在海外到市场宣布不成功?此中因由，外人不得而知。

　　上述以为银宝车胎到市场“很难”的人员还谈到，说它很难是由于两点：起首，国度对公司到市场已操控很严刻;另外，日前来看，国家内部已到市场的几家车胎公司，运营情况其实不稳固，贵轮、ST黄海等“老大哥”不时爆出“重组”、“业绩糟糕”的传闻。

　　“到市场非是公司的救命稻草。”该人员以为，这点要素，该公司领导不会不考量。

　　人所共知，此刻“有800家公司等候IPO”，另外，关于“借壳到市场”，随着国度相关部门的审查请求越来越严刻，也越来越难成到市场“捷径”。

　　2011年8月，华夏证监会发表《对于修改到市场企业重要产业重组与配套融资相干划定的打算》。依据《打算》内容，证监会在审查借壳到市场方案中，将参照《初次公布发行股票并到市场治理法子》，二者的估价准则已十分挨近。

　　这便是说，借壳到市场的“门槛”曾经提得很高。据此推断，银宝车胎这次假如来真的，要借SST华塑的壳到市场，会有一场“硬仗”要打。

　　到市场：蛊惑“夏娃”的“苹果”

　　可预见、不可预见的难题仿佛都不少，那末，是哪个“苹果”在引诱着“夏娃”们前赴后继地奔向到市场之路?

　　据剖析，假如银宝车胎到市场事故为真，也许最重要的鉴于之下两个原因。

　　起首是筹资扩大范围，谋求在国家内部车胎公司林立的市场中“以体量取胜”。通常而言，扩大公司范围、提高制造能力，是公司到市场后必做的事宜。剖析人员以为，在国家内部市场不同范围、不同国别车胎公司“混战”的局势下，体量大的公司必然会占优势。

　　其次是“面子”难题。一直以来，“到市场公司”就像一种光环，对华夏原土公司有莫名的迷惑力。对以国外市场为重的银宝车胎来讲，到市场也许就像贴上一种“我是正经到市场大公司”的标签，能加强其在海外市场的知名度和被相信度。

　　不管外界如何推断、剖析，这件事自身的悉数“疑团”，都只能等候时间来破解。

责任编辑：聂慧