2014年，虚岁30，而立之年；此前房子曾经搞定了，那末本年的指标便是全无疑问是--A4L！开个玩笑，咱的选车之路，如同坛子里的好多汽车之友一样，是从开头的10几万一步步选到了奢华初学车--小四；

购车之路：

2012年首次有了购车的念头，那年第八代雪佛兰迈锐宝刚到市场，富有肌肉感的前脸、4个方形尾灯的劲爆设置加上影帝梁朝伟的广告演绎，另有那首California Dream，刹那让咱有了具有她的冲动，那句广告词（越忠于本人越具有宽广天地，跟着心前行，驾享有为人生）燃起了咱想购车的欲望，跟着音乐的节拍没有比地向往广告中那--在海边、都市中驾控喜欢车尽情驰骋的感受！只是。。。最讨厌的转折再一次显露。。。源于当时候才买房，资金有点吃紧，是以权衡了下，只能先按捺住这种欲望。。。。。。（只是此刻记忆起来，假如当时候有充足的闲钱，或许还不会有本年跟A4L的结缘了吧）

时期根本无去过4S店，包括此前为之心动的迈锐宝，由于咱这种人是个急性子，怕真去了，一时间把持不住，酿成大错！！！

时间一晃，来到了2014年，年初咱就在盘算着本年必定得搞定咱人生中的第一台车（家中有辆小花冠，只是那是老爸的）；过年的时刻就叫上了表弟跟老婆一同去各个4S店溜达，第全家自然便是雪佛兰了，到了后直奔大宝而去，干脆没有视其余车型，当中曾经有过一次小改款了，只是外型根本没有浮动，仍是跟广告中一样，让咱心动；坐进汽车内部，第一感受是---小。。。外型给咱感受那末大度，可是里面体积咱只能用切实对不起B级车来形容；加上中央控制系统的塑料感有点强，略显粗糙；问出售能否有试开车，获得的回复是试开车在车库，过年时期不行开启，要年后才能试，就这样咱们走出了雪佛兰店。

出了店，感觉反正全来了车子城，那就多逛几家好了，这时刻想起 另一台新到市场且人气极旺的车型---蒙迪欧（那时昵称萌丢丢），当时候也是大面积大篇幅的出文章来推荐和介绍这车型，那就去走走吧；进了店依旧是没有视其余车型，直奔新萌丢丢而去，展车是辆牡蛎灰的2T高配车型，牡蛎灰是咱跟老婆都喜爱的颜色，感觉这种颜色稳重大度又不显老气；外型私人以为跟大宝不相上下，尽管萌丢丢有相似阿斯顿马丁的大嘴，可是大宝还不输他，只是进了驾驭室，那感受就真非是大宝能比的了；做工私人感受比大宝高一种层次，另有体积虽说也有点对不起他宣传的2850的超长轴距，只是比之大宝，仍是略胜一筹的，另有福特的主打科技牌的策略，高科技功效一应俱全，真的是叫人面前一亮；立刻提议能否可行试驾（源于本人是没怎样开过车的老驾驶员，驾龄相当10年了，实质驾驭还停留在可怜的几次快速驾驭上），这一次试驾就又老弟代劳了，咱坐在后面一排就当试乘吧。试开车是1.5T的，在涡轮介入的时刻噪音有些大，让人的感受隔音不太好；试驾下去，概括考量仍是把丢丢列为了备选对象，没有情的删除了咱的初恋--大宝。

等到回家，冷静的考量了下，美国车好像仍是蛮费油的，福特的车也是如许；源于本人是在上海上班，且房子买的离企业较远，未来驾车的路程会相比多，最佳仍是买省油的车型。考量到这边，在咱脑中浮现出与萌丢丢竞争的就有2款，天籁和帕萨特；与美系竞争当然便是日系和德系了。

日系日前的三强，丰田、本田、尼桑，为何选了天籁作为备选呢，起首丰田尽管是日系老大（貌似也是那时的全世界销售数量老大，家中也是辆小花冠，尽管是乞丐版，用了5年还真没出甚么瑕疵），可是B级车型凯美瑞真的是过于老气了，中央控制系统和方向盘上大面积的运用相似桃木的装扮，让咱切实没有办法接纳,PASS；本田，当然便是雅阁了，第九代雅阁的前脸的大牙真的没有爱，加上售价也很坚挺，是以也PASS了；抉择天籁，是由于几年前开过老家哥哥的老天籁，V6的230JK，真的是好车，那时给咱的感受，体积超等大，能源也很足，貌似也很省油，先入为主，日系的备选便是他啦！

德系，根本在平凡B级车中，大众便是德系的代名词了。那备选当然便是大众双雄中的B级经典代表作---帕萨特&迈腾；起首排除了迈腾，由于私人非是很喜爱他的“屁股”（貌似好多人皆是喜爱这些的，可能楼主思维相比另类吧。。。）加上咱是在上海这里事业，抉择上海大众的车，可能修理点或许调养点更多吧。（只是造化弄人，选来选去最终仍是抉择了一汽的车。。。）帕萨特，成了“独一的抉择”，该车的外型仍是很适合咱的审美的，车前和侧边线条相当大气，“手枪”尾灯还不错，里面体积超等大（咱感觉可行跟A6L一拼了），要点宣传的TSI+DSG的黄金能源组合，既确保了能源也确保了油耗（至少是快速油耗），看中的1.8T御尊版，配置还不错。

那末难题马上来了，萌丢丢（美系）VS天籁（日系）VS帕萨特（德系），究竟哪个才能被楼主临幸呢？自然，结果不说大伙也晓得了，来这边发帖子还问这样白痴的难题。。。活泼下氛围嘛！

PASS丢丢是由于刚才提过的油耗难题，尽管能源很强劲，可是楼主第一台车关于这方面非是很看重；PASS天籁是由于日系车+尼桑日前小瑕疵多，尽管有着搬动沙发的美号，油耗也是差不多可以，可是日系车这种名头，加上身边上海的友人都跟咱说不需要买日系车（本年上海某条路面上，日系车还被集体喷漆。。。），是以仍是放弃吧；

帕萨特应当说是最终被PASS的，7-8月的时刻，源于迈腾的小改款要到市场，昨年的老款在折扣促销，可能是源于这种原因加上7-8月貌似说大众工厂在审查，降低了产量，帕萨特的价值由年初的22万出头下降到了21万多的裸车，这下贪心的楼主最初在期盼着更低的打折了！谈了好几家店（这边楼主想为大众4S店的出售“平反”下，都讲南北大众4S店的出售态度很冷、很傲慢，可是咱去过的3家一汽大众和5家上海大众来讲，出售都蛮热情的，尤其是咱最终差点订车的那家，出售态度很好，每一次都为咱做详尽的解答），差点就下订了；转折是在小改款迈腾到市场后，随着新型到市场，打折当然就小了好多，加上度通过了7-8月的低潮期，帕萨特的优惠力度也降低了好多，加上老爸一直说见不上帕萨特，“都花了24-5万了，也不如买奥迪呢！”（对了，这边还要特别感谢下咱的小学同学，在上海大众事业了几年了，假如非是他不肯帮咱找个员工价，可能终归咱也就抉择了帕萨特，感谢他！）

奥迪A4L就那么首次映入了咱的选车视觉！兴冲冲的跑到了4S店，外型可以，简练大度，坐进里面，体积比较帕萨特小好多，只是也算足够使用了；中央控制系统台比帕萨特精致一丝，方向盘也很劲爆，提议试驾，进程是先试乘再试驾！试乘的时刻出售戴boss很具体的讲解了机动车相干的东西，自然也感触了D档的顺滑和S档的暴力！到了本人上车，源于此前开的皆是家里的小花冠，习惯了很软的刹车和油门，忽然换做小四，尽管是CVT的变速箱，可是油门感受随踩随有，即便是D档（原谅咱的对照对象有点LOW。。。）；刹车很硬，一丝就有，刚上车的时刻，让汽车内部的同志们都变成了“磕头机”。。。挂上S档后，那个能源咱到此刻还回想犹新，首次感受到了推背感！太爽了！便是她啦！！！

拍牌之路：

在根本确定了2014购车的大方针后，源于资金要到12月底才能到位，加上沪牌这种万恶的东西非是想拍就可以拍到的，身边有同事半年找黄牛全没拍中的。。。本人就在8月初首次跑去要了标书，源于有同事的前车之鉴，楼主打算首次就找黄牛（家里10M的可怜网速和楼主这微操水准，注定就与自力更生没有缘啊。。。），这一次要感谢老婆，在淘宝上花了一上午时间，探讨退货率，好评率等等，在许多黄牛中抉择了全家退货率最低的且价值适宜的！（要是换做咱本人去找，预计就抉择最贵的了。。。这边要提示各位想在网上找黄牛的同学，拍牌这种东西退货率是很要紧的衡量目标，由于你拍了它们家东西，假如它们本月不中签，顶多你就只能退货，可是差评是没有办法给的，想给好、差评必需要等成交后！是以衡量的准则便是退货率啦！）此牛差不多给力，给力的都打乱了咱的悉数“部署”。。。8月16号一枪头中签。。。！！！72800的价值，加上8000的代拍费，总价便是80800，价值仍是蛮吉利的！

“不测”的那么快中签了，额度的有用期是半年，那末就得赶忙选车了，此前的选车之路就穿插在拍牌之路的首尾，由于买车的资金仍是要到年底才能到位，是以只能先去订车了！

接着接上面的选车之路，在拍中了执照且根本确定便是A4L的时刻，下方剩下的便是谈价值了！跑了几家奥迪，优惠从13-15个点不等且根本皆是要加装东西的！最终抉择了上海东昌奥迪，由于第一离家近，方便今后的调养；第二价值相当16个点，全款支付，优惠力度也算可以了；第三是刚才提到的戴boss给咱的感受人很可以！因而就愉快的在9月21号下订啦！

从9月21号下订到12月26号提车，在经验了三个月的漫长煎熬以后，终归迎接了美满的时候------迎娶咱的喜欢车过门！！！

上面费了好多口舌，预计各位同学们也看累了，下方最初真实的精彩啦！

这是11月咱的小四到车后，咱用6plus随意拍的！车有些灰层，尽管有顶棚遮挡可行免受雨淋，可是这风吹之苦仍是没有办法幸免啊！心疼啊。。。。。。

12月26号提车当天拍摄的4S店！

被清洗过的咱的小4！