来到华夏大陆十年，终归在苏州安定下去，也下定决心买下这部喜欢车，话说购车的打算真的是很匆促，从喜爱到交车，不到一种月的时间，尽管有在这做了众多功课，也见到 CC 有不少的小瑕疵，但却浇不熄深爱此车的欲望

一最初就从 BMW 320、君威 GS、BENZ C200、丰田锐志这四台车抉择，但源于咱事业身份特殊，买 BMW 及 BENZ 开进企业，确信被老总痛骂，直到去 4S 看了现车及试驾，就深深爱上了 CC，没有办法自拔

只是全个提车的进程，真的是好事多磨、惊心动魄，源于咱所在的位置要加价 2 万，况且也没现车，强烈买车的欲望让咱没有办法持续等候，是以特地跑到了上海找车，很巧的是，刚好有咱喜爱的开罗金 2T 至尊，二话不说，立即交了 1 万定金，但源于咱是台湾人，无上海户口，也没上海的暂时居住证，加上大众划定不得跨区出售，是以冒了相当大风险，将车干脆备案在营业员的名下，再过户提档，直到发文的这一刻，咱苏州牌都还没上好

提车的一星期内，咱不幸中奖了，汽车小难题相继而来：

1. 先是提车第二天倒车不当心，后面轻轻磕碰了，新款汽车就有擦伤，内心真是超不爽啊，特地开回 4S 店自费 600 RMB 修补擦撞的小位置，顺便贴 3M 的膜，要价 3500 元，结果三天后交车时，却发觉门把周边又多了几道小划痕，很显著是 4S 店的责任，售后告知咱，下次再来时，无偿帮咱修补

2. 车开回苏州途中，却发觉踩剎车有相当大的咚咚咚异响，只得中途折返 4S，售后跟咱说，这是 ABS 效用所发出的声响，让咱不用太担忧，但咱越想越不对，开了众多有 ABS 的车，从来没听过这类异响，剎车是很要害的部份，咱坚持让技艺的来看，结果告知这基本非是 ABS 所形成的异响，接下来就最初找原因，将车胎及剎车盘全拆了，隔壁来调养的都讲，怎样一辆新款汽车拆成这样，后来终归发觉是某个零件没装好，修车师父叮嘱咱，车在长春厂生产，东北人都相比粗犷，不细心，咱听了以后真是一种字，晕！

3. 接着开回的途中，再次发觉异响，这一次来源仪表板下面的金属拉丝面板，碰到路面不平的位置，声响很大声，再次折返 4S，师父找不出原因，只得将拉丝面板拆下，用双面胶黏合装回，想讲终归应当没难题了吧，结果.........

4. 路途中竟让咱发觉驾车电脑的面板，有好几道惨重的刮伤踪迹，内心那个不爽再次涌现，很显著是拆装及组回面板时所形成的，本想再开回 4S 理论，但折腾了一天，切实太累，回苏州的几天后，跑去本地 4S 店问，能否自费换掉此面板，竟告知咱要 5000 多元，说不行只换咱一种面板，要换全个仪表总成，算了，只能认了

喜欢车相片奉上：

淘宝买的猫舍正品吊饰

仪外表板 ( 刚好 444 KM )

中央控制系统台一览

DSG 排挡

大灯开关

门窗开关

很漂亮的 PP