说说咱的第四辆车速派吧。6月份购入,1.4t手动又名乞丐版。之前阅历过好多论坛。相比来讲速派的论坛还算是一方净土。很少有血腥对骂的场面,基于此咱有理由信任买速派的人员,许多是懂车,低调,有思想,有年轮,有故事,沉淀好几年的七零娃,八零后们-----咱的拙见。汽车开了1.4万千米才来评价,仿佛更有发言权。先说缺点吧;
1振,油管共振,副驾储物箱共振,排气管共振,车门玻璃共振。“车震”貌似不算,哈哈哈。油管共振产生过一次4s店已无偿解决,详细体现为怠速异响哒哒声,踩油门则异响消失。副驾储物箱共振体现为驾车中异响,开启储物箱后异响消失。日前还没寻到没有问题料理方法。总结起来共振异响有点过多,但这其实不是驾车的技艺难题,却是几率难题。只是细一想“存留即合乎道理”也就释然了。响响更健康嘛,过于安静常常会让人驾车犯困,简单出状况故。
2软;车漆软,刹车软。3鼓,后面一排鼓包。《二软貌似可行后天解决,但鼓包而是先天性胎带的且没有办法消除。》
4简:双段改选装,电池盒改纸质,美其名曰阻燃。杯架盖子减掉。米胎改韩泰......
5等;一凹前脸,两段美臀。三寸金莲,四“私”生之女,五升口粮,六百容积,七档双离,八t首推,九“久”等没有车,非常急于,百般无助,千言万语,汇成两个字:“淡定”。《你说它算热门车吧,销售数量少点可怜。你说不热吧,等车要数月,真的令人很没有语》。 一周两周三轮廓,等车五六七八周。”久“盼良驹”识“难求,百感焦急千人愁......
再来讲优点吧,免得被人误解为车黑。论坛有一怪景象:你要说车好就会被以为是车托。反之为车黑。”地盘高底曾迷途,越野油耗让人怵。车到用时不恨小,掀翻玉背显大肚。除却金莲慢止步,速派性价不胜数“。第一大的优点咱以为便是性价比和大掀背了。其它像甚么调转方向清楚,指到精确,体盘扎实,后面一排宽敞,220电源,超低油耗,车身稳固操控.....这点其它b级车也有配置,只是有大掀背的同等级车就凤毛麟角了。但一分钱一分货是永恒的真理,速派也有好多不足。譬如;低配的椅子放倒手柄,蛋疼的使人没有语,全系无大一丝的水杯储物槽,内部装饰做工粗糙《特别是储物箱的空隙驾车的叔可行忍,但异响坐车的婶不可忍》......
选车是件挺纠结的事。常常皆是这山望着那山高“一有欲念深似海,从此对照车难买”。时期有一万个选高配的理由,但终抵只是一种缺米的现实,正所谓如鱼饮水冷暖自知。本来每辆车都有它的优缺点,唯有符合本人的车才是最佳的车。速派是一款和咱一样低调的车,低调到会被人误以为是“小天鹅”“华普”。幸好有大众这种金字招牌,不然......你懂得。作为一名斯柯达的汽车主人,仍是期望这种品牌能够成长为像奥迪一样独立的奢华品牌,到当时俺的旧车也能保住价值点,哈哈哈哈哈是非是私心很重呀,谁叫俺是一种思钱想厚的屌丝呢。
对照选车愁深浅,日韩美系皆落选。
大众情结在心间,2t高配囊寒碜。
敲定速派悟一理,所得哪能全所愿?
心宽梦游九重天,体胖可以万里船。
最终说一下4t的能源吧,起步加速因人而异。由于速度,激情和油耗是成正比的。君不见都市道口,第一种冲出来的常常皆是1.0不带t的微面。1.4t三档超车会给你些许惊喜,但上车库陡坡道就只能“嘿嘿”了。迅速路1700转以上能源仍是可行的。在快速时咱曾被一台商务车秒杀。心想那么大的车也敢超咱,一股热血涌上心头,当咱以190的时速撵上时,才看清本来人家前面挂着大奔的标,平安起见放缓了车速,接下来就无了接下来........一声叹息后,望着丫的背影笑说了一句;“出去混,早晚是要还得“。哈哈哈这时刻认怂常常也是一个美德。
”速“是心的从容,
”派“是好的高雅。
咱的初恋走了,只留住了一种带套的车钥匙。呵呵呵呵
此车论视野和脱困能力秒杀全部越野车。在快速上开着同是敞篷车的它,一律比布加迪拉风。它也是咱开过越野能力功能最佳的车,况且无之一。不可否认它非是一台称职的代步车,但它而是一部以前承载过咱期望和寄托的车。超低的油耗,便宜的调养.....皆是值得人留恋的。
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主角出场了;过门第5天。加装进气格栅,后视镜,侧门,后尾箱等亮条排气管尾罩。
三寸金莲衣裳薄,细腰欠丰背稍驼。示廓灯红蓝对照;
加装飞歌导航,驾车纪录仪,etc,自动大灯开关。
可行插电话卡上网的导航仪。只用过2次打手机还行,但上网流量真的“伤不起”。
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