提车12天了,POLO的车辆牌照这种礼拜退下去了,下个礼拜正规上户。乘着光屁股,今日冒着PM2.5 重度污染的危险在室外排了几张,水准局限,请广泛汽车之友轻拍。
选车时刻无过度纠结,根本便是德系,以VW为主,116,GTI,A3 源于两厢的原因被LD否定,C200没啥优势,A4L2.0T前两个配置无后面一排出风口,320i阳春版无优惠,新帕新迈太商务。因而谜底明了,CC。颜色从白-艾尼灰-银-白纠结了一圈,终归仍是入了小白。
提车于今行进了1040KM,油耗小11个,私人驾车相比暴躁。能源切实爽,尤其是转速拉高以后那诱人的声浪(讲明书上说1000千米后就能尝试拉高转速,1500KM启动机磨合完毕)。刹车算是不软不硬的那种,尽管无奥迪A5那末干脆(友人有一台,咱经常开),但也算平安放心一呼就有的。配置仍是蛮齐全的,独一遗憾的是4S无更换R18轮毂的效劳,很看重那个涡扇轮毂。源于购车前打听了几个JS,挖掘新轮毂和车胎卖了三钱不值两钱,是以仍是算了,SPA坚持坚持,待到4,5万千米后再换嘛。
后面一排体积不像坊间传播的那样拘束,反倒是搭车的同事好评如潮(同事180CM),内心那个美啊。车身太长,倒车入库比POLO麻烦些,幸好各式技艺配备齐全,外加5年多的驾龄,还能HOLD住
下周把档泥板装上,还不准备做甚么装扮了,膜还不筹算贴了,家里的埃芬,爱怕,倒也是都不贴膜的。
罗罗嗦嗦说了不少废话,望斑竹加个精啥的,以便至今后好验证汽车主人
彩色仪表显现屏,多功效方向盘带换档拨片
触摸屏带倒车影像
带一键发动
饱受争议可是给启动机带来连绵不绝能源的DSG
按键全在熟悉的位子
转嫁走了P键这边空了一块
可惜那个扶手不行前移
天窗键的阻尼很舒服
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