【全球车子网 导购频道】当然吸气启动机面临日渐严刻的释放以及油耗准则，就算加入缸内直喷等全新技艺，改进仍旧不显著。此外在功能的提高上，如升功率这一要紧目标，自吸启动机早已显露阻碍，好几年来一直无大的突破。而涡轮增压启动机只要依托涡轮转子，便可轻松提升映入气缸的空气负担，要晓得空气含量越多，燃烧当然就越充分，内燃机效能也越高，是以不论是能源、油耗或释放，三项目标全能获得明显提高。

　　因而有先见之明的欧美品牌早在几年前就最初普遍涡轮增压能源，而之前仍在苦苦坚持运用当然吸气启动机的日系品牌也连续转投到涡轮增压启动机阵型，如许看来，周全步入涡轮时期，很快就会实现。这次海选导购就为大伙介绍四款能源强、油耗低的高效T能源中型车，他们的涡轮增压启动机来头都不小喔，让咱们一同来见识见识吧。

● 东风雪铁龙 C5官方指导售价：19.29-24.99万元优惠幅度：约3万元(优惠消息)涡轮增压能源：1.6T/1.8T(买车手册)

　　当见到与宝马结合开发的1.6THP涡轮增压启动机在C4L上取得十分没有问题声望后，雪铁龙便立刻为自家的中型车C5换上该套能源总成。而时隔不到一年，出于对功能方面的更高追求，东风雪铁龙再为C5导入1.8THP涡轮增压启动机。该启动机与获奖没有数的1.6THP启动机属统一系列，采纳的技艺也十足绝对，因而能源输出同样非常强悍，概括体现与大众第二代2.0TSI启动机比较，有过之而没有不及。

介绍理由一：1.6T/1.8T涡轮增压启动机体现优异

　　1.6THP涡轮增压启动机是PSA团体与宝马合作开发的一款产物，在保存PSA团体小排量启动机优势的前提下，融入宝马启动机的焦点技艺，如单涡轮双涡管增压、缸内直喷以及可变气门正时技艺等，而为了进一步提高启动机汽油经济性，1.6THP启动机还导入了低摩擦涂层和变排量机油泵，167马力的第一大功率，245N·m的第一大扭矩，不论技艺领先进步性仍是账面数据，都充足令人称赞。而1.8THP启动机则是从1.6THP启动机根基上进行得来，运用了差不多十足一样的技艺，因而能源输出同样惊人，第一大功率为204马力，第一大扭矩为280N·m。与之搭配的是第三代6速手自一体变速箱，在这套能源总成的加持下，C5的百千米提速时间仅为8.3s，而百千米概括油耗低至6.4L。

介绍理由二：MCS大师级底盘舒适性一流

　　能把扭力梁非独立后悬架调校得比多连杆独立后悬架控制性更出色的，那非法系车莫属，这讲明了法系车在底盘调教方面切实有一手。只是与麾下车型偏硬的悬架调校不同，C5的底盘既无硬邦邦的感受，还不会软得一辆糊涂，韧性充足的悬架不论应对全部路面状况，都非常从容。而这一切得归功于C5的MCS大师级底盘。C5的底盘设置特异，除了采纳多级非线性阻尼设置的减震器外，在多连杆独立后悬架上还能见到高达30若干的橡胶减振衬套，是以不管是跑快速仍是走烂路，它的车身全能维持安稳，不会让汽车内部乘客感觉全部的不适。

介绍理由三：用材厚道做工精致 配置较丰富

　　法系车的做工也一直为大伙所津津乐道，尤其是在内部装饰用材与做工方面，简直丝毫不输奢华品牌初学车型。而作为中型车的C5当然还不例外，除了常规的运用了大面积软质资料外，C5还针对涡轮增压启动机车型在内部装饰上增添仿碳纤维饰板和红色缝线等等，以此来重申其活动气氛。在配置方面，C5也算得上相比丰富，尤其是像后面一排侧气囊、前排电动按摩椅子、AFS随动调转方向大灯、智能启停体系以及CITROEN CONNECT车载互联体系等配置与同等级对手比较，有必定的优势。

　　车型评论：尽管到市场已有一段相比长的时间，但能见到雪铁龙C5一直有发展改款和更换能源总成来维持本身的竞争力。尤其是那两台THP涡轮增压启动机，可谓兼顾了能源与汽油经济性，考量用车本钱的话，可选1.6T车型(享受置办税减半优惠政策);想要更澎湃的能源，提议抉择1.8T车型。C5除了具有舒适性一流的底盘外，在配置方面，与同等级对手比较仍有不少的优势。加上迷人的价值优惠，全体性价比仍是蛮高的，至于外形嘛，懂的欣赏的人当然就会喜爱。