【全球车子网 导购频道】品牌是个很悬的东西，看似一种小小的LOGO，背后却蕴含着悠久的历史与丰厚的文化内涵，客户受其感染就造成了一个信念，这也是许多数客户选车时的首要考量要素。品牌定好后，形象漂亮、颜值高的车型则更简单被“宠幸”。这类概况在年青客户上很常见，它们对能源与控制追求很高，同一时间又十分看重品牌与颜值。

　　是以本次海选就给大伙介绍四款价值在15万元左右，品牌既有活动基因，同一时间形象也很对年青人的口味，最要紧的是搭配了素有黄金能源总成之称的涡轮增压+双离合变速箱，得到强劲能源的同一时间也能兼顾低油耗，可谓全角度迎合年青客户的要求。

● 上汽通用别克 威朗GS官方指导售价：16.59~20.59万元

　　别克威朗刚到市场一会儿，咱们就对其发展了全角度的体会、测试，但那时源于其售价偏高的原因，关于它的市场体现咱们并未持十分乐天的态度。通过小半年认证，实是声明威朗得到了市场的认可，单月销售数量曾经突破1万台，看来售价其实不会成为它的绊脚石，相反，气质够了总会受欢迎。因而别克又接着公布了两厢版的威朗，并命名为威朗轿跑/GS，这样定位就更显著了，“轿跑”，那必需是年青人的菜。

-介绍理由一：呛喉高调的外貌

　　自然，本文介绍的车型却非真实意义上的轿跑，他们“跑”的属性会相对弱少许，仍是那句话，最重要的是看气质。威朗GS便是很没有问题例子，车型命名就明清楚白叮嘱你这是款轿跑范的车，自然最重要的迷惑的也便是年青花费团体了。与三厢版的威朗在设置上有着截然不同的取向，威朗GS看上去就要比三厢车型要灵活，跳跃的素材会更多少许，总的来讲三厢版便是在奢华的根基上略带些活动，而两厢版分明便是奔着活动来的。

-介绍理由二：配置不低 体会到位

　　威朗GS的内部装饰依旧是走活动、科技路线，与三厢版更丰富的奢华感不同，威朗轿跑的设置更为轻快少许。在配置体现可以的概况下，威朗GS的人机交互体系体会还做的很到位，其实不像多数车型不过卖个噱头，这是一套很好用的体系。

介绍理由三：底盘才是精华所在

　　再来瞧瞧威朗GS的底盘吊挂，这是咱私人最欣赏它的位置。威朗轿跑版和GS的底盘全在德国纽博格林赛道发展了长达一年多的测试和精细化调校，由欧宝团队负责，是以威朗GS的底盘材质触感带有显著的欧式作风，可行说与欧宝雅特ASTRA有着很类似的个性。

　　与泛亚操刀调校的三厢版不同，威朗GS定位本便是年青、活动，是以汽车内部的气氛装扮和更活动化的底盘调校能让人很强的代入感，况且威朗GS吊挂的支撑力很足，匹配上抓地力出色的四条马牌车胎（225毫米胎宽），另有Alcantara材质的活动式椅子，弯道的体现是那末紧绷硬实，底盘极限在同等级车型中算是数一数二之流。

　　车型评论：一句“天生带感”的口号容易干脆地道出了威朗GS的定位所在，比起威朗，它不但配置上更顶级，况且关于控制方面的强化让驾驭乐趣获得进级，这类摸获得用得着的感触正是威朗GS的竞争力所在。