【全球车子网 导购频道】在小汽车流行的年代，谁还不曾想过SUV市场会像今日这样火爆，为何？除了体型很大，体积更宽裕、经过性更好等优点外，SUV与惯例三厢/两厢小汽车比较，会显得更有一个性更能展现来自咱。但现在满大街皆是SUV，起初的“个性”也慢慢变得“平庸”，如何能够在维持高经过性的同一时间展现出个性的一面？这便是车子厂家纷纷公布跨界SUV的原因。

　　本次海选导购就给大伙介绍4款不同价位的跨界SUV，最低售价7万元起，最高还不超越30万元，符合不同预算的客户抉择。第一款是一汽马自达的CX-4，完美合一了马自达全新的“魂动”设置理念，是四款车中颜值最高的；第二款是国产精品吉利帝豪GS，继承两位“博”字辈车型的高声望，是四款车中关心度最高的；第三款则是顶着奔驰光环的GLA，国产后价值实惠不少，但逼格却丝毫不减；第四款车型可能大伙较为陌生，但本来东风风行可行算得上是最早玩跨界风的品牌，而且景逸X5性价比很高，仍是值得介绍的。

● 一汽马自达CX-4官方指导售价：14.08-21.58万元特征：最高颜值的跨界SUV

　　马自达的“魂动”设置理念带给咱们好多惊艳的作品，而在SUV范畴，CX-5在形象上仿佛还无达到咱们所期待的那种惊艳成果。而CX-4则不同，是马自达在SUV范畴的全新尝试。CX-4与CX-5和昂克赛拉同平台塑造，由一汽马自达制造，其特异的设置和高雅的曲线，让咱们对SUV的形象又有了新的认识。

介绍理由一：落实“魂动”理念的外貌

　　CX－4采纳的是一个轿超跑与SUV联合的跨界形象，这类颇有诽议的设置也是引来了不少的话题，喜爱的十分喜爱，感觉很有范儿，很标新立异，不喜爱的就感觉它便是个六不像。魂动设置言语的精髓在于启动机舱的设置上，起首设置是全个启动机舱与车身的占比会平凡的车型要大，营制出长车前的视线，此外车前平缓往下的形象，则是蓄势待发的俯冲姿势。CX-4让人一个十分扁平的视线成果，宽度上与CX-5维持绝对，但高度唯有1535毫米，而CX-5则为1710毫米，况且启动机舱也被全体下降，这类轿超跑上低矮扁平视线就被表现出去。

介绍理由二：比CX-5愈加马自达

　　CX-5在同等级的SUV中算控制出色的，但关于CX-4而言它也作出更多的妥协，虽然坐姿曾经比其它SUV低了不少，可依旧具有较高的重心，就控制性也没有办法达到小汽车同等的水平;只是，CX-4的发挥体积赫然要超出前者，车身高度下调到1530毫米，比CX-5低了180毫米，离地间隙也从215毫米下降到了196毫米，况且具有更低的坐姿，根本上和小汽车没有异。正是由于CX-4具有这样的特性，马自达调校上的功力才可以悉数保存，终归对SUV而言，小汽车才是它们最擅长的。

介绍理由三：马自达车系中罕见的高性价比

　　在同样是2.5L四驱版本的概况下，CX-4的顶配价值曾经和CX-5次顶配车型很挨近了，况且在配置方面CX-4也有着显著的优势。如换挡拨片、抬起头显现、LED灯组，导航、主动刹车平安体系以及自动头灯等配置都更为丰富，这看上去是要玩死自家人的节拍啊，但谁让它叫CX-4而非是CX-6呢。

　　车型评论：作为同级首先采纳Coupe车身设置的轿跑SUV车型，而且采纳马自达经典的“魂动”设置，CX-4凭借靓丽的外貌第一眼就会私人留住“个性”的初感官。不论在哪里，这台车都注定是一辆回头率很高的车。而丰富而实用的配置以及愈加亲民的定位让得它甚而会成为主流的抉择。CX-4打破了德系品牌留住的Coupe SUV车型定位更高的惯例，让轿跑SUV映入了平凡老百姓的选购范畴内，其市场体现非常使人期待。