导语：本田和丰田在国家内部算是最受欢迎的两个日系合资品牌，这两个品牌在华车型掩盖了小型、紧凑型、中型小汽车以及SUV，同一时间统一款车型还采用了双车策略，因而产物线不可谓不丰富。而在中型SUV这一阵营中，本田具有冠道和UR-V，而丰田则有汉兰达，以及一汽丰田的快要到市场的最新兄弟车型陆放。

众所周知，现在不论是二胎三胎政策，仍是多座车型的年检政策，关于7座车型而言，皆是越来越友好。汉兰达但是早早就抓住了7座市场，而同为中型SUV定位的冠道和UR-V(参数|相片)，始终无公布7座车型。那末难题马上来了，如果手里握着同样的30万预算，在冠道和汉兰达之中做一种抉择，是非是座位数就打算了一切？

全无疑问，座位数确信是左右汉兰达仍是冠道抉择的一种最要害要素。起首，许多数客户抉择汉兰达根本皆是奔着7座的优势去的。换句话说，抉择汉兰达的人绝许多数皆是有7座刚需的，不论是经常性的，仍是偶尔性的，只需有7座根基，就能为它们提供愈加灵活的乘坐要求。

相反，冠道一直皆是5座车型，即便在现在这样的7座要求以下，冠道也无公布7座车型的征兆，那是非是就能说本田不晓得现在国家内部市场客户的用车要求吗？本来否则。

实质上，7座汉兰达(参数|相片)有7座的优势，而5座冠道(参数|相片)当然有其5座的优势。咱们都晓得，在一种固定的汽车内部体积，装入越多的椅子，每个椅子的体积就会更小，相应的，乘坐舒适性也会相应下降。因而，本来冠道只公布5座的目的也相比准确，那便是让得汽车内部乘客得到更没有问题乘坐体会。笔者以前试驾试乘过冠道该款车型，发觉后面一排体积的宽敞水平是汉兰达不行比的，即便汉兰达放倒第三排体积后，接下来将二排椅子拉到最终，也根本达不到冠道的二排体积那末宽敞。因而，冠道不公布7座车型，便是为了将第二排体积做到尽可能的宽敞，乘坐感触做到尽可能的舒适。

因而，座位数的不同，确信是作用抉择冠道仍是汉兰达的一种最要害要素，要是有6-7人的乘坐要求，那确信就更介绍汉兰达；而假如99%的概况皆是有5人之下的乘坐要求，而且想坐得愈加宽敞舒适，那则介绍冠道。

本来除了座位数是主导要素之外，抉择冠道仍是汉兰达，还受其它少许要素作用。

一种保住价值率，在中型SUV中，汉兰达的保住价值率一直皆是傲视群雄的，据查询，汉兰达的三年保住价值率为79.99%。而冠道的保住价值率则在71.14%.可视二台车保住价值率的差距仍是相比显著的，因而从保住价值率方面出发，汉兰达确信更占优势。

二个是品牌效应，有的客户喜爱本田，有的客户喜爱丰田，那末在抉择上，只需不受5座仍是7座的节制，也许就不会纠结那末多，按品牌的喜好值来抉择就OK了。

阿川评车

总的来讲，多数客户考量冠道仍是汉兰达，起首是依照座位的数量来抉择的，人多选汉兰达，人少且要更舒适选冠道。其次的要素便是保住价值率、品牌等要素。最终给大伙留一种难题，你会选汉兰达仍是冠道？