1：提升对车胎平安性的认识，平时要多审查车胎，特别是上快速前，必定要做好充分细致的审查，除了胎压之外，还要观看车胎侧方能否有裂口、胎面磨擦损耗情况，发觉祸患应及时排除。

2：定期实行车胎换位，为维持统一辆车上车胎磨擦损耗匀称，机动车每行进5000千米应做一次车胎换位，每行进5000~10000千米做一次四轮定位，以幸免车胎非寻常过度磨擦损耗，不应允在统一轴上安装不同型号或许新老差异较大的车胎。

3：定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，快速行进时将来会发生高频的摆动，形成车胎偏磨，不利于驾车平安。车胎修补后应当发展动平衡检验调度，车胎单边动平衡检验值应当小于等于40克。

4、爆胎是快速行进时刻不测又危险的情况，详细体现是方向盘忽然一抖，紧继续传来“砰”的一声巨响，车前随之一偏...碰到这类情况常常便是碰到了爆胎。所谓爆胎本来便是指车胎在很短时间内失去多数空气，从而作用寻常行进。

假如是前轮爆胎：必定要握紧方向盘，调度车前，动作要轻柔，不行来回猛打方向盘，更不行急踩刹车，等机动车速度渐渐慢下去后再轻打方向盘，接下来再车后竖立警示三角牌，防止两次车祸。

假如是后轮爆胎：车会表现一个不固定状况，发生一股轻微的力量，使汽车偏向爆胎的那一边，此时应采纳收油减档的形式将车子缓慢停下。在这边咱们要重申一下与前胎爆裂不一样的是，源于后轮不具备导向功效，况且通常车的后轮承载重量相对不高，因而，后轮爆胎其实不是十分危险，只要握稳方向盘即可。