随着我们国家车子润滑油产业的进行，以及华夏合成润滑油市场潜力的挖掘，国家内部外好多润滑油公司都最初行动，抢滩华夏合成润滑油市场。

当前，壳牌同一(北京)汽油化工局限企业宣告，正规公布“合能”合成润滑油品牌及新产物，并发动了合成润滑油在国家内部的普遍行动。而在此此前，长城润滑油、青岛康普顿等公司也已开发来自己的合成润滑油。沈阳奥吉娜团体早在2005年就被国度发改委批准，开工建造我们国家首家年产2万吨PAO(Poly α-olefin的英文缩写，中文翻译为聚α-烯烃)全合成润滑油制造基地。

记者发觉，这点公司公布的产物，根本都采纳了PAO根基油辅以多个高新复合添加剂技艺生产。沈阳奥吉娜团体总经理助理李阳叮嘱记者：“PAO全合成润滑油大有可为。”

全合成润滑油大批利用到车子上

PAO早期被广大利用于航空航天及军工范畴。20世纪80年代，随着车子产业迅速进行，PAO被大批运用在车子上。从全球范畴来看，PAO的市场要求量从上个世纪80年代的30万吨/年，增添到今日的近400万吨/年。近年来华夏和印度的车子产业、机械配备生产业、军事产业的崛起，加大了对PAO合成润滑油的要求，PAO合成润滑油一直表现供不应求态势。

PAO合成润滑油最重要的利用范畴之一是航空。日前我们国家航空运输业依然大批依赖进口润滑油，产物价值非常不便宜。

PAO全合成润滑油的第二个要紧利用范畴是车子。奔驰、宝马、大众都划定，从2002年起，制造的车子必需运用PAO全合成润滑油。日前，北京奔驰、一汽-大众、沈阳华晨宝马离厂的车子加注的皆是新准则的PAO全合成启动机润滑油，4S店给使用者更换的也是该种润滑油。而我们国家制造的中低档车子运用的依旧是矿物润滑油。据理解，沈阳奥吉娜制造的全合成润滑油曾经为吉利、奇瑞、长城等高档自助品牌车子配套。而合资车子公司采用的多是外资和合资润滑油公司制造的全合成润滑油。

在车子上，运用PAO润滑油的另一要紧总成是变速器。不论是手动变速器仍是自动变速器，新准则的润滑油都请求与变速器同生命，并请求有愈加优越的低温和高温功能，以适应全世界各个地域的气候要求。

PAO全合成润滑油利用的第三大范畴是产业机械产物，最重要的有特种产业齿轮油，如掘进机变速器齿轮油、高温链条油、顶级电缆防护填充油、风力发电机专用润滑油等。

PAO全合成润滑油顺应节能减排大势

建造资源节约型社会，是往后我们国家经济进行的要紧政策。润滑油产业如何实现资源节约、环境友好呢?李阳以为，进行PAO全合成润滑油是一项很没有问题抉择。

进行PAO全合成润滑油能够有用缓和石化产业对燃料的要求。PAO全合成油“全生命、节能型”等特色会大大降低机动车、机械配备润滑油的消耗量，减少石化产业对原油的依赖水平，下降原油消耗，达到节能目的，这将极大缓和国家内部汽油资源供给不足的吃紧状况。

李阳以为：“在日前全世界燃料紧张的大环境下，PAO全合成润滑油的利用与普遍是大势所趋。运用全合成润滑油同一时间能够使机动车尾气释放降低，下降空气污染，有益于缔造环境保护、绿色的生态环境。”

我们国家PAO全合成润滑油进口依赖度高

源于美孚具有本人的PAO技艺专利，而且最早映入PAO合成润滑油产业，日前，该企业不但合成润滑油产量处于全球首位，况且合成润滑油黏度谱线范畴也最宽，从PAO-2到PAO-1000都有，处于全球优先位置。其产物广大利用于航空、车子、机械产业等范畴。而壳牌、英国BP、俄罗斯润滑油公司制造的合成润滑油黏度谱线较窄，唯有PAO-2到PAO-10小范畴的产物，最重要的用于航空、车子等。

源于我们国家合成润滑油开发起步晚、技艺落后等原因，高档PAO合成润滑油根本依赖进口。我们国家是全球公认的产物生产大国，纺织、冶金、家电等资产居全球首位，车子和农用机械总产量也位居全球前列，这点产业对润滑油的要求全在迅速增添。李阳说：“近几年来，源于车子、产业设施等对润滑油功能请求越来越高，我们国家对PAO合成润滑油的要求量表现不停上升趋向。日前，我们国家每年须要PAO全合成润滑油大约150万吨以上，市场总值超越600亿元。此中90%依赖进口，关于国家内部润滑油公司来说，这是一件十分遗憾的事宜。”