自7月1日起全中国推广国Ⅲ准则石油后，截止日前，中汽油、中石化麾下加油站已在国家内部22个省或直辖市周全推进国Ⅲ车用石油。8月10日，记者从山东地炼相关人员处理解到，除两大企业外，民营加油站许多数仍是运用国Ⅱ石油，并未大范围置换。而此轮油品进级也导致众多位置炼厂因本钱过高，抉择停产了国Ⅲ车用石油。

另外，原定在本年1月1日全中国实行的国Ⅲ柴油推行愈加缓慢。据中石化里面人员显露，该企业国Ⅲ柴油的置换迄今仍未大范围开展。业内人员以为，进级炼油装置本钱很高，国度临时还无全部方式的补助。而国Ⅲ柴油价值与国Ⅱ比较，无价值优势也是形成两大汽油企业动作缓慢的原因之一。

“两大企业（中汽油、中石化）与各地政府规划时间根本同步。”卓创资讯剖析师李宁[25.20 -3.08%]宁说道。可是，占国家内部加油站总数53%的民营加油站置换国Ⅲ石油却其实不多。山东东明石化出售部门相关人员显示，在国度强迫请求下，两大企业在国Ⅲ石油的推广上进展相对较快，关于民营加油站来讲，唯有少数更换国Ⅲ石油，多数仍是用国Ⅱ石油，这是由于价值廉价在竞争上有益。

国Ⅲ石油正好推广，但国Ⅲ柴油的置换仿佛还遥遥没有期。据中石化里面人员显示，假如国Ⅲ柴油的价值还和国Ⅱ一样，则基本无出售踊跃性。由于国Ⅲ柴油制造本钱过高、国度无补助的话，公司就无利润。“国Ⅲ石油咱们此刻无制造，这段时间装置在检修，”山东东明石化出售部门相关人员说道，“国Ⅲ柴油更无制造，也无制造计划。”

日前，正规生产国Ⅲ石油的位置炼厂不多。据卓创资讯统算，截止日前，仅有华联、正和、金诚、京博四家炼厂有国Ⅲ石油出过货。但正和、华联因销路不好，短暂试推进一段时间后，即停止了制造。

山东地炼相干人员说：“日前国Ⅱ转国Ⅲ在技艺上曾经老练，可是由于地炼多数以加工进口汽油为主，甚而是硫含量较高的进口汽油，因而地炼的制造本钱远比两大企业高。”

值得一提的是，日前地炼制造的国Ⅲ石油只在硫含量准则上适合准则，至于其它目标仍有待提升。前面提到的曾经公布国Ⅲ石油的地炼，也不过部分适合国Ⅲ准则。

“国Ⅲ石油的制造本钱每吨比国Ⅱ要高200元~300元，咱们通常为两大汽油企业供货，民营油站很少，”山东东明石化出售部门相关人员说，“民营油站仍是须要国Ⅱ的，价值低好打价值战。尽管各地请求置换国Ⅲ石油，可是也有个进程，民营油站还要逐步来。”