米其林将要携手官方合作伙伴KTM、BMW、Aprilia和Yamaha车队，争战2011年达喀尔拉力赛（摩托车组）的比赛——并专为450cc赛车塑造专用于达喀尔拉力赛的最新MICHELIN Desert Race车胎。

　　该款新产物诞生于法国克莱蒙-费朗的米其林技艺研发中心，以适应最新的450cc原型车比赛。凭借30年以来在越野拉力赛中积累的丰富经历，MICHELIN Desert Race车胎不但在机动车控制性和车胎路程生命上有了明显提高，同一时间具有出色的横向稳固性，使机动车更很难打滑。

　　之前，大家都有八名米其林赛车手参加了MICHELIN Desert Race车胎的新品测试，此中包括2010年达喀尔拉力赛的摩托车组冠军、KTM/米其林车手德斯•普莱斯——“MICHELIN Desert Race车胎在刹车时的稳固性超乎想象，使人感觉很平安。提速时，还能提供稳定的倾斜角抓地力。该款车胎十足能满足新一代摩托车关于路面控制性的各式要求。”

　　“比较过去排量690cc的赛车车型，450cc原型赛车关于车胎的请求也会不一样，”米其林越野摩托车竞赛主管Christophe Chatras解释说，“新款汽车型愈加轻便，重量分配与过去不同，启动机的能源控制和传输也更为高效。实是上，450cc原型车具备极高的功能，因而对车胎的请求颇高。最新MICHELIN Desert Race车胎正是为此种新一代摩托赛车特别塑造的。该款产物利用广大，能适应达喀尔拉力赛的各式路面状况，不论是岩石路仍是沙地。自昨年夏天最初，新的Michelin Desert Race车胎曾经接纳了超越3,000千米的竞赛环境测试，还跑过沙姆罗克拉力赛中的少许赛段。关于车胎的功能体现，将由喀尔拉力赛的结果来声明。”