新车推荐原创 两个月前的上海车交会，长安福特把锐际PHEV带上了展位。锐际PHEV定位于紧凑型SUV，因新燃料上户政策/税收概况与惯例汽油车不同，估计锐际PHEV主攻限牌都市。本次重庆车交会，锐际PHEV正规到市场，与其它厂家不同的是，长安福特这次为大伙带来的锐际PHEV车型并没有高低配之分，仅有一款车型。

日前，国家内部的SUV市场竞争剧烈，甚而可行用“混战”两字来形容。原来，锐际PHEV既要面临自助品牌高档车型的挤兑，又要面临奢华品牌车型的降维打击，但咱以为锐际PHEV车型最最重要的的竞争对手，是东风本田CR-V插电混动。由于不论其价值、定位、以及品牌方面，皆是和锐际PHEV最为对称的。是以，这次对照咱们将以锐际PHEV（下文简单称呼锐际），厂家指导价20.80万元，日前上海销售商没有优惠；对照本田CR-V插电混动锐·混动e+2.0L睿雅版(下文简单称呼CR-V)，厂家指导价29.98万元，上海销售商报价27.38万元。

外貌方面，锐际连续了汽油版的形象，运用点阵式多边形中网，保障杠两侧有银色装扮条，首尾唇和侧裙采纳车身同色的设置，显得愈加顶级，和汽油版的跨界作风有显著的区别。CR-V采用与汽油版车型相同的设置，只在少许细节方面，能与汽油版本车型瞧出区分。

中网形象方面，两款车型都采纳了各自家庭化的设置言语。值得一提的是，锐际的中网带有主动闭合功效，快速行进时，进气格栅累的翻版经过电机驱动，关闭格栅里面的翻板，能下降风阻，起到节省燃料并延伸续航路程。同一时间，冬季温度较轻时，翻板也会处于关闭状况，加速热车速度，能使启动机内各部件尽快达到最好运行温度，也能更快让驾乘人士用上空调体系。

灯光方面，两款车型均采纳了带有日间驾车灯的LED自动大灯，同一时间两款车型都装备了前雾灯，光源也均为LED。功效方面，锐际装备有灯光高度可调。CR-V相对丰富，装备了灯光高度可调以及调转方向协助功效。

侧方形象方面，两款车型也全采纳了相比简约的设置，锐际采纳相似溜背形象的，比较CR-V看起来更为劲爆，两车后面一排均装备隐私玻璃。大小方面，除了车身长度以外，其余数据锐际优于CR-V。

尾部形象方面，这两款车型都有差不多丰富的档次感，锐际看起来型，显得相比圆润，CR-V相对硬朗。两车都采纳了分体式尾灯，全体视线成果方面，锐际比较CR-V更简单使人接纳。

车轮方面，锐际与CR-V都采纳了双五辐轮圈，两款轮圈也全显得相比有材质触感。车胎方面，锐际采纳规格为225/55R19的倍耐力车胎，CR-V采纳规格为235/60R18的米其林车胎。

这两款车型均采纳左右对称布置，全体布置也全相比合乎道理。相对而言CR-V的中央控制系统地域，显得有些烦琐，物理按钮相对较多，锐际的众多功效按钮，都集成在中央控制系统显现屏内。

方向盘方面，两车都采纳了惯例的三辐式方向盘，包含资料方面，锐际采纳皮革资料包含，CR-V采纳真皮包含。

仪表方面，锐际采纳了惯例的机械仪表搭配液晶屏方式， CR-V采纳了液晶仪表。液晶仪表和机械仪表在提供的功效性方面，根本绝对，可是液晶仪表平常让人一个强烈的科技感。

锐际的前排椅子采纳超等纤维材质包含，主驾驭侧提供电动调节功效，副驾驭侧采纳手动调节。CR-V的椅子采纳真皮包含，主副驾驭双侧都扶持电动调节，同一时间前排还提供椅子加热功效。

后面一排椅子方面，锐际与CR-V的后座都装备了三个独立头枕，后面一排椅子也全装备中央扶手。锐际的后面一排椅子扶持首尾调节以及靠背方位调节，CR-V的后面一排椅子仅扶持靠背方位调节，可是CR-V的后面一排椅子装备了后面一排椅子加热功效。

启动机部分，锐际采纳1.5L三缸涡轮增压启动机，台代号为“CAF384WQ2P”的启动机第一大功率为125kW，峰值扭矩210N·m。锐际的电机具有42kW的第一大功率和235N·m的第一大扭矩，锐际的NEDC路程为77km。电池部分，锐际的能源电池采纳三元锂电池。CR-V采纳2.0L当然吸气启动机，启动机第一大功率107kW峰值扭矩175N·m。CR-V的电机部分，能发生135kW的第一大功率以及峰值扭矩315N·m，CR-V的NEDC路程为84km，能源电池部分采纳锂离子电池。

编辑评论：锐际PHEV车型，是为了满足上户政策的产品，比较汽油版车型，锐际PHEV在价值方面十足无竞争力。但新燃料车不用缴纳置办税，送新燃料车辆牌照，二十万出头就可以具有，这是锐际PHEV的焦点卖点。但跟CR-V插电混动比较，锐际的价值是十分有竞争力的，仅价值一丝，CR-V插电混动就不容易跟锐际PHEV对抗。是以咱以为，这两款车型的末端市场上，锐际PHEV的销售数量是很有可能会超越CR-V插电混动的。