众所周知，丰田普拉多这点年在华夏市场取得了庞大的成功，假如你去过新疆、西藏，走过川藏线会发觉路上跑的根本上皆是普拉多，去到内蒙古也是随处可行见到它。而通过几次的换代的普拉多依旧维持了非承载式车身和全体桥吊挂的经典搭配，从本质上并未向都市化SUV推行，依旧维持了惯例的越野作风。在这点车型中进口普拉多2700以40万出头的价值，较高的性价比和越野能力被许多车粉所钟情，可是2.1吨的车重和技艺较为落后四档变速箱让本来能源输出仅有163匹的启动机愈加力不从心，在提速测试中，2.7L启动机能源较弱的特色暴露没有遗。起步时机动车出奇的安分，启动机被没有情的压制在低转速区间，而攀升的进程又显得的特别漫长。另一方面，齿比稀疏的四档变速箱关于这类能源偏弱的车型来讲是不太利于提速的。因而，普拉多0-100千米/小时只能跑出14.83秒的提速成绩。这也是全部普拉多2700汽车主人经常诟病的难题。

另有长久在出没在山路以及高原地域的友人们最深有体验，碰到爬坡地段，一律是一件颇为头疼的事。即使是油门踩到底，只闻引擎舱传来的轰鸣声，却感触不到速度的提高。似乎像一种“蜗牛”一样渐渐的前行，唯有降挡才略微有些成果。不光是普拉多(参数|相片)2700，包括4.0的陆巡(参数|相片)、4.0普拉多、牧马人、帕杰罗，也会有这样的概况，只只是不会那么显著罢了。普拉多4000的价值感受高了点，但又不愿买其它车。万般无助下，只能抉择普拉多2700。但是真的买完后又发觉能源不足。换车也许太奢侈，移植启动机又心疼

那末如何才能迅速可靠的提高其能源呢？很容易，安装一套涡轮增压，就能轻轻松松做到能源提高了。

甚么是涡轮增压呢？

涡轮增压器 是一个应用内燃机 运作所发生的废气经过同轴的两个叶轮构成的构造驱动的空气紧缩机 。与机械增压 器功效类似，两者都可增添映入内燃机或锅炉的空气流量，从而提高燃烧效能 。常见用于车子引擎中，透过应用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提高内燃机的输出功率或许在同等输出功率下提高汽油经济性

涡轮体系是增压启动机中最多见的增压体系之一。

假如在相同的单位时间里，能够把更多的空气及汽油的混合气强迫挤入汽缸(燃烧室)发展紧缩燃爆动作(小排气量的引擎能“吸入”和大排气量相同的空气，提升容积效能)，便能在相同的转速下发生较当然进气启动机很大的能源输出。情形就像你拿一辆电风扇向汽缸内吹，硬是把风往内部灌，使内部的空气量增多，以获得较大的马力，不过这种扇子非是用电动马达，却是用引擎排出的废气来驱动。

通常而言，引擎在匹配这样的一种“强迫进气”的动作后，起码全能提高30%-40% 的格外能源，如许惊人的成果便是涡轮增压器令人爱不释手的原因。何况，得到完美的燃烧效能以及让能源可以大幅提高，本来便是涡轮增压体系所能提供应机动车第一大的价格所在。

该体系包括涡轮增压器、中冷器、进气旁通阀、排气旁通阀及配套的进排气管道。

涡轮增压器在车子中的接连形式如图1：

图1 涡轮增压器在车子中的接连形式

事业顺序

咱们期望用来下容易的环节让你清楚涡轮增压的事业顺序，从而便能明白理解涡轮增压体系的事业原理。如图2：

今日咱们来理解普拉多2700第四代涡轮增压专用套件

• ANROT芭蕉涡轮一体、排气头段、涡轮铁水管、涡轮进油管、回油管、涡轮隔热罩、加大油底壳、油底壳固定支架；
• 水冷器、水壶、水冷散热器、散热器小支架、水泵+线束；
• 外挂电脑、电脑线束、电脑支架、25内泄压阀、真空管；
• EGR阀、EGR发垫片、涡轮排气五角垫片、油底壳密封圈、回油垫片、
• 硅胶管、硅胶水管、铝三通、铜三通、卡箍螺丝扎带等等

这种温度是不可幸免的，可是温度高不代表不行解决，只需匹配对应的散热体系是一律无难题的。路虎，牧马人2.8T 奔驰G55(参数|相片)(参数|相片)它们都自带涡轮。必定有人说“他们的散热做的到位”。本来散热也便是没有非几个散热件，基本无甚么花头在内部，后期只需安装散热件无全部难题。

磨蹭！

好多人担忧磨蹭的难题，由于磨蹭关于越野来讲，是致命的。是以俺们专为普拉多2700，定制了一套4号涡轮。装车以后根本感触不到磨蹭。能源随叫随到，加速感受表现的淋漓尽致。似乎就想一只手在后面不停的推着你往前跑。

机油

由于是共用一种油道，是以油品提议提高一种层次，全能保证启动机和涡轮的运用生命。

是以能解决的难题，都不叫难题!!