［第一车子资讯网 新闻］把握产业动态，理解汽车市场行情。在此前，相关汽车内部空气品质的事故让得广泛汽车主人“幡然醒悟”，平常用车疏忽的健康难题被抬上水面，用车是一个享受，提升生活效能，可是谁都不喜爱加速寿命流逝。

3月1日，《乘用汽车内部空气品质评价指南》(之下简单称呼《指南》)正规实行。这一准则的发表，引起了车子厂家与客户的一同关心。可是，《指南》日前还是一种介绍性准则，关于车子制造公司的约束力不足。

当前，在京举行的“沃尔沃车子汽车内部空气品质研讨会”上，华夏客户协会副秘书长董祝礼提议，应将《指南》这一介绍性准则上升为国度强迫性准则，以降低汽车内部空气污染，保证驾驶员和乘员的平安。而要确保原资料和零部件适合准则，车企在本钱和利润上就得做出让步。

“从零部件的方位来说，关于有技艺制造没有污染零部件(皮质、织物)的公司，严控汽车内部空气品质是一种商机。这不但拉动了全车制造公司，也拉动了差不多一部分零部件公司。”沃尔沃车子研发部副总裁沈峰当前在接纳记者采访时这样评价。

据相关行家推荐，汽车内部空气污染最重要的来源两个方面：一是车子制造中所运用的原资料、化学制剂以及汽车内部装扮物所解放的有毒气体；二是车外不洁空气映入汽车内部后，未通过有用过滤。

因而，要提高汽车内部空气品质，原资料的申报和运用以及零部件的品质即成了难题的突破口。小到皮质和织物，大到空气重复净化体系，这点细节全能以数据的方式来刷新过去大家的认知。

《指南》的出台实行，在某种水平上也刺中了那一些还无制订相干技艺目标的车企软肋。对此，沈峰以为，要把汽车内部空气品质搞好，就不行只关注钱。“关于空气品质，华夏政府都准确显示不会经过牺牲老百姓的健康来得到GDP的增添。”沈峰说，“作为车子厂家也应当有同样的立场，便是不行经过牺牲客户的健康来追求第一大利润。”

关于零部件细分市场来讲，《指南》的出台实行背后可能酝酿着庞大的商机。当车子全车厂最初重视汽车内部空气品质时，将干脆给差不多一部分的零部件商带来进行机会。

从这一丝来看，《指南》及更多涉及车子品质、平安和环境保护准则的实行，也许将提速这一机会的到来。

在车子制造越来越老练以后，大家在用车的时刻所关注的曾经不仅单是面子难题了，用车平安，用车健康等难题慢慢浮出水面，这给车子厂家又带来了新的挑战。更多业界新鲜资讯请持续关心第一车子资讯网。