山东省济南市驾校收费政策迎接重要调度。记者从物价部门据悉，4月18日起，济南市周全松开驾驭培训费收费准则，交由市场自咱调节，即由驾校依据本钱自助定价。新政颁布后会对市民学车带来哪些浮动?记者采访部分驾培不业余人员理解到，源于市场供求等原因，济南市驾校学车价值短期内可能会显露必定幅度的下调，只是从长久来看，学车价值上升的可能性依旧相当大。

驾校为招揽学员或挑起“价值战”

“好驾校打内心是不期望松开(价值)的，这样简单显露恶意竞争”，济南一位不想显露姓名的大型驾校负责人叮嘱记者，从本钱上看，此刻驾校的收费价值是相比合乎道理的，低收费就意指着低效劳，价值松开后，少许效劳较差的驾校就有可能进一步压低本钱，以更低的价值招揽学员，短期内有可能打破市场定价体制，致使学车价值下降。

日前济南大家都有59所驾校，不论实施政府指导价仍是市场调节价，对学车价值起打算要素的仍是市场供求。“日前驾校招生概况不算特别理想”，在济南东部另一大型驾校负责人看来，当前学车要求尽管依然强烈，但源于国度自学直考政策的不明朗，不少潜在的驾校生源仍处于观望状况，这股花费要求还没解放出去，这类概况下，不排除少许驾校为招揽学员挑起“价值战”。另外，受车管部门实施“一出一进”政策作用，驾校“手中”的学员数量比较过去大为降低，这也是少许经过率不高的驾校着急减价“走量”的要紧原因。

新政为高价特点效劳“正名”

只是，驾校实施自助定价也为那一些优质驾校展开特点经营扫清了阻碍。据理解，日前济南少许驾校针对特殊学车人群公布了早间班、夜间班、老年班等特点学车效劳，费率比寻常收费准则贵不少，市场反响尽管可以，但终归有违反相干政策之嫌，不时引来少许学员的质疑。新政策在为此些高价特点效劳“正名”的同一时间，也会刺激少许驾校经过进级效劳探索高利润体积，是以未来驾校涨价的可能性依旧不小。

另有一位驾校事业人士以为，从市场竞争方位看，学车价值实施市场调节应当是好事，但学车价值却非十足由驾校打算，考试能力的惨重不足反而更简单作用学车价值。当务之急仍是要增添考试场所，让学员“出”得更快，唯有驾校盘活快了，学车本钱才能真实降下去。

依据此前执好的价值政策，咱省划定C1车培训费基准价值执行2600元/人·期，济南变化幅度为40%。因此算来，济南驾校最高收费准则为3640元、最低为1560元。而实施市场调节价后，培训收费由车辆驾驭人培训机构依据本钱自行确定，与学员在培训合同里约定。