2016年已往日一半，车子产业大批新的法则连续出台实行或撤消，关于公司来讲有推进也有束缚，关于客户来讲有益也有规范。盖世车子特将上半年国度出台及撤消的相干车子政策整理成文，这次整理共涉及相干政策30个，期望不论对公司仍是对私人都有必定的参考效用。

公司权益相干

N01.乘用车能源消耗量限值

政策内容：2012年6月28日，国务院发表《节能与新燃料车子资产进行规 划（2012-2020年）》，准确了我们国家车子节能准则的全体指标，请求2020年当乘用车新款汽车平均能源消耗量达到5.0 L/100km。日前，第四阶段的GB 19578-2014《乘用车能源消耗量限值》和GB 27999-2014《乘用车能源消耗量评价方法及目标》已于2014年12月22日正规发表，于2016年1月1日起实行，请求车子制造公司2016年 平均能源消耗准则需满足6.7L/100km。

新准则对车子制造者来讲非是一种简单实现的指标，依据工信部发表的2014年度华夏乘用车公司平均能源消耗量核算概况来看，国产乘用车公司中有27家未达标，进口车企中则有11家未能达标，此中不乏一汽团体、上汽通用等大型车企。

N02.缺陷车子产物召回政策

自2016年1月1日起，国度质检总局正规实行《缺陷车子产物召回治理条例实行法子》，废止原有的《缺陷车子产物召回治理划定》。《法子》进一步准确了车子产物制造者是缺陷车子产物的召回主体。划定制造者理当保留涉及平安的车子产物零部件制造者及零部件的设置、生产、检测消息。关于随车配套的车胎产物缺陷考查，另《法子》划定，车子产物零部件制造者理当向质 检总局汇报所获知的车子产物可能存留缺陷的相干消息，并通报制造者。与车子产物缺陷相关的零部件制造者理当匹配缺陷考查，提供考查须要的相关材料。

N03.旧车位置限迁政策将被撤消

3月25日，国务院办公厅发表《对于推进旧车便捷买卖的多个意见》，准确请求各地政府在5月底此前，撤消对“适合国度在用车辆释放和平安准则”的旧车的节制移入政策。

随着破除旧车限迁的都市增多，旧车残值大幅提高，各大toB端公司也加紧发展全中国布置。华夏车子畅通协会副秘书长沈荣显示，“限迁政策的渐渐松开，使B2B平台营业将提速与线下销售商对接，未来旧车的买卖额达到2万亿元也将成为可能”。

客户权益相干

N01.车子修理消息强迫无偿公布

依据由交通部等部委结合推出的《车子修理技艺消息公布实行治理法子》的内容，自2016年1月1日起，交通部等八部委将强迫车子制造者应采纳网上消息公布形式，公布所出售车子车型的修理技艺消息，此中包括机动车定期维护、总成及零部件的拆装方法等。也便是说车辆制造厂商在新款汽车型投放市场后六个月内，有义务向社会推出其修理技艺消息和工时定额。详细请求依照国度相关部门对于车子修理技艺消息公布的划定执行。

针对此条，2015.2月发表的《车子修理技艺消息公布实行治理法子(征求意见稿)》有准确划定，假如车子制造者无依照划定时限公布车子修理技艺消息，交通运输治理部门会责令其整改，整改不及格的将被通报，并提请国度质检部门和相干指定验证机构撤销相干车型3C验证文凭。

N02.《车辆修理治理划定》从新修订

国度交通运输部修改了《车辆修理治理划定》(之下简单称呼《划定》)，此中准确划定了厂商和4S店不可以不在官方受权店调养为由拒绝给机动车质保，即汽车主人可自由抉择修车点，该划定将于2016年1月1日最初实行。

这不论是对4S店外的修理厂仍是广泛汽车主人来讲，没有疑皆是个好信息，托修方有权自助抉择修理经营者发展修理。除车子制造厂商履行缺陷车子产物召回、车子品质“三包”责任外，全部单位和私人不得强迫或许变相强迫指定修理经营者。这种划定终归让车子厂商和销售商不行再绑住客户了，客户可行自行抉择修理调养店。

N03.车船税治理新规

新的车船税治理规程划定，曾经缴纳车船税的车船，因品质原因，车船被退回制造公司或许销售商的，纳税人可行向纳税所在地的主管税务机关申请 退还自退货月份起至该纳税年度终了时期的税款，退货月份以退货发票所载日期的当月为准。另外，已完税机动车被盗抢、作废、灭失而申请车船税退税的，由纳税人 纳税所在地的主管税务机关依照相关划定处理。

新规程的施行有助于购置到难题机动车的客户挽回部分损耗，减少纳税人办税压力，督促各地各级税收、保障、代收等相干单位在料理客户退税请求时踊跃予以匹配。规程在购置新燃料乘用车方面也赐予了准确的政策扶持。

N04.2016车险费改新政策

2015年2月，保监会印发了《对于深化商业车险条款费用治理制度改革的意见》，并于当年6月发动首批6个地域的商业车险改革试点事业。2016年初车险费改政策试点地接着增添，12地保监局所辖地域被归入商业车险改革试点范畴。

当前，保监会网络显现，依照2016年全中国保障看管事业会议全体部署，近期北京、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、江西、海南、贵州、云南、 西藏、甘肃、深圳、大连、宁波、厦门等18个保监局所辖地域正好有序展开商业车险改革相干事业。这意指着，商业车险费用改革将要在全中国铺开，保障产业费用 市场化流程提速。

N05.3000元节能补助撤销

伴随着2015年12月31日3000元节能惠民补助到期，历时三年的1.6升及之下节能环境保护车子（乘用车）推广政策正规寿终正寝，自2016年1月1日起客户将没有办法再享受优惠。

之前，每一次节能补助政策到期此前，相关部门都会推出新的补助政策作为进级和连续，到日前为止，新一轮的节能补助政策还无动静。只是不排除然后政策还会连续或许公布愈加惠民的举措。

新燃料相干政策

N01.电动车子充电接口及通信合同5项新国标

这次新发表的5项国度准则在4项准则的修订根基上新加《电动车子传递充电体系 第1部分：通常请求》，于2016年1月1日起正规实行。准则内容：新修订的5项国度准则最重要的在提升电动车子充电设备平安性及兼容性方面做出更进一步的要 求。交流充电部分，革新禁止采纳存留平安祸患的直通电缆加平凡家庭用插头的接连形式，大于16安培的充电形式请求在机动车插座和供电插座安装电子锁和温度传感器等规范。

N02.《对于2016-2020年新燃料车子推广利用财政扶持政策的通告》

依据通告，2016年，乘用车以纯电动续航行进路程（R）为准则，详细补助如是：

1、纯电动乘用车100km≤R＜150km每车2.5万、150km≤R＜250km每车4.5万、R≥250km每车5.5万元。

2、插电式混合能源乘用车（含增程式）R≥50km每车补助3万元；

比较2013年-2015年新燃料车补助政策，纯电动乘用车的续驶路程由大于等于80km提高至100km，补助降低0.5万元；插电式混合能源乘用车（含增程式），补助降低0.5万元。

N03.《锂离子电池产业规范公告治理法子》

为周全增强锂离子电池产业治理，深入贯彻《锂离子电池产业规范要求》，推进锂离子电池资产持续健康进行。产业和消息化部印发了对于《锂离子电池产业规范公告治理暂行法子》的通告。

N04.新燃料车子废旧能源蓄电池概括应用产业规范公告治理暂行法子

1月8日，为增强新燃料车子废旧能源蓄电池概括应用产业治理，规范产业和市场秩序，推进新燃料车子废旧能源蓄电池概括应用资产范围化、规范化、不业余化发 展，提升新燃料车子废旧能源蓄电池概括应用水准，工信部发表《新燃料车子废旧能源蓄电池概括应用产业规范公告治理暂行法子》。并向社会公布征求意见，欢迎 各界建言献策。

N05.《对于“十三五”新燃料车子充电根基设备奖励政策及增强新燃料车子推广利用的通告》

2016年1月19日，财政部、科技部、工信部、发改委和国度燃料局发表《对于“十三五”新燃料车子充电设备奖励政策及增强新燃料车子推广利用的通告》。 通告指明，为加速推进新燃料车子充电根基设备建造，培养良没有问题新燃料车子利用环境，2016-2020年中央财政将接着布置资金对充电根基设备建造、运营 赐予奖补，并制订了奖励准则。

N06.《住建部对于增强都市电动车子充电设备规划建造事业通告》

为加速推行都市电动车子充电根基设备规划建造，推进电动车子推广利用，住房和城乡建造部发表对于增强都市电动车子充电设备规划建造事业的通告。

通告指明，要鼎力推行充电设备建造，推进造成以运用者居住地根本充电设备为主体，以都市公共建筑配 建泊车场、社会公共泊车场、路内暂时泊车位附建的公共充电设备为协助，以聚集式充、换电站为补充，布置合乎道理、适度超前、车桩相随、智能高效的充电设备体制。准则上，每辆电动车子要有个根本充电车位，每个公共建筑配建泊车场、社会公共泊车场具备充电设备的泊车位不少于总车位的10%，每2000辆电动车子至少配套建造一座迅速充换电站，满足不同范畴、不同档次电动车子充电要求，扶持和推进电动车子推广利用。

N07.《新燃料车子推广利用介绍车型目录》

1月14日，工信部发表了2016年首批《新燃料车子推广利用介绍目录》，原《节能与新燃料车子示范推广利用工程介绍车型目录》的车型，自2016年1月1日起废止。这次《目录》共计247款车型，此中纯电动小汽车32款，乘用车4款，大巴车132款；混合能源小汽车12款，乘用车5款，大巴车62款。

N08.《新燃料车子推广利用介绍车型目录》

2月29日，工信部发表《新燃料车子推广利用介绍车型目录》，大家都有466款车型，映入这次目录。在纯电动小汽车乘用车方面，比亚迪、东风、风神、启辰、莲 花、迈迪、之诺、中华、吉利、知豆、康迪、腾势、众泰、江南、力帆、长安、奇瑞、凯翼、开瑞、江铃、海马、野马、宝马21个品牌的车入选。

插电式混合能源小汽车乘用车方面，比亚迪、野马、荣威三个品牌的车型入选。此外，传祺GAC7100SHEVD5增程式混合能源小汽车、比亚迪BYD7150WTHEV3和沃尔沃VCC7204C13PHEV混合能源小汽车入选。

纯电动大巴车方面，海格、东风、青年、福田、海格、黄海、金杯、申沃、畅达、亚星、安凯、宇通、比亚迪、野马、金龙、金旅、中通、申龙、大马、开沃、山西、 黑龙江、象牌、常隆、陆位置舟、星凯龙、舒驰、江西、飞燕、扬子江、南车时期、广通、蜀都、万达等品牌的车型入选。插电式混合能源大巴车方面，亚星、安凯、 晶马、中通等品牌的车型入选。

混合能源大巴车方面，宇通、万达、南车时期、中通、金旅、金龙、海格、比亚迪、福田等品牌的车型入选。

值得注意的是，纯电动专用车都未映入首批和第二批新燃料车子推广利用介绍车型目录中。

N09.《新燃料车子推广利用介绍车型目录》

4月1日，工信部发表《新燃料车子推广利用介绍车型目录》，大家都有309款新燃料车型入选。纯电动小汽车/乘用车方面，首望、东南、领志、海马、红星五款车型入选。此外，传祺的增程式混合能源小汽车和插电式混合能源小汽车入选本次目录。

本次目录入选的纯电动大巴车诸多，一汽、东风、福田、长安、黄海、申沃、亚星、安凯、宇通、楚风、桂林、野马、海格、金龙、金旅、中通、少林、恒通大巴车、申 龙、大马、开沃、春洲、卡威、金马、山西、常隆、陆位置舟、友谊、钻石、长江、星凯龙、黄河、飞燕、扬子江、南车时期、白云、广通、蜀都、万达等车型入 选。插电式混合能源大巴车方面，安凯、楚风、中通、恒通大巴车、飞驰等车型入选。值得注意的是，福田能源电池都市大巴车入选。

此外，在《公路车辆辆制造公司及产物》的第五部分推出了“撤销公司及产物”的消息，南京铭汇机动车生产局限企业；烟台车子生产厂；嘉陵产业局限企业；山鹰团体乌江机械厂这四家公司的制造资质被撤销。

N010.《车子能源蓄电池产业规范要求》公司目录

1月20日，工信部发表适合《车子能源蓄电池产业规范要求》公司目录公告，7家公司入选。映入第二批目录的公司区别为：万向A一二三体系局限企业、惠州比 亚迪电池局限企业、合肥国轩高科能源燃料局限企业、中信国安盟固利能源科技局限企业、多氟多新燃料科技局限企业、河南环宇赛尔新燃料科技局限企业、江苏海 四达电源股份局限企业。至此，工信部推出的适合《车子能源蓄电池产业规范要求》的公司增至17家。

N011.《车子能源蓄电池产业规范要求》公司目录

依照《车子能源蓄电池产业规范要求》，依据公司自愿申报，经位置产业和消息化主管部门初审、行家技艺评 审、网上公示等程序，工信部推出适合《车子能源蓄电池产业规范要求》公司目录。八家公司入选，区别是天津市捷威能源产业局限企业、深圳市比克电池局限公 司、山西皇城相府中道燃料局限企业、河南新太行电源股份局限企业、浙江天能燃料科技局限企业、东莞市迈科新燃料局限企业、星恒电源股份局限企业、星恒电源 股份局限企业、山东威能环境保护电源科技股份局限企业。

N02.《车子能源蓄电池产业规范要求》公司申报事业的补充通告

为规范公司申报过程和请求，落实实行能源蓄电池相干准则，严刻发展检查和把关，进一步引导产业健康进行，工信部发表对于适合《车子能源蓄电池产业规范条 件》公司申报事业的补充通告，已列入公告的单体公司，应依照GB/T31484-2015、GB/T31485-2015和GB/T31486-2015 三项准则请求，对典范产物发展从新检验，并于2016年6月底前提交具备能源蓄电池检验资质机构出示的检验汇报，逾期未提交的撤销公告资格。

N013.《车子能源蓄电池产业规范要求》公司目录（公示）

6月20日，适合《车子能源蓄电池产业规范要求》公司目录（第四批）公示。至此，据电车汇统算，适合该要求并映入目录的能源蓄电池及电池体系公司已达57家。此中，能源蓄电池公司56家，电池体系公司1家。

N014.《对于展开新燃料车子推广利用核查事业的通告》

为进一步贯彻《国务院办公厅对于加速新燃料车子推广利用的指导意见》的相关精神，培养良没有问题新燃料车子推广利用环境，四部委将于近期对新燃料车子推广利用 实行概况及财政资金运用治理概况发展专项核查。自查时间，指日起至2月5日；现场督查时间，待定。对2013、2014年度得到中央财政补贴资金的新燃料 车子，以及申请2015年度中央财政补贴资金的新燃料车子相关概况展开核查，核查范畴将掩盖悉数机动车制造公司以及新燃料车子运营公司、租借公司、企工作单位等新燃料车子使用者。

N015.电动车子充电根基设备进行指南

国度发改委、燃料局、工信部、住建部于2015年10月印发《电动车子充电根基设备进行指南》。依据各利用范畴电动车子对充电根基设备的配置请求，经分类测算，2015年到2020年须要新建公交车充换电站3848座，出租车充换电站2462座，环卫、物流等专用车充电站2438座，公务车与私家车使用者专用充电桩430万个，都市公共充电站2397座，扩散式公共充电桩50万个，城际快充站842座。

N016.《都市公共汽电车客运治理划定》

为规范都市公共车子和电车客运治理，保证运营平安，提升效劳品质，维护运营市场秩序，推进都市公共汽电车客运工作健康有序进行，庇护乘客、都市公共汽电车运营公司及从业人士的合法权益，交通运输部起草了《都市公共汽电车客运治理划定》，现向社会公布征求意见。意见反馈截至时间为2016年3月2日。

N017.低速电动车国度准则立项公布征求意见

2016年4月14日，国度准则化治理委员会在其网络上对2016年首批拟立项国度准则名目公布征求意见。在相干的征求意见内容中，此中2016年第一 批拟立项准则，《四轮低速电动乘用车技艺要求》在其列，这预示着低速电动车子将迎接国度的规范化政策，从此具有合法化的身份。

尽管本准则规范了低速电动车的产物定义，概括功能目标等因素。但这其实不等于低速电动车公司将连续得到制造资质，其相干产物日前也尚没有办法归入工信部车子目录治理体制。要想得到制造资质，未来还需依照新建纯电动乘用车公司的相干划定，向国度发改委提交申报资料并等候批复。

N018.《新燃料车子制造公司及产物准入治理准则》

新燃料车子制造公司及产物准入治理准则发表，新燃料车子除理当适合相关常规车子产物的检测准则外，还理当适合新燃料车子产物的专项检测准则请求。

N019.《对于实行生产业进级改装重要工程包的通告》

5月13日，国度发改委、工信部结合发表《对于实行生产业进级改装重要工程包的通告》，旨在做好生产业稳预期、稳信心、稳投资、稳增添事业，推进转行进级、提质增效，加速生产强国建造。生产业进级改装重要工程包聚集10大要点工程，包括智能化改装工程、根基能力提高工程、绿色生产推广工程、高档配备进行工程等，此中节能与新燃料车子工程属于于高档配备进行工程。对于节能与新燃料车子工程，上述通告中指明，要点开发节能环境保护启动机、高效能源传动体系、电子操控体系及要害零部件，进行新燃料车子全车操控体系、插电式深度混合能源。

N020.《氢能与能源电池技艺策略方向规划指标》

国度发改委和国度燃料局在体系里面印发《燃料技艺革命创新行动计划》，并同一时间发表了《燃料技艺革命要点创新行动路线图》，提议了15项要点创新任务，包括煤炭清洁高效应用技艺创新、领先进步核能技艺创新、氢能与能源电池技艺创新、领先进步储能技艺创新、燃料互联网技艺创新等。

N021.《电动车子远程效劳与治理体系技艺规范》

为增强新燃料车子推广利用与平安看管，充分使用消息化伎俩实现对新燃料车子运转概况的实时监控，工信部组织全中国车子准则化技艺委员会，探讨制订了《电动车子远程效劳与治理体系技艺规范》。本准则划定了电动车子远程效劳与治理体系的全体构造和功效，对公共平台、公司平台和车载末端的关连发展了定义。本准则适用于电动车子，适用车型包括乘用车和营运车。

N022.《电动大巴车平安技艺要求》

为增强电动大巴车产业治理，提升产物平安请求，保证国民群众寿命财产平安，配备产业司组织产业机构、要点公司等单位探讨体制了《电动大巴车平安技艺要求》，现公布征求各方意见，征求意见截至日期为2016年6月18日。