理想ONE

理想ONE为副驾驭乘客专门提供了一块屏幕，并辅以专门的UI交互设置界面。使用者可行运用这块屏幕听歌，也可行运用这块屏幕看电影。同一时间，副驾屏的主界面会推送十分多的功效卡片，包括没瞧完的电视剧，或许如“ONE事如意”、“One Hi-Fi Collection”等理想独家推送的音乐歌单。自然，使用者也可行经过上滑的操作将功效卡片设为“不喜爱”，这样相似的功效卡片体系将不在推送。

敲击左下角的功效键，使用者可行抉择映入两个功效入口，QQ音乐和爱奇艺。爱奇艺此刻在许多视频类APP的位置当然不用多说，十分多的车企也全抉择了爱奇艺，理想还不例外。值得一提的是，车机版的爱奇艺具有一种最新的UI设置，使用者也可登录本人在电话端的VIP账号，这方面的打通理想ONE做的很周到。

须要注意的是，就视频功效而言，副驾驭的权限是大于主驾驭的，由于在中央控制系统屏并未一种视频功效的入口，而副驾驭则可行将视频界面投屏到主驾驭。再加之驾车进程中不行播放视频的设置逻辑，可行显著的感受到，理想ONE期望传达的副驾驭来掌握视频功效主动权的意愿。

但也发觉一种很有意思的景象，假如当副驾驭寻到想看的视频，将椅子调度到一种半躺着的舒服姿势时，本来TA再想对副驾屏发展操控是不太方便的。况且源于理想ONE不扶持驾车进程中播放视频，在智能语言声音助手的功效上也无与爱奇艺更深入的打通，日前也只扶持用语言声音调整出爱奇艺的主界面罢了。

是以这类概况下就须要主驾驭位出马了。在投屏形式下，驾驭位可行帮助副驾乘客操控视频界面。料到想哥以前接纳采访时说过的，“咱们本人天生便是车子使用者，坐在后面一排的是咱的儿童，坐在副驾驭的便是咱的老婆”这句话，预计想哥没少帮嫂子点2倍速播放。

自然除了调侃想哥之外， 也寻到了少许对于理想ONE中央控制系统屏和副驾屏之中相互操控设置上的设定逻辑与大伙分享：

尽管两块屏之中的音乐资源相同，但音乐搜索纪录其实不同步;

副驾屏不行登录QQ音乐账号，不行设计音质。中央控制系统屏不行登录爱奇艺账号，不行设计相干功效;

当副驾驭未辩别耳机插入，中央控制系统屏和副驾屏对媒体音量的操控同步。当经过中央控制系统屏调节媒体音量时，副驾屏随之而变，反之亦然;

对于屏幕显现光度设计，中央控制系统屏权限大于副驾屏，也便是说副驾屏随中央控制系统屏的调节而变。况且，中央控制系统屏可行发展关闭副驾屏的操作;

中央控制系统屏和副驾屏不行同一时间播放两首不同的音乐，中间控屏播放时，副驾屏音乐自动暂停，反之亦反。此外，当使用者经过语言声音助手操控音乐时也是“谁在播就暂停谁，接着播放也是统一首”。

咱们不难发觉，理想ONE并未赋予副驾屏十分多的权限。虽然副驾屏掌握了视频功效的最高权限，但中央控制系统屏仍是可行一键让副驾屏熄火。就像副驾屏尽管能在媒体播放时与中央控制系统屏抢夺操控权，但仍是不行登录账号和设计音质。

是以总结下去，理想ONE中央控制系统屏和副驾屏的操控逻辑是从使用者体会出发，赋予副驾屏最为聚集的视频功效的最高操控权，而对于体系设计等则交给中央控制系统屏来掌握，逻辑通顺。自然得益于OTA功效，咱们可行在日后持续见到更多功效和交互上的革新。

本田E

反观本田E，TA 的两块12.3英寸的中央控制系统屏(UI交互)采纳镜面临称式设置，也便是说副驾驭可行体会到与主驾驭十足绝对的功效，这与理想ONE只为副驾屏开放影音功效的理念相悖。况且假如用心观看你会发觉，本田E的车机壁纸能接合在中央控制系统屏和副驾屏上，也便是说TA的两块屏联动性更强，而理想ONE则相对割裂。

况且不得不说的是，本田E两块屏之中内容变换的形式比较理想ONE的投屏形式要愈加顺滑、流畅。另外，TA也具有如安卓电话般的后台任务治理功效，且采纳了iPhone全新的折叠式设置，不但美观，愈是大大提高了使用者体会。

自然，理想ONE的副驾屏无本田E的副驾屏功效权限高，就讲明理想ONE要弱上一等。二者能有如许大的差别，本来从基本上讲仍是出发的方位不同。通俗的说便是——想哥期望嫂子一上车就躺好，剩下的交给咱来就行了。而本田E则期望嫂子赶忙坐起来帮帮想哥调调这，调调那。

坦白来说，感觉理想ONE的逻辑愈加贴切生活。很容易的道理是，谁乐意坐上副驾驭还帮你“注意前方有危险”。咱们为何坐上副驾驭，不便是为了不驾车吗!

你会抉择谁?

瞧完的长篇大论，你可能对开篇的难题曾经有了谜底。但在行文最终，仍是不得不提两款车——蔚来ES8和特斯拉Model 3，尽管这两台车不行像理想ONE那样为副驾驭提供一种独立的影音环境，也无像本田E那样给副驾驭那末多的操控权限，甚而更不行给车投个硬币让TA飞起来：

可是，TA们对副驾驭的照顾同样有本人的一套门道。蔚来ES8代表性的女王副驾让每个坐上去的人拍手叫好，而特斯拉则从美国佬的恶搞路线出发，放屁形式把每一种坐上TA副驾位的姑娘儿逗得龇牙咧嘴。