大品牌之中的联名运动、相互合作在日前花费市场上曾经十分老练，公布的联名产物常常还深受客户钟情一货难求。像当前DJI大疆就宣告成为知名FE全球电动方程式车队的官方供给商，霎时让大疆的关心度再上升。车子音响体系中，BMW宝马就与知名的音响厂家哈曼卡顿、B&W宝华韦健以及B&O都有深度合作定制音响体系，但源于不同车型配置价值受限于本钱要素，不少原车体系音效全没达到汽车主人的要求。不业余的宝马专车专用产物，则提供一种良没有问题方案帮助汽车主人客户解决这方面的难题，干脆专线即插即用，不用修改全部原汽车内部饰线路的专用产物，提升音质也能确保设置作风。Milbert迈博特最近最新公布的Hi-Fi宝马专用喇叭，经过严采用料和不业余校声，带来一套高素质的宝马靓声解决方案。

高效能高灵敏，只为鲜活音乐细节

宝马的车型一直是音响改造店家最为“喜闻乐见”的车型，依据不同价值区间的原车配置，宝马音响体系存留“短斤少两”的概况，较常见是原车缺少高音喇叭。另外由于特殊的设置，宝马原车8寸的椅子底低音则是常见是用6寸的纸膜低音，不论大小上或单元效能上都没有办法满足要求。迈博特这套宝马Hi-Fi专用喇叭提供的方案，采纳一套BM-4W四寸两分频套装，25毫米丝膜高音加上专属高音座，100毫米的紧压纸盆门板中音组合。搭配一套BM-8W八寸专用椅子底中低音喇叭，加上专用的分频器和对接线束，配置成一套改善的前声场三分频体系，能带来更鲜活细腻的音乐细节，同一时间中频和低频实现更丰富的档次体现力。针对专车专用的要求，迈博特还特意把产物调校为高效能、高灵敏度设置，方便原车没有损进级即插即用。

高频平滑当然，通透耐听

25毫米的一寸高音头看似平凡，但本来这部分可行说是宝马音响进级的重中之重，迈博特也针对这方面发展改良调度，采纳进口丝膜原材作为球顶单元，面层有加强阻尼的特殊涂层。轻质腔体设置底部有磁通力强化的磁体驱动，搭配专用喇叭座，不论门板三角位高音或许仪表台两侧的高音位全能完美配合安装。频次拉伸至20kHz，通透而耐听，有平滑的高频还原。

强磁中音，绵密饱满

4寸中音是宝马门板喇叭位的准则单元，迈博特用100毫米紧压纸盆单元作为中音，盆架采纳精压铸铝工艺，提高单元的刚性和操控力。纸盆振膜当中防尘帽是纤维材质，降低音盆波动谐振更低，中频绵密顺滑。底部大钕磁体驱动，中空散热孔设置让喇叭有更没有问题空气流通散热效率。喇叭外围留有海绵垫，更好地在安装进程庇护喇叭不受损。中音往上拉伸至10kHz，下限则达100Hz，与高音紧密衔接有十分平顺的高频、中频体现。

八寸中低下潜深，浑厚有力

BM-8W该款八寸椅子底专用喇叭采纳专模开发，为带来强劲的低频和高效能易于驱动，迈博特特意抉择用钕磁作为驱动磁路，能实现更高的磁通力和灵敏度，同一时间与中高频有更为平衡的驱动能量。八寸平板音盆设置，下潜达39Hz，输出功率则可实现最高的200W。经过专用对插线来没有损安装，藏在椅子底部的中低音爆发惊人能量，补充低频同一时间带来更强烈的大动态听感，浑厚有力档次分明。

专用分频网站精确分频高还原度

360车子网评论：Milbert迈博特这套BM-4W搭配BM-8W的Hi-Fi宝马专车专用解决方案，实现100%没有损进级交换装扮，经过高效能高灵敏度设置，汽车主人使用者轻松享悦靓音质。产物还维持配合的灵活度，经过进级BM-4W作为两分频体系解决方案，依据要求加配BM-8W组合三分频解决方案，而BM-4W也能进级到宝马的后声场或中置环绕声道，多个进级方案玩出Hi-Fi靓声。

Milbert迈博特BM-4W四寸宝马专用喇叭 / 输出功率：50W / 灵敏度：87dB / 额定阻抗：4Ω / 频次响应：150Hz-20kHz / 中音频次响应：100Hz-10kHz

Milbert迈博特BM-8W八寸宝马专用低音 / 输出功率：150-200W / 灵敏度：89dB / 额定阻抗：4Ω / 频次响应：39Hz-250Hz

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