哈弗H6自2013年最初，就一直把持着SUV车型销售数量第一的位子，延续7年的销售数量冠军让哈弗H6有如神一样的存留，被称为人民神车。而为了保住这种第一，哈弗H6也是将以户要求放到第一位，在全车设置、平安防护、能源功能、车载配置方面，都处于产业优先水准，也因如许哈弗H6在音响方面的配置本钱局限，只能算是平淡无奇，而无甚么音质出色的位置。这位惠州的哈弗H6汽车主人，就打算用先锋TS-F170C两分频套装来替换到品质差的原车喇叭，以提高音质得到没有问题聆听体会。

拆下哈弗H6前车门的内部装饰板，车门上唯有一层透明的防水薄膜，无隔音料理的车门是风噪最为简单传入的部位。拆下去的原车喇叭和先锋TS-F170C放在一同做个对照，一眼就可以使人瞧出好坏来，原车喇叭的材质和做工皆是极为粗糙，在声响的还原上愈是失真惨重，只能说是能出声。

哈佛H6前车门板

先锋TS-F170C和哈佛H6原车喇叭对照

先锋TS-F170C两分频套装喇叭，是专门为初学级改造而设置的套装产物，采纳了轻质高刚性的树脂音盆，中低音直通和高音线型分频器等产物设置，灵敏度多达89dB，用原汽车主人机干脆驱动就可以够得到良没有问题听感。安装上也可行与原车喇叭原位没有损交换装扮，而且价值也不到两千，这样高性价比的产物，当然是很受初改汽车主人欢迎的。

先锋TS-F170C高音单元安装于仪表台两侧

先锋TS-F170C中低音单元安装于前车门

为了给交换装扮后的先锋TS-F170C两分频一种良没有问题事业环境，哈佛H6的前车门也用中道车子隔音的Q-Film减振板做了双层隔音料理，加厚了车门钣金的厚度，还将车门造成一种密封的声箱，不但能够止震隔音杜绝风噪的传入，还能够让安装在车门的中低音有更没有问题音质体现，尤其是让低频有更没有问题下潜和力度。

哈佛H6音响改造配置 / 前声场：日本先锋TS-F170C两分频套装喇叭 / 隔音：中道车子隔音