每私人心中都有一首歌，当第一种音符响起的时刻就会被回忆所淹没；每个发烧友心中也全有一款音响器材，寝食难忘只为聆听其靓声。浩瀚如烟的音乐作品和琳琅满目的音响器材，咱们没有办法评判哪一种是最佳的，由于每款产物都各具独到的特色，唯有合不适合，而无最佳。在车子音响的扬声器产物中，两分频和三分频套装皆是很常见的类型，另有好多初改汽车主人在后声场还会搭配同轴喇叭，这几种喇叭都可行划分在分频喇叭这种类型之间，而对应分频喇叭的是全频喇叭，尽管好多汽车主人对全频喇叭还相比陌生，只是当下有越来越多的发烧友在改造中加入全频喇叭单元，来尝试不同的玩法。本文小编要推荐的该款产物，是来源EIMAN德国伊蔓车子音响的G165X全频喇叭，其饱满当然的人声体现，让好多发烧友都中毒不浅。

全音域构造设置

G165X由两只165毫米全频喇叭单元构成，喇叭的外貌设置秉承了伊蔓黄金系列的特色，音盆采纳了温暖明亮的黄色素材，材质是韧性和刚性很没有问题Kevlar Cone防弹布细编振膜，背面涂抹了阻尼液以便有更没有问题阻尼，搭配特异的丁基橡胶悬环和Nomax编织弹波，稳固而良没有问题弹性让重播的声响愈加温润富有情感。特异的黑色编织防尘帽，十分便于声响的穿透，内置CCAW铜包铝线双层音圈，轻量而高效率，让喇叭的瞬态反映更为灵敏。

盆底是强力高效的钕磁驱动，具有良没有问题散热体系能够迅速冷，出色的稳固功能让得喇叭在声响的还原上，有愈加轻松自如的操控和细节体现。G165X还采纳了EIMAN德国伊蔓独有的声学技艺，频响范畴从65Hz最高可达25kHz，89dB的高灵敏度设置也极为简单被推进。接细端子上正负极有非常准确的标注，幸免了安装进程中的接连错误。

零相位失真的饱满人声

此刻好多出售广告皆是这样说的“厂商直销，无当中商赚差价”。利用全频喇叭的音响体系也有点像是这句广告语，源于全频喇叭唯有一种喇叭，作为点声源的相位很明确，可行说是零相位失真。而不要用分音器，也就从基本上杜绝了分音器的繁杂接连进程所带来的各式弊病，如分频器电路设置不当的负面成果、分频器元件器所带来的损失、相位飘移变差、分频电感线圈的电阻成份更会使喇叭的阻尼变坏，以及削弱了功放对喇叭的操控力等众多难题。全频喇叭唯有一只喇叭单元，经过功放的输出干脆映入到喇叭的音圈，因而功放可行愈加轻松自如的操控喇叭，效能相对更高，瞬态反映也会愈加灵敏，而喇叭所还原的声响也就愈加洁净结实。

全频喇叭的缺点便是，接收到的功放输出在不同的频段皆是等幅的，这导致全频喇叭无特别强的低频和高频体现，但这种缺点关于好多发烧友来说而是优点，由于它的中频阶段体现力强，还原出去的人声特别的饱满而当然，十分符合用以听人声。因而好多发烧友会用全频喇叭来代替三分频中的中音喇叭，在得到更为优质的中频人声之外，还会与三分频中的高频和低频有愈加平顺的衔接。自然也有汽车主人用全频喇叭来补充后声场，会得到比同轴喇叭愈加流畅均衡的声响重播体现。

360车子网：有人说发烧是一个精神，是一个对艺术的没有限追求，也是对器材的不停创新与探讨。无哪一款产物或哪一个音色是最佳的，唯有不停的将不同器材搭配出没有数的音响体系，寻觅到让本人愈加心动的那个声响，德国伊蔓G165X的全频喇叭则为发烧友们探寻改造玩法上提供了更多的可能性。

德国伊蔓G165X全频喇叭技艺参数 / 额定功率：50W / 峰值功率：100W / 阻抗：4Ω / 灵敏度：89dB / 频次响应：65Hz-25kHz