新一轮寒流，关于平凡人外出来讲是要裹得严严实实。而关于纯电动新燃料车来讲，愈是凛冬已至，近日从不同通道都收到许多新燃料车补能告急，续航路程惨重断崖式下调的新闻。新燃料车的续航难题，一直皆是客户最关注的课题。确保续航就要下降车上暖气运用率，对用电负荷大的电子体系，音响体系等等愈是十足停用。不少新燃料汽车主人对改造音响望而却步，便是对续航保证的担心。

PHASS日本妃仕车子音响在2019年把妃仕独自研发的P类功率放大器投放在华夏市场，通过市场的历练和考验，P类功率放大器凭借高效能高素质，加上针对未来用车环境保护节能情景的前瞻性，获得广大的认可。从若干妃仕改造案例利用可行瞧出，P类功放一系列四款产物中，装车率以本文主角PI-4四声道一款独占鳌头。终归四声道稳固功率高效输出，满足解决一套音响体系进级要求，客户最Pick！

小巧设置，易改造好收纳

PI-4用纤巧的大小，设置上则是输出强劲的能源。224毫米长×140毫米宽×40毫米高，整台PI-4大小比一本杂志还要小，厚度也仅是一套精密起子用具组盒子的厚度。关于车厢中利用来讲就有十分大的发挥体积，按要求轻松收藏在椅子底部，手套箱或许扶手箱等储物盒内部，在尾箱地板下隐藏式安装也是卓卓有余。

亚光白拉丝铝面板，采纳两侧对出接线设置，功放易于接线布置。从输入面板看，可接高电平输入和低电平输入，两侧区别可调各两组声道的前级信号，高通、低通滤波可调，也可调节增益。上下两侧是各四条金属散热条，在两侧接线面板也留有导风孔发展导畅通风。

能效高，有发烧声底

妃仕开发的P类功率放大器，采纳独立研发的高科技IC芯片，沿用AB类功率放大的驱动形式，实现暖调高保真声底。加入相似D类放大技艺的小大小大功率高效，同一时间实现极低的发热量和耗电率，十足是针对新燃料车续航请求和环境保护用车环境。更要紧是里面设置的抗干扰能力，让功放集高效率、轻量化、抗干扰于一身。

定制开发的P类电路，采纳FR-4级双面电路板设置，带有4路庇护电路。源于是妃仕定制开发，特意选其PHASS妃仕品牌首字母“P”来命名这种电路设置。P类数字放大，效率多达90%，失真度操控在0.05%之内，好处是同一时间具有极好的全频体现，一辆功放不论全主动推两分频，或半主动、被动方式去推三分频等多路分频形式，也有高效优秀的Hi-Fi音品。得益于绝佳的抗干扰设置，信号料理极低杂染，信噪比可多达92dB。

严选精工元器件，产物可行实现4Ch×80W@4Ω、4Ch×150W@2Ω的功率输出，应对各样尺寸体系得心应手，也可推大功率的高档扬声器。桥接两路也有250W输出，可行推进超低音单元。

小结：PHASS日本妃仕精妙的P类电路设置，经过高效率、轻量化和高抗干扰，轻松做到确保音质内涵，又不作用新燃料续航路程。小巧严谨而精致，不得不服日本妃仕的日系设置，小而高效，大体系也能轻松应对。

PHASS日本妃仕PI-4四声道功率放大器 / RMS功率：4Ch×80W@4Ω、4Ch×150W@2Ω / 桥接功率：2Ch×250W@4Ω / 第一大输出功率：1000W / 输入电平：0.25V-6V / 频次响应：20Hz-20kHz / 信噪比：92dB / THD失真：＜0.05% / 大小：140毫米×40毫米×224毫米