针对广州推行LPG的概况，国度环境保护总局曾准确显示，不赞成公交车、出租车悉数改用LPG，并期望广州汲取北京进行LPG的教训。环境保护总局的表示并没有能制止广州推行LPG，2007年广州市交委宣告，全市已有80％的公交车运用了LPG，公交车冒黑烟的景象也获得了彻底根治。

　　环境保护部门 不赞成改装双能源车悉数改用LPG

　　2005年3月，针对广州公交车、出租车周全运用单一LPG能源的概况，国度环境保护总局准确显示，不赞成用改装的形式使机动车成为双能源车，不赞成悉数改用LPG。同一时间还指明，国度环境保护总局一直无对清洁车子和清洁车子燃用何种能源发放过全部文献。

　　2005年3月6日，广州市环境保护局向国度环境保护总局请示广州市公交车、出租车周全运用LPG能源的概况。对此，环境保护总局污染操控司大度处主管车辆污染防治事业的任洪岩显示，第一，勉励新离厂的全车或许启动机运用单一LPG，不提倡和赞成用改装的形式，使机动车成为双燃车。第二，勉励部分改用LPG，不赞成悉数改用LPG，由于这样会在燃料平安和供给通道方面陷入受制于人的被动局势。同一时间，环境保护总局污染操控司大度处处长汪键以为，作为车子能源，LPG、CNG、LNG不可能十足替代石油和柴油，而现阶段运用达到更高释放准则的车子和启动机，是清洁车子的进行方向之一。

　　与此同一时间，环境保护总局污染操控局分管大度处事业的副司长李新民以为，国度勉励位置进行清洁燃料车子，但对LPG车子应适度导入、适当进行、适量进行，并特别提示“广州要汲取北京进行LPG车子的教训”。

　　据理解，2005年北京曾具有600多辆单能源LPG出租车、2300多辆单能源CNG公交车。源于LPG供给不足、运用LPG能源下调等原因，往日改装的2000多辆双能源公交车日前已悉数规复运用石油。

　　据理解，国度环境保护总局在那时对广州LPG运用情况断定中，还特别重申“国度环境保护总局一直无对清洁车子和清洁燃用何种能源发放过全部文献”。而这点意见，也获得了那时在广州考察的环境保护总局汪纪戎、张力军两名副局长的认可。

　　关于环境保护总局的意见，广州市长张广宁也就此作了批示，期望广州市交委与环境保护局探讨一下，慎重考量能否在公交车接着推进LPG。可是，今后广州市交委并没停止推行LPG的步伐。

　　广州交委 推广LPG可治黑烟可省能源

　　2007年6月22日，广州市交通委员会在京举行了“推广清洁燃料塑造绿色公交”媒体座谈会，推荐了广州公交在利用LPG清洁燃料方面所取得的成绩，并称广州已有6400辆公交车、1.6万辆出租车达成推广运用LPG清洁燃料，区别占公交、出租车总数的80%和100%，彻底根治了困扰政府和广泛市民的公交车冒黑烟景象。会上，广州市交通委员会副主任刘卫推荐，广州市推广LPG公交、出租车解决了LPG清洁燃料使用于大功率启动机的技艺困难，广州市的LPG单能源都市大巴车不但在数量上是全球第一，况且技艺水准和运用水准也居全球的优先水准。

　　依据广州市公路交通畅业节能减排事业指标，到“十一五”末期即2010年，实现广州市公交、出租机动车100％运用清洁燃料（LPG），公交车百千米气耗低于62升，出租车百千米气耗低于12升，概括运用本钱低于同类别汽油机动车；全市客货运公司机动车单位产值汽油消耗量降低20％左右；在用公交、出租、客货运机动车尾气抽检及格率达到100％。全市交通畅业能耗和排气污染处理水准全体达到国家内部领先进步水准。

　　据一国家所有公交企业负责人显露，广州市交委在2005年指定LPG为公交产业独一的清洁能源，命令全市公交在2005年底前100%达成能源LPG化的指标，而这此中包括已达到欧II至欧III准则的新买车，对持反对意见的公交公司采用停办寻常审核营业、不得参与招投标、撤消经营权等一系列行政强迫举措，直至让其退出客运市场。