优惠方案重订不听证

    本年1月9日，广州市就公交地铁票价优惠方案举办听证会，二号方案“票价打八折+月通卡”获得过半数听证代表的认同，但中间存留少许不足，物价部门已就代表和市民提议的意见发展修改，并报广州市政府常务会议审核。获悉，依照原优惠方案，实行方案二，政府财政每年须要补助7.329亿元，而近日推出的补助准则为每年6亿元，与原方案有出入。

    记者23日从广州市物价局据悉，公交地铁票价优惠方案将依据新的补助准则从新调度，并由广州市交委从新修订方案，市物价局相关负责人显露，月通票的优惠幅度可能会有所调度，详细方案在修改达成后将报市政府审核，再推出实行。获悉，新修订的票价优惠方案将没再举办听证会。

    “一年起码需补助10亿”

    曾参加1月听证会的产业代表、市公路运输协会副秘书长陈永洪，昨天接纳记者采访时显示，每年6亿的补助关于公交公司来讲，“仿佛少了点”。由于日前公交公司，承担着票价优惠和油价上升带来的本钱增添两方面负担。陈永洪说，“概括考量票价优惠幅度、老人乘车优惠、油价上调等多方面要素，预计每年起码要补助10亿元给公交体系。”

    他提议，交通部门尽快推行老人乘车IC卡的优惠。另据显露，广州市财政计划每年赐予老人每人每月150元的乘车补助。

    曾参加听证会的市民代表梁健潮显示，他收集到的市民意见是期望能有6～7折的票价优惠，但补助额度比原计划少，他推算优惠幅度可能只能达到8折优惠的限制，“8折也好啊，起码显示政府惠民的决心。”

    不听证也应听取意见

    《消息时报》昨年12月30日开通的手机热线和邮箱收到几百个市民意见，多半都期望政府加大补助力度、加大票价优惠幅度，同一时间保证公交和地铁的效劳品质。在上次听证会上，华南理工大学交通学院的勒文舟、第23中学的退休教师梁小薇等多位代表也曾提议公交地铁联票应在羊城通8折的根基上予以很大优惠，并赐予老人、弟子格外的乘车优惠。对此，有市民显示，期望这点提议能表现在从新修订的方案上。

    梁健潮叮嘱记者，月通票的优惠形式较为繁杂，可能一下子不行出去，但提议在执行8折优惠后再渐渐征求市民意见。

    陈永洪以为，公交票价和广泛市民息息相干，“即便没再举办听证会，也期望相关部门能广大听取市民意见。”他说。