【汽车主人之家 用车常识】车子在运用进程中，不免要产生故障。关于经历丰富的老驾驭员来讲，平常能“一步到位”寻到难题所在。而许多数人面临故障常会束手没有策。此刻来学着本人找找故障吧。

       机动车故障大致可分为三部分：一是电路故障;二是油路故障;三是行进体系故障，如调转方向、制动、传动部分等。此中，电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实质运用中，机动车的故障约有60%是电路故障，30%在油路方面，这点故障多数本人能排除。唯有10%左右是行进体系故障，这点故障隶属机械故障，产生时机动车许多还能行进，应就近去特约修理站维修。

       当你在行进中产生故障时，一不需要急于，二不忙动手，先瞧瞧相关故障指令灯的概况反应。静下心来，剖析一下故障的景象，多问几个为何?判断、区别油电路故障的方法有两个：一是行进途中是忽然熄火仍是渐渐熄火，忽然熄火许多为电路故障;而渐渐熄火，或许机动车不停产生“蹿动”景象，许多是油路故障。二是“试火”，如无中央高压火、分缸火，则是电路故障，如有高压火，难题则在油路。而机械故障许多伴有不寻常的声响，声响随车速快慢而浮动，泊车时声响消失，与油电路故障无干脆关连。

       用“逐段否定法”，将“核心”锁定在一种特定的位置，先弄清楚是隶属哪一类故障，有针对性地先察看外部能否反常。如电线有否断路、短路，接连部位有否晃动;启动机里有没电线的烧糊味，油路管道有否漏油等等。

       值得提示的是，此刻的新款汽车许多是“电喷”车，是电子操控燃烧，故障不多，与老的化油器车故障几率恰恰相反。须要记着的是，电喷车如电路产生故障，常常须要专用电脑检验仪检验，驾驭员切忌本人动手，以免破坏电里程序。

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