驾驭更轻松乘坐更舒适

　　外形美观大方、汽车内部宽敞明亮、乘坐安静舒适……现在一台辆新燃料纯电动公交车穿梭在绵竹市的大街小巷，成了绵竹节能减排事业的一道靓丽风景。以前惯例能源公交车换成了环境保护安静的新燃料公交车，轰鸣作响的启动机声消失了，车尾的黑烟也无了。说起这一浮动，每天乘坐810路公车从绵竹西南镇檀兴村赶往绵远镇的赖思敏大姐感受良多，赖大姐叮嘱记者：“此刻的公交车特别宽敞，车内面又洁净，更要紧的是无噪音，坐起又舒服，一路安安静静的就到站了。”

　　6月12日上午11点，当记者来到位于绵竹市西南镇檀兴村的恒达运输企业新燃料公交车充电站时，810公交线路的驾驭员徐晓明驾驭着一台纯电动公交正回站补电。谈起此刻的纯电动公交，徐师傅也是赞不绝口：“纯电动公交操作比惯例公交省力，不用踩离合，不用挂档。汽车能源强劲，开起就跟家庭用小车一样，十分轻松。”

　　徐师傅叮嘱记者，他驾驭的810线路往返西南镇和绵远镇之中，单程大约18千米，他从早上6点出发，驾驭这辆纯电动公交车曾经往返了3趟，行进路程近60千米，仪表盘显现日前机动车剩余电量约40%，“咱趁着休息时间给汽车补电，补到90%以上，就够下午跑的了。”徐师傅说。

　　运营本钱大幅下调

　　新燃料纯电动公交节能减排成效明显，也让绵竹的天空变得更蓝。在运营公司看来，新燃料公交车也让公司运营本钱下调。

　　绵竹恒达运输企业总经理王洪给记者算了一笔账：以恒达企业前期绵竹至广济44座城乡公交大巴车为例，往返路程34千米，整天按7个往返，平均日运转230千米，月平均运转路程按28天计算为6440千米。运用CNG能源经统算平均为每月1100立方，全月能源消耗为2970元，平均价值为0.46元/千米。

　　而运用同车型座位数的纯电动新燃料大巴车，能源消耗按平均电价0.47元/度计算，每千米平均耗电0.55度约为0.26元，全月能源消耗为3542度电，价值为1665元。

　　在同线路、班次、路程的前提下，纯电动大巴车与燃气车运营本钱月能源消耗降低1305元，全年降低1.566万元，而该线路为14辆车运转，共降低能源本钱21.924万元。节约能源经营本钱达43.9%。汽油车子与纯电车子的费率比较，将节约本钱达60%以上。

　　王洪显示，新燃料电动公交车优势很显著，而且国度对买车有必定补助，不但节能环境保护，运营本钱也大大下降。自2015年底以来，企业已连续革新90台新燃料纯电动公交车，并将接着鼎力推进。