互联网和车子产业的合一已成为进行趋向，两个产业间的对话也在不停深入。

7月4日，百度AI开发者大会上，百度总裁张亚勤博士和比亚迪董事长兼总裁王传福开展了一场“互联网与车子”的跨界对话，打开了百度与比亚迪两个最开放的平台间的周全合作。9月5日，在比亚迪举行的全世界开发者大会上，张亚勤与王传福“再续前言”，围绕开放生态、平安、智能都市交通等话题开展深度对话，并宣告百度将联手比亚迪于三年内实现自动驾驭车子量产。

百度总裁张亚勤博士（右一）和比亚迪董事长兼总裁王传福（中） 

“百度与比亚迪是全世界两个最开放的平台，发展着最周全的开放。”张亚勤在比亚迪全世界开发者大会上推荐了百度与比亚迪的周全合作。本年4月，比亚迪加入百度Apollo开放平台，成为第100位生态合作伙伴。

在两个月前的百度AI开发者大会上，百度宣告将与比亚迪结合塑造开放机动车验证平台，这一合作也被业界评价为车子界“Wintel”开放联盟。短短两个月后，百度与比亚迪宣告了新的合作与磕碰：在地图方面，百度地图车子版将掩盖比亚迪全系车型；在自动驾驭方面，百度将为比亚迪L3等级智能驾驭提供完整解决方案，双方计划在3年内实现自动驾驭机动车量产。

在大会当天发表的秦Pro是日前独一前装通过Apollo验证的参考机动车，首批开放版的秦Pro已被百度预定作为百度Apollo的测试机动车发展示范公路测试。同一时间，百度Apollo也将加入比亚迪的开放生态之间。

张亚勤提到：“今日咱和传福吃早饭的时刻还聊到在语言声音辩别、人脸辩别和图像辩别方面的合作，期望往后有更多的车联网技艺能够装载到比亚迪的车子上。”

张亚勤与王传福游览百度比亚迪合作的自动驾驭车子 

关于百度与比亚迪层层深入的合作，王传福显示，“开放”打算了百度与比亚迪之中的合作能够如许迅速推行，开放的生态所蕴含的生态能量和商业价格是不可限量的。

张亚勤显示：“2008年，比亚迪公布了全球上第一款大批制造的插电混动车，从当时起，电动化渐渐成为车子产业的主流。10年后的2018年也是车子资产路程碑式的一年，比亚迪与百度的携手也将提速车子产业的智能化流程。”

提到“开放”，就不得不聊下“平安”这种要害议题。王传福显示，平安是基本，无平安，后面的一切皆是零。信任经过与全世界合作伙伴的一同努力，咱们可行把车子平台的平安难题解决掉，可行做到达到甚而超过“银行级平安”。

张亚勤显露， “一年来，Apollo挨近一半代码皆是为平安新加的。”平安是百度Apollo平台的“第一天条”。本年以来发表了华夏首个自动驾驭平安汇报、成立Apollo车子消息平安实验室，并结合恩智浦发表了华夏首款芯片级车子ECU消息平安解决方案，深入芯片层保证控车平安等。他以为，平安有两个方面，一种是公共平安，一种是消息平安，中文皆是“平安”，本来是两个不同的维度。在公共平安方面，惯例车企更有经历，而在消息平安方面，互联网科技企业会愈加擅长。百度与比亚迪在平安方面的双重努力也将为自动驾驭工作平安进行增加“双保障”。

张亚勤（右）与王传福（左）同台对话 

自动驾驭也为未来智能都市建造注入了强盛动能，百度和比亚迪都非是在单纯地布置车子资产，却是以点带面勾画出很大的未来都市蓝图。张亚勤和王传福就未来智能都市交通的建造开展了“脑洞”。

张亚勤显示，自动驾驭带来的将是效能的颠覆式提高。麦肯锡的汇报显现，到2030年自动驾驭将来会降低90%以上的车祸，将为美国外出者节省40%的时间，降低40%的能源消耗，“Apollo平台公布的自助停车的解决方案的实现，将提高汽车主人30%的外出效能。”自动驾驭相干的智能交通资产链将造成比惯例车子时期更多的新的资产集群。未来的大家将更多地生活在智能车子里，车子将成为人类客厅或办公室的拉伸情景。没有人驾驭将十足颠覆全个车子产业的产物设置，自动驾驭带来的更新必定不有限在车子和交通资产，甚而可行作用到娱乐业、地资产等等。

王传福则重申了鉴于云端大数据的智能交通图景。深圳日前一大家都有300万台车，假如每辆车有10%开放，相当就有1亿感知末端，就像人的神经末梢一样分布在都市的大街小巷，都市环卫、气象、交通、治安等数据都将实时上传云平台，都市从此将没有比透明。“例如说小儿童走失了，三分钟就能立刻查到位子消息，或者钱包丢了，一分钟就能查到钱包遗落在哪条街道。”

两位大佬描绘的智能都市什么时候能实现？张亚勤显示，百度日前曾经和雄安新区、天津、重庆等地都完成了策略合作，经过与比亚迪等优秀的合作伙伴强强结合，借助人力智能、物联网等技艺，将云-边-端-产业及客户接连在一同，提速将未来智能都市蓝图变成现实。