令人难以置信。

蔚来车子在到市场第二个买卖日迎接暴涨，盘中股价一度飙涨超90%，刷新盘中历史高位至12.69美元，市值也一度达到130.1994亿美元。截至收盘，蔚来车子股价大涨75.76%报收11.60美元，市值为119.02亿。

美股圈彻夜未眠，不少投资人在群里发问：产生了甚么？为何？

终归蔚来车子的形式充满了质疑，不同于其它互联网名目或许科技名目，电动车非是三五私人宅在居民楼里就可以做出去的东西，还不算一人一辆电脑，几行文字几个程序就可以跑出去的营业，从设置到量产，每一种步骤都险象迭生。

这是一场勇敢者的游戏。

马斯克“敢爱敢恨”，贾跃亭“为了梦想窒息”，入局电动车子这场游戏的玩家们莫不皆是以“疯狂”闻名。它们在台前激情论述期望和梦想，在幕后左手资本右手科技，扬言要改变全球。

李斌显得与他的前辈们有些格格不入。

他白面秀才的造型与大家心中的冒险家相去甚远。他一直皆是友人口中的好好男士，投资人内心的靠谱青年，他精明、圆滑、沉稳，善于治理、长于经营，但切实使人感受少了些许天才的偏执、极其，灵光乍现。

在“电动车子”这片范畴，无太多的案例可行参考，甚而有人以为这便是一种惊天骗局，未来全无定数。李斌明白这场游戏的门槛，也明白战争的代价：巨量资金投入，一朝战败，一定遭人白眼，从此再没有人敢信。

但他仍是驾车上路了，而这一切才刚刚最初。

01

李斌对旁人提起他的商业启蒙时，经常会提到本人的外公。

上个世纪七十年代，李斌在安徽西南部大别山脚下的一种偏远山村出生，他的童年差不多是与外公外婆一同度过的。

外公是太湖县本地的一种农村商贩，除了种庄稼，偶尔也会带着小李斌做些业务。李斌人生的第一种商业运动很接地气——放牛。为了能让牛在集市上卖个好价格，他每天都要去找好草坪，把牛喂饱。李斌做事很认真，后来外公做烟草、贩酒业务的时刻，还会叫他帮忙记账。

小时刻的李斌

相片来自：《波士堂》访谈节目

从小到大，李斌很少跟父母生活在一同。到了小学五年级，李斌终归不用再放牛了，由于他上学最初住校。告别了“放牛娃”日子的李斌，又变成了“留守孩童”。童年的经验让他很早熟，也十分在意别人的观点。

只是，不管在生活仍是学习上，李斌都不太须要家人操心。他乖巧、独立、性格温柔，极少犯错，经常成为邻居口中的“别人家的儿童”。

“乖儿童”的首次发飙，产生在他初中毕业的时刻。那一年，在中专和高中的升学考虑中，家人为他抉择了中专，李斌则抉择了反抗。

家人的想法很简单了解，在那个年代，关于农村的儿童来讲，中专赫然是比高中更稳妥的抉择。起首，中专、大专这种学校，毕业后大几率分配事业；其次，农村户口也会转为都市户口，时间短，见效快。而读高中，农村来的弟子十有八九考不上大学，出去事业又无一技之长，得不偿失。

家人不清楚，为何一直以来的“乖小孩”，这一次竟那么极其。李斌甚而最终以绝食相逼，要家人动用全部伎俩，把本人的学籍再调回高中这条线来。

或许是对本人的成绩充足自信，或许是见到了家人目之不及的全球，或许不过单纯地想反抗一直以来的性格......不论怎样说，李斌那次赌对了。

后来他考到了北京大学，成了李彦宏、李国庆们的师弟。自此，李斌从大别山走到了北京城，告别了蓝天白云，走进了花花全球。

02

当李斌去北大社会学系报导时，二十千米外的人大，一种叫刘强东的少年也走入了社会学的教室。

同样出身于农村的刘强东，深知生活的不易。在开学的时刻，他将亲戚们凑的500块生活费都缝在内裤里，打算今后独立生活，没再要家里的一针一线，壮怀剧烈，斗志昂扬。

因而，从大一最初，他就频繁地参与兼职赚外快，收入很快有了起色。大四时，曾经尝到了做业务甜头的刘强东，为了本人的“连锁餐饮”梦，又拐回头向父母亲戚借了不少钱，结果毕业时赔得一点不剩，不得已只能先去公司上班。

与东哥这类呕心沥血地追求麻雀变凤凰不同，李斌尽管也缺钱，可是他进大学一最初想的仍是求稳——李斌想当公务员。

他那时在班里被选为副班长，李斌十分高兴。为了达成组织交给本人的任务，他玩了命地布置各式运动：爬长城、看升旗、做集体劳动.......结果没过多久，把本人撂倒了。在医院住了一种多月后，李斌回来发觉，得，班里再没本人甚么事儿了。

李斌考入北京大学社会学系

相片来自：《波士堂》访谈节目

这以后，李斌也想清楚了，屁颠屁颠地为组织忙前忙后，不如扎扎实实为本人赚点真金白银。他走上了跟刘强东同学一样的路，兼职打工赚外快、编程码字开企业。

在大学时期，李斌揍过五十多份事业，只是都跟互联网没甚么关连，许多是与人打交道的事业。李斌做得最佳的一份事业是推销员，向白领们推销办公使用物品，他说新世纪饭店附近皆是本人的地盘，他还把货推销到了苹果企业。

李斌十分聪明，学东西很快，除了推销办公使用物品，也会做点写代码的事业。高中时，李斌源于迷恋街机，曾自学过Apple II 的 Basic 编程。到了北大后，尽管学的文科，但他是当年全校独一一种文科生取得国度计算机体系剖析师考试的人。

高二时，李斌就接近了编程

相片来自：《波士堂》访谈节目

1996年，还在读大三的李斌感觉，做了那么多事业，仍是写代码来钱最快。因而他拉着此外 4 名和他一样经过考试的体系剖析员，创办了南极科技，最重要的做互联网虚拟主机租借和注册域名的业务。运气没有问题时刻，一种月流水有十几万，比赔了饭店的刘强东，不晓得高到哪里去了。

03

被学长李国庆“忽悠”，可能是李斌初入华夏互联网学到的第一课。

大四毕业的时刻，李国庆拉着李斌说要一同创业做电子商，主打互联网图书出版，许诺了股份和总经理职位。企业名字叫做科文书业，也便是当当网的前身。

干了不到一年，李国庆的老婆俞渝当了董事长，李国庆本人则出任总经理。夫妻店式的治理让李斌终归抉择了离开，又回到了本人一片狼藉的南极科技。

后来他不死心，想拉着此外一种北大学长创业，把美国的 e-Bay 复制到华夏来。结果学长面子上说着“没有问题”，转过身后却和别人合了伙。又留住李斌一种人了。

“好儿童被忽悠”貌似是一件在华夏互联网产业，产生几率极高的事故，年青的李斌吃了不少亏。可是华夏另有一句老话：吃亏便是占廉价，李斌必定比谁都深知这种道理。他渐渐在圈里树立起“老实的聪明人”造型，他行事低调，做事沉稳，吃亏了也无怨言，对谁都赤诚一片。

假如说至此，大伙对他人品的观点另有所保存的话，到“兜底易车”时，曾经无人再质疑李斌的人设了。

千禧年，李斌创立了他的第二家互联网企业——易车，主营车子垂直范畴的媒体营业。在硅谷互联网泡沫破裂后，投资人忽然打算撤资，顿时间，易车面对的资金缺口多达四百多万，已处于危急存亡之秋也。

李斌这时刻做了一种让好多人吃惊的打算：本人举债全资采购投资者股份，把易车的债务转嫁到本人身上，让投资人安然退出。

“欠着四百多万的债，企业仅剩七私人，兜里每天唯有十块钱”精准描写了他那时的窘境。这类看似大没有畏的自咱牺牲精神，在商业全球则着事实一种堪称愚蠢的打算。在易车那时的经营无显露显著难题的概况下，投资人由于本人的原因撤资，而让创业者独担风险，李斌十足有理由拒绝。

关于一向理智的李斌来讲，这一次却似乎在赌气通常，破釜沉舟地压上本人的一切，做了一种“冲动”的打算。可是冲动无给李斌带来处罚，带来的是纳斯达克的鲜花和掌声。

2010年，李斌率领易车在美国到市场，成为国外到市场的第全家车子互联网公司，日前市值近17亿美元。

易车网2010年在纽交所到市场

易车后来的投资人、愉悦资本创始人刘二海说，他正是看中了李斌这类经验过企业从生到死、再到生的拼劲和精神。

李斌非是那种骨子里天生弥漫着赌性的公司家。在 99% 的时间里，他沉稳、精明、内敛；一朝他打算要赌，在那 1% 的时候到来之际，他将倾其一切，梭哈上场。

而电动车子，便是李斌的 1% 时候。

04

2017年底，在北京五棵松体育中心，上万人冒着寒风前来，见证李斌向全球宣告自家的电动车子 ES8 正规发表。

这一天，五棵松体育场人声鼎沸，绚丽的布景和豪华的场面使人们大开眼界。李斌甚而邀请了世界当红摇滚乐队 Imagine Dragons （梦龙）为本人的发表会助兴。大伙心中都有一个疑问：李斌把一场产物发表会，搞得像奥运开幕式似的，得花多少钱？

谜底是：八千万。

李斌从来无那么阔气地举行过产物发表会。当年李斌创立易车的时刻，他只是是在北京建国门外大街一号的华夏大饭店租了一种场子，开了个容易的新闻发表会。以后他还感受本人膨胀了，由于易车很快就遭遇了危机。

此刻，他豪掷千金，包下了9架飞机，邀请了超越5000位 ES8 的选号汽车主人来参与运动，甚而在上海机场设计了专门的“蔚来登机口”。运动当天，五棵松周边的五星级酒店愈是一房难求。

台上的李斌意气风发，台下的看客却不胜唏嘘。

一年多从前，五棵松体育中心还叫“乐视生态中心”；站在台上说生态、讲未来的人还叫贾跃亭。

贾跃亭

尽管 FF91 可能是辆好车，可是电动车子这块营业却成了压倒乐视生态的最终一颗稻草。随着乐视资金链的分裂，贾跃亭出走美国，留住了一地鸡毛。（只是贾跃亭还无放弃，自从接纳了许家印的投资后，他的FF91电动车子梦想，依旧有连续的可能。）

当孙宏斌跳出去收拾乐视的烂摊子时，他说甚么都不想接手贾跃亭的车子营业。他说：这（电动车子）是一种高风险的资本稠密型产业，他还见不懂。孙宏斌连乐视都敢接，却不敢接电动车子，这块山芋有多烫手，可想而知。

电动车子从当时起在华夏互联网圈里的名声最初下跌——投资大、周期长，以及不知什么时候才能看到“回头钱”等一系列制车困难，放在了每一种创业者眼前。

有了贾跃亭这种前车之鉴后，不管是投资人仍是媒体，也全对那一些擅长用PPT讲故事的华夏互联网制车新玩家“不怀好意”。

可是李斌仍是来了，况且，是高调地来了。

李斌在电动车子上的高调，比起当年的贾跃亭，有过之而没有不及。李斌感觉，不过花八千万搞一场发表会也不够，钱还得接着花，接着大手笔地花。

因而，咱们见到李斌在全中国几大一线都市花重金，在最佳的地段为蔚来车子租下了体会店（位于北京王府井东单广场的Nio House，年租金约八千万元，蔚来一口气租了六年）；花大价格从全球挖人、构建欧洲、北美等全世界办公团队；号称要在全中国构建1100个充电站，以及为偏远地域使用者装备充电车........

媒体把这类举止解释为“烧钱”，可是李斌说非是的，他是在投资。

自然，当年贾跃亭也是那么说的，乐视也是在投资。贾跃亭以为，当本人的这套生态最初运行起来时，乐视的全部链条就会有联动效应，发生极佳的化学巨变，作用大家的生活，这便是所谓的“生态化反”。而构建生态所需的一切，都要有巨额投资。

此刻看起来，贾跃亭临时还没成功。那末李斌呢？

05

本来好多人认识李斌皆是从摩拜单车最初的，“外出教父”的名头也是那个时刻喊起来的。

尽管名义上，摩拜单车是源自车子记者胡玮炜的一种异想天开的想法，但为摩拜做主的背后投资人，是李斌。他经验过共享单车昨年那个疯狂的夏天。

当时候，全中国有几十家共享单车创业企业，为了霸占市场，大伙疯狂地“投资”——补助，相互厮杀；当时候，共享单车另有着赤橙黄绿青蓝紫的颜色，大伙还揣着谁持彩练当空舞的情感。可是很快，冬天来了，熬过18年严冬的单车颜色，曾经少许了。

李斌试骑刚制造出去的摩拜原型车

相片来自于网站

摩拜非是滴滴，“补助”大法失灵，“投资”就变成了“烧钱”。李斌及时地踩下了刹车——卖掉摩拜。2018年4月3日，美团以27亿美元采购摩拜单车，那时摩拜的估值大约在36.7亿美元左右。

好多人感觉李斌这一次输了，贱卖了摩拜这种2017全中国最火的共享经济名目。

实质上呢？

华兴资本创始人包凡后来显露，在李斌主导的这一次采购案中间，摩拜的股东中无人损失，收益大约全在20%以上。此外，除创始团队外，全部投资人都拿到了一部分美团股票。

据《财经》杂志估算，摩拜股东之一的愉悦资本首尾共投资了1000多万美元，美团采购后，它的回报在8倍-10倍之中。摩拜治理团队和外部股东拿的相当，CEO胡玮炜和王晓峰都变现了超越1亿美元。

因而，当月友人圈被刷屏的文章标题叫做《摩拜创始人套现15亿背后，你的同龄人，正好抛弃你》。

这是李斌比贾boss高明的位置，尽管皆是借钱办事，但李斌能让投资人的钱变成落袋为安的放心。李斌因而而有了更多的钱、更多的友人，多到可行扶持一种电动车子企业的野心。

06

龙宇是BAI贝塔斯曼亚洲投资基金的创始及治理合伙人。2009年，在全世界金融危机的大背景下，龙宇依旧领投了李斌的易车网D轮的融资，后来成为了易车的董事、李斌的好友人。

据钛媒体报导，2011年的冬天，一天晚上两人约在龙宇家周边的全家小餐馆吃饭闲聊，李斌忽然认真地说，本人将来的兴趣是制车。

龙宇那时无把这种话题往内心去，就随意开了个玩笑，回答他：“车做出去，第一台送给Audrey吧。” Audrey是龙宇的女儿，那时才五岁。

李斌立刻满口答应下去：“那必需的”，接下来像个暖心叔叔一样补充道：“只是不行是第一台，还得看前两辆有无有甚么难题。”

六年后的一天，龙宇的电话忽然收到一条短信：“Dear Audrey，你的友人William（李斌）在蔚来给你注册了一台车子，限量特邀号是0003。” 那时龙宇的女儿刚刚过完11岁生日，这是李斌为Audrey准备的生日礼物。

在打理本人的人际关连上，这是李斌的常规操作。

2012年元旦的时刻，那时的“钻石王老五”的李斌还上了访谈节目《波士堂 Boss Town》，吐槽本人的单身难题；结果七个月后，他就结识了现在的妻子，原cctv CCTV-NEWS 的英文主播王屹芝。

在王屹芝此前，李斌似乎对女生有亲密恐惧症。易车网总裁绍京宁给他推荐过两三个女友人，李斌总能天南海北地聊，但便是不映入主题，最终使人家感觉他没诚意；碰到王屹芝后，李斌这种通常可行延续三天不休息的事业狂，也会写诗了，也会体贴地接送下班了，最终在北海道求婚，抱得美人归。

李斌和妻子王屹芝相吻于纽交所门前

可能是靠着本人小体贴、小浪漫、小真诚，也可能另有到市场企业boss的身份，李斌娶到了王屹芝这种贤内助。后来，当李斌最初做蔚来车子的时刻，王屹芝也从cctv辞职，和他一同创业。两人也作为创业夫妻，最初频繁地登上电视节目等舞台，为蔚来宣传、造势。

安置好了本人的小家，就要照顾蔚来这种“大伙”了。

在电动车子这场俄罗斯轮盘式的赌局中，李斌在上桌此前，做了两件事：第一，化敌为友，降低玩家数量；第二，结合大款，高筑墙、广积粮。

车子之家的创始人李想，原本是李斌易车网十几年的竞争对手。可是李斌在筹办蔚来车子的时刻，首批料到的合伙人里就有李想，而李想当时正好考量筹备本人的车和家电动车子名目。

导入雷军也是如许。在蔚来的早期融资阶段，本来其实不缺钱，但李斌仍是踊跃接近了雷军。那时据说黎万强曾经去了硅谷，正好筹备小米系本人的车子名目。后来，雷军仍是入了李斌的局。

刘二海说，“这便是李斌的特色，从来不会感觉别人是敌人，要把它们干掉，他和谁都聊得来。”

创立三年间，蔚来车子共开放发展了五轮融资，总额约150亿国民币，qq、京东、高瓴资本、红杉华夏、联想、百度、IDG等56家大佬全部入局。马化腾、刘强东、雷军、沈南鹏等这点在华夏互联网圈叱咤风云的角色，都站在了李斌的制车阵营中。

马化腾坐在李斌送他的EP9超跑里

相片来自于网站

李斌的友人圈似乎有一个引力，能够迷惑资本和人都向本人靠拢，即便它们晓得李斌要做的，是一场失败便成仁的梭哈赌局。

07

李斌常在被拉来跟马斯克做相比。

与特斯拉一样，李斌的蔚来车子也是起首公布了一款电动赛车，在赛道上打出品牌；继续把第一批量产车定位在中高档，随后再一步步拓展低端产物线。做一种不严刻的对照，蔚来的 EP9 便是特斯拉的 Roadster，ES8 便是 Model X，正好研制 ES6 便是 Model 3。包括厂商直销、在线下开设体会店等等，马斯克往日全部曾经被认证过的商业打法李斌仿佛都用了。

但李斌不止一次在公布场合显示，本人不期待成为下一种马斯克、或许乔布斯。比起那一些硅谷明星，他说本人更喜爱星巴克的灵魂人物舒尔茨。

两私人皆是家境平凡，经过教导改变了本人的人生轨迹；后来创业也全不精于技艺，而擅长市场和营销；它们都注重细节，有着对使用者体会极致的把控，以及对本人所做工作的昌盛精力和职业精神。

李斌从不感觉电动车子是一种多么先锋、科创性的产业，在李斌看来这更像是餐饮业——它早就存留，但唯有强者才能分一杯羹。特斯拉的元老级创始人斯特劳贝尔也常说：本来生产一台电动车子的机会一直存留，并未最佳的时机可言。

但在经验了特斯拉的“成功”后，大家很简单就忘记，生产电动车子从一最初便是一门不被看没有问题业务，菲克斯车子、BetterPlace乐土等大批制车企业终归出局，成功者只是寥寥。

此刻，李斌也来了。