12月16日，第九届全世界新燃料车子大会（GNEV9）在国度会议中心开幕。ABB华夏电气产物工作部电动车子根基设备营业负责人董志华在根基设备论坛上发表专题演讲指明，大功率充电毫不怀疑是未来的主流，而且是在远距离外出以及运营市场上未来的一种主流。另外，ABB还在全世界鼎力推广其直流迅速充电系。

之下为ABB华夏电气产物工作部电动车子根基设备营业负责人董志华演讲实录（略有删减）：

咱的题目叫“领航未来可持续化交通”。这种交通咱们指的是电动化的交通，大伙听了好多上午车子产业的大咖们的少许分享，车子产业的一种电动化是不可逆转的趋向，咱们说电动化到底真实是非是带来咱们所谓的环境以及全个产业的绿色呢？这种是咱们须要各方面的少许资产协同，咱们说从绿色的燃料、智能的电网以及充电的体系，全个产业须要协同。在全个产业内部，咱们发觉这种又非是一种惯例的电力了，却是一种携带有搬动互联网基因、消息化技艺、智能生产全角度的资产的协同。

大伙晓得，在新燃料内部，有好多各式各类的燃料，生物能源有氢、电能，电能又有太阳能、风能，各式燃料咱们构成了一种新燃料的组合。自然各个燃料转化的效能不一样，咱们说在此中太阳能是日前最为大伙所认识的，一种最有用，也是一种最巨大的资源。以前有个征询企业做了一种探讨，太阳能的燃料是远远大于全部其它燃料总和的。

在电动化的交通里，讲明ABB一直在主推的是两个方向，一种在电动化轨道交通，一种电动化交通，交通包括乘用车跟巴士一同交通两大块。世界燃料机构有一个预测，到2030年，咱们此刻全世界的电动车子的保有量将从300万量增添到1亿5千万量。这种讲明甚么呢？今日大伙讲，全个产业非是映入一种迷雾区了？不论前途是甚么样的雾咱们总是能够穿过，从全个产业来讲，不仅是华夏，全个产业来讲皆是在渐渐，以及大踏步的往向前。

咱们国度的新燃料车子曾经在这种产业这几年走在前列，而且咱们感觉未来仍是会将接着维持这种产业的前列。右边这种图是彭博社对产业的预测，未来一直到2040年，大伙可行见到，这种新燃料车子将是蓬勃的进行，华夏还在全个市场内部占据一种优先的位置。是以说，不论是咱们新燃料这种制车势力也好，仍是陈旧的惯例势力也好，另有咱们充电设备也好，大伙不用担忧这种迷雾临时的遮住了咱们向前的公路，后面咱们另有很长的路去走。

充电设备这一块，大伙有好多的顾虑，咱是非是鼎力进行根基设备对电网形成甚么作用？咱们说未来电动车子不仅是一种电力的消耗者，它仍是一种分布燃料的载体。可行起到搬动能特色，还可行起到平衡电网的特色，愈加对咱们电网一种稳固性有很大的帮助。是以大伙可行见到，在未来这种电网是非是会有很大的改变。

在新物种内部，电动车子以及智能网联车的一种技艺，包括咱们的充电桩大伙可行见到，充电桩曾经不仅是一种电气的产物，它曾经有很强的软件产物，包括镶嵌式的软件，包括互联性，包括未来，咱们今日好多人提到了，当没有人驾驭来到的时刻，咱怎样满足这种充电的要求？由于那个时刻你不可能用人力的再去提着一把枪充电了。

是以在充电的平安内部，包括在充电好多大数据内部，大伙都一直在说，充电的云平台，云平台咱们ABB本来在2010年发表第一款充电桩的时刻，咱们就曾经携带有云的概念。这种云不仅是对充电桩的治理，仍是对消费者一种效劳末端的治理，大伙好多人都讲咱有云，可是这种云到底能起到甚么效用？容易的起到充电的治理，特别是对设施的治理，不论是咱们未来怎样提高咱们的效劳，起首你要保证你的硬件，你的设备是可靠的，是稳固的，是有很没有问题在线力的。是以这种云也一直是ABB重申的。

在不同的电动交通内部，不论是轨道交通，仍是咱们机动车交通，有不同的解决方案，大伙此刻也在做有交流充电，有直流充电，以及大巴卡车，前面同行们也提到了有充电弓的充电，咱信任未来各式各类充电的形式，仍是会并存。未来充电仍是一种多元化的市场，由于电它的特色便是一种分布式的，它不像油必定要聚集式治理，电可行分布式，是以不同的利用不同的要求仍是会长久的存留。

对运营机动车，以及未来咱们要满足长距离、远距离外出的要求，一律是大功率充电，对巴士运营要求也是大功率充电充电弓产物在世界上欧洲的准则曾经存留有两大功率充电毫不怀疑是未来的一种主流，而且是在远距离外出，以及运营市场上未来的一种主流年多，而且ABB是这种准则的起草人。

在电动化通内部，ABB除了充电设备还能够提供少许甚么样的产物呢？大伙可行见到，ABB是电气与自动化产业全球五百强领军公司，咱们从电网的发电到传输，到以及用电端有咱们完整的一种生态链。是以电动化咱们可行提供从电气设施，从电源的接入到运用端，全个一种生态链。这边面自然也确保了，此刻大伙相比盛行说的储能，储能ABB曾经做了好多年，而且ABB皆是做的电站级的大型储能。包括变电站、自动化，以及可再生燃料的发电及传输。小到，大伙用的面板开关，皆是ABB智能化这一块。是以在全个资产链内部，咱们提供的是从发电到传输到用电，全个的一种电气的资产链。

今日同行们也提到好多大功率充电。ABB从2015年、2016年仍是研发大功率充电，咱们到昨年，到本年，曾经最初正规的在欧美跟北美部署咱们大功率充电设备。这张相片大伙见到的，是咱们在美国跟第一大的一种电动化运营企业，Electrify America，咱们给它建造350千瓦大功率充电体系，充电枪第一大可行达到500胺，是以ABB曾经很早把350千瓦大功率贯彻安装到实地。

这是咱们本年6月份跟欧洲第一大的一种运营商，叫IONITY的企业，咱们此刻最早在欧洲部署，6月份曾经正规安装在实地。自然好多友人说你安装下来有无有车？此刻最重要的以主机车的试验车为主，能够承担350千瓦大功率充电的乘用车日前无到市场，可是可行见到欧洲的主机厂十分的激进。咱经常跟国家内部的主机厂的自助品牌的同行们聊天的时刻，咱经常说，咱是十分吃紧它们的，由于欧美的公司一门心理朝着未来超等大功率的充电这种理念去做，一朝它们突破了这种技艺，咱信任咱们国家内部的主机厂未来竞争是十分的激烈的。

这种是在国家内部，咱们相对来讲，最重要的也是在少许大都市做的少许示范性的名目，这种是在深圳为了满足出租车的一种要求，在路旁，咱们叫智能泊车+充电一体化的名目。刚才好多同行说效劳须要有人来值守，可是从咱们这种概念来讲，当你的设施达到必定的可靠性、稳固性是不要人值守的，而且充电桩相对来讲布置相比扩散，人士现场的效劳本钱会十分高。

ABB在全世界鼎力推广咱们的直流迅速充电系。由于咱们在电动车子电动和这种范畴所做的奉献，咱们本年被《财富》杂志评为改变全球的500强企业的第八位。同一时间ABB也赞助了世界汽联电动方程式锦标站，明年会有两站在华夏，也欢迎各位同行们前去观摩。大伙晓得特别是方程式的赛车，是对车功能的一种第一大的考验，对充电功能的一种第一大的考验，咱们ABB是官方赞助商。