当前，中保研机构发表了全新一期（第12期）的车子零整比探讨效果，披露100款车型车子零整比系列指标数据。在最初此前，大师再来给大伙讲解一下甚么叫"零整比"，它指的是全车全部的装车配件的价值总和与全车出售价值的比值，乘以百分百，最终得出一种百分比的系数。

零整比的效用是用以维护客户的知情权，庇护客户合法权益时要做到让修理价值更透明，为保障和修理两个产业的定价，提供一种相比科学的参考值。

本期探讨发觉，车子零整比100指标数据和经常使用配件压力100指标数据这两个目标上升显著，此中车子零整比100指标数据为350.93%，经常使用配件压力100指标数据为17.31。

“唯有见到修车费后，才晓得自已具有的是奢华车。”“初学豪车尽管购车的时刻不算贵，可是修车时的收费却跟高配车型一样。”“奢华车尽管具有奢华配置和体会，但后期修理费率还不容小觑。”这点皆是客户们买豪车时就听过的段子，在资讯强盛的现代生活，豪车修车贵当然就非是甚么秘密了。

奔驰B级(参数|相片)轮毂修缮以及四轮定位检验费率多达2万余元

从本期中保研推出的100(参数|相片)款车型中，车子零整比系数最高的10款车型，豪车就占了9款，而且仍是以BBA为主，这不难瞧出大伙的抉择仍是相比同一的。这9款上榜的豪车区别有3款北京奔驰、3款华晨宝马、1款进口奥迪、1款雷克萨斯以及1款东风英菲尼迪，而跟豪车并驾齐驱映入前10的是来源一汽丰田的亚洲龙车型，说它非是平民ES(参数|相片)还真没有人信了。

值得关心的是，本期车子零整比系数样本车型中最高的5款车型区别为北京奔驰C级(参数|相片)、华晨宝马X1(参数|相片)、东风英菲尼迪Q50L、华晨宝马X3和雷克萨斯ES。此中，北京奔驰C级零整比系数多达823.59%。

这意指着，一款厂商指导价为31.48万元的北京奔驰C级小汽车，其所组装的整车零件价值加起来曾经超越8辆全车的价值，但这竟然非是最过分的，由于超8倍的零整比曾经比上一年有所下调。尽管东风英菲尼迪Q50L跟奔驰C级有着千丝万缕的关连，但没料到它的零整比也达到了732.24%，甚而比华晨宝马X3或许进口身份的雷克萨斯ES还高。

见到这边，大伙是非是曾经料到甚么发家致富的好方法呢？先别急着去买奔驰C级、宝马X1那一些，接着向下看。

中保研给出的第12期调研数据还包括这100款车型的前保障杠皮单件零整比、前大灯单件零整比明细，从数据来看，前大灯单件零整比最高车型是奥迪Q5L，零整比多达10.56%，差不多于9.47个前大灯就能买一台崭新的Q5L。第二名是奥迪Q3，零整比为8.85%，差不多于11.30个就能买新Q3。第二名是奥迪A4L，零整比为8.70%，差不多于11.50个就能买新A4L。干脆垄断前大灯零整比前三名，灯厂真不愧是灯厂。

见到这边，大伙晓得该买甚么车了吧。还要再提示一下奥迪汽车主人，记得要把车停到有监控的位置。

瞧完零整比高的，那零整比低、修理廉价的车型有哪些呢？从本次数据来看，零整比指标数据最低的是比亚迪F3（201.49%）、五菱宏光（202.46%）、长安CS75（208.94%）、宝骏730（211.64%）、一汽-大众CC（216.97%）、吉利远景SUV（220.07%）、别克GL8（222.95%）、一汽-大众速腾（225.88%）、宝骏310（226.20%）和别克英朗（226.71%）。

大师结语：

从这一次发表的零整比数据来看，奢华车的零整比依旧领跑，尤其是奔驰宝马奥迪这点一线主流奢华品牌，此中奥迪又以大灯成为核心中的核心。大师提议大伙买豪车头要三思，既然要了，保障就别差那点钱。

另外，大师还可行发觉本期零整比数据汇总中，新燃料车型还未显露，即使是月销售数量能超2万辆的特斯拉Model 3。官方是这样回应的“日前所选车型为市面子上畅销车型，源于新燃料车型保有量相对较小，因而日前并没有选取新燃料车型发展零整比探讨。”是以未来将来会有更多不同等级、不同能源的车型加入到汇总清单上，为客户买车以及保障定损赔偿等提供清楚指引。