• 作者：俊朗（车子迷专栏作者）

车妹说

市面子上有些新款汽车很奇怪，明明到市场前预热阶段热度十分火爆，网上也是一边倒的好评，差不多全部的信息皆是正面的，但到市场后销售数量却扑街，与到市场前的高热度造成鲜明的对照，典范的你买咱介绍，真买咱不买。这点新款汽车本来也不少，例如说下方这几款。

马自达CX-8

4月销售数量：49辆

车妹依稀还记得，差不多全部的媒体大咖们，在开完马自达CX-8(参数|相片)后都给出了大大的好评，都称其为最佳开，最有驾驭乐趣的7座SUV。的确，从驾驭维度来看，马自达CX-8尽管是辆大车，但它依旧展现出马自达对控制该有的执着，假如用厂商定义的制车领先级来划分的话，起首，这必需是一辆好开的车，其次，才是一辆能满足7人乘坐的SUV。

但，执着如马自达，有无有想过，7座SUV的指标花费人群的买车要求是甚么？不论是甚么，咱晓得驾驭感触确信非是放到首位。而除了驾驭自身以外，CX-8在其它方面并未很大的特点，加上高昂的定价战略（即使后期大幅优惠，也不过亡羊补牢），以及马自达品牌在国家内部日薄西山的作用力，终归只能惨淡收场。

别克昂科拉

4月销售数量：10辆

上一代别克昂科拉(参数|相片)是卖得真可以，街上一抓一大把，在缤智、XRV这种小型SUV尚未出场此前，昂科拉切实统治了国家内部小型SUV市场很长一段时间。只可惜，时过境迁，当其它车型全在不停进级进步，但昂科拉依旧固步自封，即使是换代后，产物力也无明显的提高。

但怎样说也是换代了，为什么销售数量却仍是一蹶不振呢，一种月才卖个两位数，着事实惨不忍睹。究其原因本来很容易，难题出在三缸，在同等级同价位车型中，有没数的四缸机可行选，客户为何要冒险去买你三缸呢，即使你切实是廉价，但站在使用者方位看，三缸便是原罪。日前英朗(参数|相片)曾经换回四缸了，假如昂科拉后期改款能用上四缸，再维持日前的优惠，咱想销售数量会有个明显的提高。

宝骏RS-5

4月销售数量：132辆

宝骏RS-5算是典范的“雷声大，雨点小”案例，在无到市场此前，宝骏RS-5的呼声是十分高，由于RS-5是宝骏品牌向高档路线进行的首款车型，全车小到车标，大到形象设置，该款车都十足颠覆了过去大伙对宝骏的固有感官，正当大伙都期待宝骏RS-5，能像当年宝骏510(参数|相片)那样成为销售数量“黑马”，可惜的是奇迹并未显露。

RS-5的主力出售车型，刚好卡在10万首尾，这种竞争最为剧烈的价值区间，这种价值区间客户的抉择面十分的广，基本就不愁没车型选，产物力强的车型一抓一大把，而RS-5车妹也开过，全体下去产物力体现只能说是通常般，并未给到咱很大的惊喜。产物体现平庸，加上一向做下游市场的宝骏，迷惑的潜在客户普及皆是预算相比紧张的使用者，那么一来，想卖好还不用简单。

广汽传祺-GA6

4月销售数量：415辆

讲真，GA6(参数|相片)展示的时刻，车妹一度以为它能个热销款，不说销售数量破万，大几千销售数量确信是没难题的，终归价值实惠，手拿A级车的钱就可以购到一辆正规的B级车，换谁谁都心动。不查不晓得，一查吓一跳，4月份的GA6销售数量唯有惨淡的400多台，2021年平均每个月下去也就卖个500多台。

归根到底，仍是同价位竞争对手太强了，别的不说，就一款越级的星瑞（虽说厂商定义为A级车，但大小妥妥的是B级），就充足把GA6压得喘只是气来，星瑞在产物力方面差不多是吊打GA6，除了爱信6AT变速箱，GA6真无甚么拿得出手的焦点竞争力。实质上，传祺近些年的新款汽车普及都缺乏焦点特点，落后就要挨打这种道理信任大伙都懂，反馈到传祺品牌上，便是日益下坡的销售数量数据。

你以为另有哪些到市场前呼声高，到市场后销售数量拉胯的车型？欢迎下面留言~

• “红米车子”要来了？雷军考察宏光MINI制造基地，或将合作塑造车界红米！
• 开奔驰宝马未必有钱，但开这6款车的人，一定是隐形大款！
• 时隔好几年，这台王牌自助家轿终归换代了！！！

车妹微信： chinaoyx （敲击←可添加好友/入VX群）

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