现在的新款汽车，名字后假如不跟个PLUS、PRO、MAX，就像电子产物是低配一样，总感觉不够气派。连年长的客户买电话都会领先考量PLUS，大屏幕、大字体、大镜头，购车又何尝非是呢？

日前市面子上的“PLUS”车型曾经不少了，只是好多车型皆是当作改款车型料理，产物力并未一种质的提高。

凡事总有例外——5月31日正规打开预售的广汽传祺GS4 PLUS，以其产物力的庞大进级激发了市场关心；同一时间，它仿佛也在从新定义“PLUS”车型的含金量。从显露出的消息来看，该款新款汽车不光有颜值，另有更多值得发掘的底蕴。

这次传祺GS4 PLUS在广汽传祺杭州工厂同步打开量产下线和预售，新款汽车提供270T和390T两种能源版本3款车型，预售价值区间13.5-14.6万元。此中270T、390T区别对应1.5T和2.0T能源版本，均配合爱信6AT变速箱，给客户多样化的抉择。除了新加的2.0T车型，GS4 PLUS还在外貌颜值、驾控调校、科技智能等方面有明显浮动。

能源值得细说

传祺GS4(参数|相片)是这种细分市场的明星车型，进级版的PLUS，在售价上也紧贴着长安CS75PLUS(参数|相片)、荣威RX5 MAX(参数|相片)等最重要的竞品而来。

尤其是顶配车型，预售价比15.49万元的CS75(参数|相片) PLUS旗舰版、16.98万元的RX5 MAX尊荣版更显实惠，甚而改变了不少人以为高配车型溢价更高的“刻板偏见”。

因此也可视，传祺在该款顶配车型上投入了差不多大的诚意。

除了价值要素外，GS4 PLUS的功能体现也是一大特点，同样采纳2.0T启动机，其启动机第一大功率和扭矩都要比两款最重要的竞品高出一大截。

作为广汽传祺十余年技艺积淀的结晶，钜浪能源平台包括启动机和变速器两大焦点技艺范畴。此中，钜浪能源启动机涵盖了1.5L、2.0L、DHE三大平台，均运用了广汽GCCS燃烧操控体系技艺。日前，该平台第三代启动机的热效能已超越40%，升功率达100kW/L、升扭矩达200Nm/L。

详细到GS4 PLUS所装载的该款第三代2.0TGDI启动机，其额定功率为185kW、峰值扭矩达390N?m，较上一代2.0T启动机的第一大功率提高25%、第一大扭矩提升22%，参数在同级中已是最强；

在前段时间举办的试驾运动上，传祺GS4 PLUS更取得了0-100km/h提速7.5秒，100km/h~0刹车距离35.17米，麋鹿测试速度77km/h的优异体现。

这也将成为传祺GS4 PLUS敢于挑战“同级最强”的要害。

另外，以最新改良进级的底盘平台为根基，传祺GS4 PLUS塑造了“G-HEALTH健康座舱”，采纳最新的“0”压感舒适椅子，并使用低噪声启动机体系、博格华纳静音链、静音车胎、没有极调速低噪音冷却风扇等12项静音技艺，全角度提高乘坐舒适性。在为使用者提供高素质驾乘体会的同一时间，将打破对惯例SUV车型的认知。

智能配置是一台好车的准则

杭州被称为“互联网之都”，广汽传祺之是以抉择这边，除了有杭州工厂的缘故，也由于智能是传祺GS4 PLUS第一大的特点。

传祺GS4 PLUS是传祺首款量产装载超感交互智能座舱的新品车型。据理解，这种感交互智能座舱是广汽传祺结合华为、qq、科大讯飞、地平线等合作伙伴，鉴于“先知·共生”的设置理念、依靠ADiGO 4.0智驾互联生态体系塑造而来，具备提早感知、主动效劳、五感合一的能力，可实现全情景、全进程的沉浸式智能交互体会。智能座舱最要紧的是“大脑”，也便是车机体系。早在上海车交会首次发布展示时，传祺GS4 PLUS所装载的车机体系就激发了极大关心。

这套体系以ADIGO 4.0以智驾互联生态体系为焦点，经过AI、AR、大数据及5G互联等前沿技艺，赋予座舱提早感知、主动效劳、五感合一的能力，涵盖G-OS操作体系、多屏联动、大屏娱乐体系、HUD抬起头显现体系、空调和椅子全域操控等功效模块，实现全情景、全进程的沉浸式智能交互体会，实现人与车共情、共生。

在超感交互智能座舱赋能下，传祺GS4 PLUS实现了全链路用车情景的智能化掩盖，包括寻车、准备、驾驭中、泊车、下车、离车等6大阶段，具有超越57项功效情景库，并可发展OTA持续进级迭代。超感交互智能座舱具备平安驾驭、亲子关怀、健康空气、科技赋能、能玩会造五大功效模块，实现了疲劳提示、分神提示、车载抖音、人声克隆、手势操控等同级独有或优先的功效。

“大一号”的GS4

在外貌方面，GS4 PLUS采纳了两种最新的形象设置，厂方称之为“震天翼”和“星之翼”，区别为大大小直瀑式中网+外扩LED日间驾车灯、以及富有金属材质触感的中网+外扩LED日间驾车灯之形象，以满足有着不同审美要求的使用者。

另外，分体式纵向分布、左右呼应组成X形的LED灯源+透镜，以及点亮后犹如燃烧之羽毛的“凤凰羽”状尾灯，再加上双拼色多辐轮圈和两段式全景天窗，全让GS4 PLUS之全体视线成果充满精致、时髦、活动的气息。

至于大小方面，新款汽车的长/宽/高区别为4710毫米/1885毫米/1726毫米，轴距达2710毫米，不但比第二代GS4（4545/1856/1700毫米，轴距2680毫米）“大了一圈”，看起来也比其同级最重要的对手——长安CS75 PLUS更为大度。

内部装饰方面，传祺GS4 PLUS提供了“曜石黑”和“丝绒红”两种色彩搭配。此中曜石黑配色偏惯例稳重作风，相比耐看。丝绒红配色则带点轻奢味道，红黑搭配也凸显出必定活动感。从用材来看，传祺GS4 PLUS仍是相比厚道的，例如方向盘的三、九点位子都采纳了打孔真皮，椅子也全采纳了nappa纹的皮质。此中控台和车门等处还加入了灰色的饰板，显得低调又有材质触感。

不但如许，使用者映入汽车内部后即可见到最新设置的没有边界全液晶仪表，中央控制系统则装载ADiGO智驾互联体系——诸如ADAS、导航、多媒体、车胎监测等丰富功效，可谓一样不少；更扶持Carplay、Hicar、Carlife三种电话互联形式，抉择感仍是好多的。

写在最终：

传祺GS4家庭自2015年到市场以来，仅用41个月就突破了100万辆之销售数量，并成为最快完成这一路程碑的华夏品牌SUV车型。随着新款汽车的到来，其作为GS4家庭的“扛鼎”之作，也在动控、智能、颜值三大层次实现了真实的“PLUS”。

新型传祺GS4 PLUS最值得说的便是能源，能源也是它跟哈弗H6(参数|相片)那一些车竞争的第一大杀手锏，装载的是传祺的4B20J1，这台2.0T的启动机，此前曾经在GS8车上用通过了，况且是大伙都点赞的。此刻又放到了传祺GS4 PLUS上，还改良了能源和油耗水准，可是是否在哈弗H6、长安CS75 PLUS和吉利博越眼前分一杯羹，还要看市场体现。