假如想抉择一款B级小汽车，雅阁势必是个绕不开的抉择，这从销售数量便可窥探一二。雅阁作为本田的中型小汽车，在45年的进行历程中全世界累计售出2200多万辆，国家内部累计销售数量超275万辆，此中，现金第十代雅阁到市场三年便在国家内部斩获60万辆的销售数量成绩，此中90后汽车主人占比多达50%，平均每6分钟就有1位90后抉择第十代雅阁。作为延续两年的中顶级车销售数量冠军，雅阁在2021年的体现依旧强劲，在刚刚往日的4月份，雅阁获利了24621辆的销售数量成绩，而迈腾、凯美瑞、帕萨特、天籁等竞争对手则是被雅阁远远甩在身后。

劲敌没有数的中等汽车市场场，雅阁为什么能够做到脱颖而出？莫非是由于优惠力度大？谜底赫然能否定的。依据咱们从多地销售商处理解，日前雅阁许多优惠在1万元出头，比较迈腾和帕萨特动辄三四万的优惠力度，赫然，雅阁价值并未优势。而最重要的原因仍是雅阁大概隶属这种价位段独一一辆做到了实惠、保住价值、好看、机械品质良好这几个方面，面面俱到的车型。比较天籁、凯美瑞、阿特兹等日系同级车型，雅阁的周全平衡带来的极致中等也恰恰击中了小汽车客户最向往的人生哲学，让它差不多成为了华夏客户的购置B级车的首选。

起首从外貌来看，比较同等级迈腾(参数|相片)、帕萨特(参数|相片)更倾向于商务，凯美瑞低调沉稳，第十代雅阁的形象设置切实更简单迷惑年青客户下单。其车前部分宽大扁平，U型中网格栅与四周边框、大灯之中造成贯穿样式，兼顾了可以的全体感。车标两端较粗的镀铬饰板，外表采纳深色电镀涂装，拉伸前脸视线宽度的同一时间，也显得颇有活动范儿。羽翼式LED大灯里面采纳相似晶钻成果的灯组构造差不多精致，并装备了自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功效。下面两端雾灯四周辅以黑色烤漆边框点缀，匹配形象突出的前唇，让前脸看起来非常激进。

车身侧方车顶弧线向后方下倾显著，造成一大块溜背式形象设置，毫不夸张地说，在许多溜背车型中，B级车的溜背仍是雅阁看得最舒服。而平直流畅的腰线配以侧窗上沿的镀铬边框，以及侧裙处上扬的镀铬饰条，则给细节处增加了一点材质触感，搭配大大小熏黑轮毂，营制出一个宽体轿跑的既视感。尾部上翘的小鸭尾搭配家庭回旋式设置的尾灯形象，将气魄与张力展露没有遗，底部形象粗壮的双边共两出排气皆是真家伙，为车身增加了更多气势感，而奢华镀铬材质愈加夺目。可行说，雅阁的形象直抵“颜值即正义”的新生代使用者心里。

外貌年青化之余，作为中顶级小汽车，第十代雅阁(参数|相片)的内部装饰依旧奢华感充足。环抱式座舱匹配惯例T型中央控制系统台设置，营造了更没有问题驾乘气氛，中央控制系统台上方采纳大面积搪塑材质掩盖，搭配面板处的银色拉丝烤漆饰板，以及细节处的镀铬边框，全体做工和材质触感均有着可以体现。三辐式多功效方向盘形象平淡无奇，外表的镀铬饰条提高了精致感。7英寸TFT彩色多用途消息显现屏，匹配8英寸超宽悬浮式中央控制系统屏，充分迎合当下年青客户对科技感的追求，并经过Honda CONNECT智导互联和CarPlay电话互联，在年青人喜爱的智能交互方面走在时期前列。

而在其它配置方面，诸如主动刹车/主动平安体系、自适应巡航、车道维持协助体系、没有钥匙发动、倒车影像、自动驻车、电动天窗、皮革椅子/方向盘、电话没有线充电、主/副驾驭座电动调节、自动双区空调、多层隔音玻璃、主动降噪体系等舒适科技配置在2021款车型上均为全系标配。另外集磕碰缓和制动、交通标识智能辩别、全速段自适应巡航和车道偏离提前警告等功效于一体的Honda SENSING（平安超感）体系、360度全景影像、自动停车体系和远程发动等时下盛行的智能化配置也无缺席。全无疑问，这点皆是时下的年青人喜爱的。

作为一款满足客户舒适驾乘期待的中顶级小汽车，雅阁以挨近4.9m车身长度和超越2.8m的轴距，再加本田独树一帜的MM体积设置理念，其体积体现在B级车中是没有与伦比的。实质体会来看，前排驾驭椅子扶持12向电动调节椅子，况且适合人体工程学，里面填充饱满厚实，能够带来可以的包含性。后面一排椅子连续了前排设置作风，坐垫长度和腿部体积都有着可以的体现，匹配后面一排超长中央扶手箱，家庭用和营运全没难题。而环绕立体声顶级音响体系则进一步拉近了与年青人的距离，此外后面一排椅子靠背扶持全体放倒，又进一步提高汽车内部的实用体积。

众所周知，“技艺控”一直是广汽本田的品牌“标签”之一。在能源功能方面，第十代雅阁装载汽油与油电混合两套能源总成。在4月份卖出的2万多台新款汽车中，雅阁锐·混动的销售数量就达到了5508辆，增添幅度达到30.2%。愈加出色的汽油经济性下降了用车本钱，而销售数量也讲明客户关于本田混动的认可。雅阁锐·混动装载第三代i-MMD混合能源体系由一辆2.0L当然吸气启动机+首尾双电机构成，启动热效能多达40.6%，概括第一大功率可达158kW，百千米提速仅为7.7秒，与此同一时间4.2-4.4L左右的百千米概括油耗，在功能与经济性上都发挥更为极致。

除了混动版本这一销售数量增添点之外，汽油版本同样具有很强的竞争力。1.5T启动机虽分为高低功率两个版本，但初学车型就具有177马力，足以吊打大众EA211-1.4T；而高功率版本则具有194马力，而同等级帕萨特、迈腾所装载的2.0T低功率也才186马力，很赫然本田地球梦启动机切实了不起，且百千米油耗低至6L。而在控制方面，前吊挂体系采纳L型铝制前下臂构造，而后吊挂体系采纳E型多连杆独立悬架，并经过下降重心、塑造低臀位驾驭席、降低吊挂摩擦力等设置，带来了愈加稳固的驾驭控制。

出色的外貌、强劲的能源，以及更平安、丰富的科技配置，让十代雅阁在中央电视台举行的《2020华夏车子风云盛典》中荣获“年度最好热销车”称号；并在《华夏车子保住价值率探讨汇报》中以66.23%的保住价值率得到中型小汽车保住价值率第一；十代雅阁还在2019年C-NCAP磕碰测试中荣获五星平安评价。是以，雅阁的成功是本田实切实在地，用技艺打动人心。既然产物力曾经到位了，那突出的销售数量当然是对广汽本田最佳的回馈。那末，关于本田雅阁您有甚么观点，欢迎留言点评。